92785. lajstromszámú szabadalom • Mozgó hengerrostély

oldalukon mindkét végükön kengyelekkel ellátott darabokból állnak. Ezen kengye­leken két végén ágyazott sín hatol lazán keresztül, úgyhogy utánaengedő, de kor-5 látoltan mozgatható rostélyrúd keletkezik. Ezek a rostélyrudak két-két henger kö­zött süllyesztetten vannak elrendezve oly célból, hogy hullámalakú rostélyfelület képződjék, amelyen a tüzelőanyagréteg 10 vándorlása közben megtöretik és húzásra, valamint nyomásra vétetik igénybe, ami az égési levegő átáramlását javítja és salakpogácsák képződését megakadályozza. A mellékelt rajzon a találmány értelmé-15 ben tökéletesített mozgó hengierrostélynak egy foganatosítási alakja van f eltüntetve. Az 1. ábra a rosté ly egy részének részben metszett oldalnézete a hajtószerkezettel együtt, a 20 2. ábra a rostély egy részének felülnézete beillesztett közbenső roslétyokkal. a 3. ábra a közbenső rostély hosszmetszete és a 4. ábra ugyanannak keresztmetszete. 25 A mozgó hengerrostéty ugyanúgy, mint a törzsszabadalomnál a (2) rostélyhenge­rekbői áll, melyek pl. egy rostély kocsinak (3) oldalfalaiban vannak ágyazva. Két-két henger közötti teret közbenső rostélyok S0 boltozzák be, melyek néhány rövid, a (7) sínre feltolt (6) rostélyrúdból állnak. A (7) sín a (3) oldalfalaknak kengyel alakú (8) szemeiben van ágyazva. A (2) henge­rek a (9) kilincsek útján forgattatnak, me-35 lyek a hengerek tengelyeire ékelt (10) ki­lincskerekekkel kapcsolódnak. Az utolsó előtti henger (11) kilincskerekének több foga van, mint a (10) kilincskeréknek és az utolsó henger (12) kilincskerekének is-40 mét több foga van, mint a (11) kilincs­keréknek, úgyhogy a hengerek mozgása a rostély vége felé fokozatosan lassul. Az első (13) henger telt részekből áll, úgy­hogy hamis levegőt nem bocsát keresz-45 tül. Valamennyi mozgatóelem közös (14) vonórúdhoz van csatolva, mely a (15) for­gattyú és a (16) tolórúd segélyével ide­oda mozgattatik. A (15) forgattyú fecske­farkalakú (17) horonnyal van ellátva, 5 ,> melyben a forgattyúcsap beállítható és ez­által a löket megváltoztatható, úgyhogy a kilincsek egy vagy több foggal kapcsolnak tovább. Ily módon a hengerek forgássebes­sége meghatározható és a tüzelőanyag 55 mozgása a rostélyon az elégési sebesség­hez alkalmazkodik. A lapos (6) rostctyrudak (3. és 1. ábra), melyekből a közbenső rostélyok össze van­nak téve, lerézselt hosszanti oldalakkal bíró sík (18) lemezek által képeztetnek, melyek 60 két végükön alul a (19) kengyeleket tart­ják. A lemezek ezen kengyelek útján a (7) sínre lazán vannak feltolva, úgyhogy bizonyos határok között tetszőleges irány­ban mozoghatnak. A (18) lemezek végei- 65 ken a lépcsős (21) kivágásokkal vannak el­látva, melyekkel az összeállításnál kölcsö­nösen egymásra támaszkodnak. A (18) lemeznek mellső (22) éle, mely­lyel a henger forgásánál felülről találkozik, 70 le van gömbölyítve, oly célból, hogy be ne repedjen és be ne ékelődjék. A (18) lemeznek hátsó (23) széle éles. Azáltal, hogy a (18) rostélyrudak a (7) sínre lazán vannak feltolva, minden irányban kileng- 75 hetnek és minthogy a közbenső rostély több ilyen részből van összeállítva, hossz­irányban is játék mutatkozik. A léghozzávezetés szempontjából további fontos körülmény a hengereknek az egy- 80 úttal szélszekrényt képező rostély kocsiban yaló elrendezése is. A kocsi oldalai és a hengerek homlokoldalai kőzött annyi sza­bad tér van hagyva, hogy a szélszekrénybe behajtott levegő nemcsak a léghézagokon, 85 hanem az oldalról is a hengerekbe léphet. Hogy a hengerek a kellő helyzetben tar­tassanak és hogy a levegő a hengerek­től oldalt ne léphessen az égési térbe, a hengerek végein utánaeingedően fedő 90 (28) betétdarabok fekszenek. A betétekbe kívülről egy fejes csavar van becsava­rolva, mely a (3) oldalfalnak egy hasi­tékán megy keresztül, oly célból, hogy a betét bizonyos határok között elmozdul- 95 hasson. Szabadalmi igények: 1. A 91079. 1. számú törzsszabadalom 1. igénypontjában védett mozgó henger­rostély foganatosítási alakja, azáltal jel- 100 lemezve, hogy a rostélyhengerek sza­kaszos forgásának sebessége a rostély Aége felé fokozatosan csökken. 2. Az 1. igényben védett mozgó henger­rostély foganatosítási alakja, azáltal jel- 105 lemezve, hogy az első hengernek nincs léghézaga, oly célból, hogy hamis le­vegő ne léphessen be. 3. Az 1. igényben védett mozgó henger­rostély foganatosítási alakja, melynél no két-két henger között lapos, a rostély­hengerek felső érintősíkja alá süllyesz­tett közbenső rostélyok boltozzák át, az­által jellemezve, hogy a közbenső ros­tély több rövid rostélyrúdból van össze- 115

Next

/
Oldalképek
Tartalom