92644. lajstromszámú szabadalom • Vészfékszelep vasuti nyomólégfékek számára

Meg-jelent 1930. évi április hó 15-én

. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LÉTRÁS 93644. SZÁM. — V/b. OSZTÁLY. Vészfékszelep vasúti nyomólégfékek számára. Ackermann Gottlieb mérnök Berlin-Lichtenberg. A bejelentés napja 1925. évi december hó 5-ike. A találmány vasúti nyomólégífékek számára való vészfékszelepre vonatkozik, mely egyszerű szerkezetével és tisztátlanságok elleni érzéketlenségével tűnik ki 5 előnyösen az ismert vészfékszelepekkel szemben. Utóbbi tulajdonságánál fogva különösen tehervonatok számára alkalmas. Az eddigelé ismeretes vészfékszelepek egész felületét éri a vezetéknyomás. Ezál) tal a tömítő felületek túlságosan igénybevétetnek ós a szelep oly nehezein nyílik, hogy a mozgatására szolgáló dugattyút segédszelep útján tehermentesítenünk kell. Másrészt az ismert vészfékszelepek tömí> tetlenségre hajlanak, ha úgy vannak elrendezve, hogy a nyomólevegő révén tisztátlanság kerül hozzájuk, mely a szelep üzeme közben a szeleptest és fészek közé jut és a tömített illeszkedést meggátolja. ) Az említett hátrányok kiküszöbölését célzó vészfékszelepeik már ismeretesek. Ezek dugattyúszerű zárószerwel vannak ellátva, mely a szelepet körülvevő tokban kiképezett, a szelep zárt helyzeténél a szsa» badba vezető nyílásokat zár el és melyet rekesztős emelő berendezésnek kiszögelő pereme egy szembenfekvő oldalán levegő-és rúgónyomás hatása alatt álló gumiból vagy más rugalmas anyagból készült, tö-I mítőkoronghoz szorít. Ezen ismert szelepberendezéstől a találmány tárgya abban különbözik, hogy a zárószerv csappantyú alakjában van kiképezve. Ez a csappantyú a szeleptokhoz i csuklósan csatlakozó kengyelen mereven vagy forgathatóan van rögzítve. A csuklós kengyel mellső végén nyugasz van kiképezve, melybe egy önzáró rekesztő emelőnek egyik karján elhelyezett csap hatol be. Ennek a tompaszögű rekesztő- 40 emelőnek másik karja, ismert módon, vonókötéllel vagy vonórúddal van összekötve. A vészfékszelep zárt helyzetében a zárótestet az önzáró rekesztőemelő pl. gumiból készült, gyűrűalakú tömítőtest- 45 hez enyhén hozzászorítja, mely tömítőtestet viszont a vezetékben uralkodó légnyomás a csappantyú alakú zárótesthez szorítja. A rekesztő emelő hatása abban nyilvánul, hogy a vészfékszelep nyitásánál a 50 csappantyúalakú zárótestet a szeleptokban rögzített gyűrűről kényszer folytán leemeli. Ezáltal a nyitás akkor is kikényszeríttetik, ha a gumi, esetleges megpuhulása folytán, a csappantyúalakú záró- 55 testhez tapadna. Csak a zárótest leemelése után teszi azt a rekesztő emelő teljesen szabaddá, amikor is a vezetékben uralkodó légnyomás visszacsapja. Hogy a tömítőgyűrűnek hozzáférhetőségét rendkívül 60 kedvezőtlen körülmények között is biztosítsuk, a csapófedőben is elrendezhetjük anélkül, hogy a találmány lényege ezáltal változást szenvedne. A mellékelt rajz a találmány tárgyának 65 példaképeni foganatosítási alakját szemlélteti. Az 1. ábra zárt vészfókszelepen át vett függélyes metszet. A 2. ábra az 1. ábrához tartozó felülné- 70 zet. A 3. ábra a nyitott szelepen át vett függélyes metszet. A 4. ábra a sajátos kivitelű, zárt vészfékszelepen át vett függélyes metszet. 75 Az (1) szeleptok (1. ábra) vagy a (2) csappantyú gyűrűs horonnyal van ellátva, melybe a (3) gumigyűrű, a tulajdonkép-