92614. lajstromszámú szabadalom • Jelzőkészülék az utcai forgalom szabályzására

gesztve. A jelzőkészüléknek ily felfüggesztése célszerűbb, mintha azt oszlopra erősítjük. A felfüggesztett jelzőkészüléknél ugyanis nem következhet be, hogy 5 avatatlan vagy rosszindulatú egyének a készülékben kárt tegyenek. Másrészt az oszlopra szerelt készülék az úttestből jelentős helyet foglal el, míg ellenben a felfüggesztett jelzőkészülék az úttestet sza-10 hadon hagyja és így a forgalmat nem akadályozza. A felfüggesztett jelzőkészülékhez az úttestből mindössze annyi hely szükséges, amennyit a készüléket kezelő közlekedési rendőr igényel. Az oszlopra 15 szerelt készülék a kezelőszemélyzetet megakadályozza abban, hogv a forgalomról minden irányban gyors áttekintést nyerjen, mert a közvetlen mellette levő oszlop a kilátást gátolja. 20 A feltüntetett kiviteli alaknál a kapcsolókészülék magán a jelzőkészülék testén van alkalmazva ós egy be- és kiakasztható, lefelé lógó (3) állítórúddal kezelhető, melynek alsó végén a kapcsolókészülék-25 nek és így az egész jelzőkészüléknek állását mutató (4) mutató van alkalmazva. A körhenger alakú (5) toknak falában (2. és 3. ábra) egymást derékszög alatt metsző irányban (6) kivágások vannak, 30 melyekbe, előnyösen színtelen (7) lencsék vannak befoglalva. A (7) lencsék fölött a tokon alkalmazott (8) ernyők a nap vagy más fényforrás visszatükröződésének megakadályozására szolgálnak. 35 Az (5) toknak közepén (lásd 2., 3., 4. és 5. ábrák) alkalmazott (9) tengely körül (a feltüntetett kiviteli alaknál nyolcoldalú) (10) dob forgatható, melyet a (9) tengelyen, illetőleg az azon alkalmazott (21) 40 horgonnyal (15) rudak kötnek szilárdan össze. A dobnak oldalfalai színes üvegek és pedig az átellenes oldallapok ugyanolyan színűek, míg ellenben a szomszédos oldalfalak különböző színűek. így rend-45 szerint a (17, 17) átellenes oldalfalak piros színűek, a (18, 18) oldalfalak zöld színűek és a közöttük fekvő (20) oldalfalak sárga színűek. Színes üveglapok helyett színes lencséket vagy prizmákat is hasz-50 nálhatunk. A (10) dobnak forgatására (11) elektromagnetikus hajtómű szolgál, mely a (9) tengelyen alkalmazott (21) horgonyból és a (12, 12), (13, 13) és (14, 14) elektro-55 mágnesekből áll. (Lásd 3., 4., 5. és 7. ábra.) A (12., 13., 14) elektromágnesek egymáshoz képest 45° szög alatt vannak elhelyezve és egy kapcsolókészülék litján vannak a vilamos áramkörbe bekapcsolva, úgyhogy mindig csak egy elektromágnes 60 van áram alatt. Egy ilyen kapcsolási sémát a 7. ábra tüntet fel. Valamennyi elektromágnes egyrészt a (c) vezeték útján a gerjesztő áramkörnek (a) vezetékéhez, másrészt pedig 65 egy hárompólusú (16) kapcsolónak (d) ill. (e) ill. (f) pólusához van kapcsolva. Az áramkapcsolónak (d, e, f) pólusokkal érintkezésbe hozható forgatható karját a (g) vezeték a gerjesztőáramkörnek (b) ve- 70 zetékéhez kapcsolja. Aszerint tehát, hogy a háromállású kapcsolónak (16) forgókarját a (d, e) vagy (f) pólusokra állítjuk be, a (12, 13) ill. (14) elektromágnes van gerjesztve. A gerjesztett elektromágnes a 75 (21) horgonyt sarkai közé elforgatja ill. beállítja, aminek következtében a (10) dob is elforog ós pedig a feltüntetett esetben mindig 45°-kal. A (10) dob belsejében, célszerűen az 80 elektromágnes alatt (23) villamoslámpa (3. és 7. ábra) van alkalmazva, mely áramát az (a, b) hálózatból nyeri és célszerűen a (c) vezetékbe van bekapcsolva, Ha a (16) kapcsolókart úgy forgatjuk, 85 hogy a (d) kontaktussal (10. ábra) érintkezik, akkor a (12) elektromágnesek gerjesztetnek, miért is a (21) horgonyt magukhoz rántva a (10) dohot úgy állítják be (3. ábra), hogy a (17) piros üveg az (X) 90 nyíllal jelölt útirányban fekvő (6) toknyílások mögé, a (18) zöld üvegek pedig az (Y) nyíllal jelöli útirányban fekvő (6) toknyílások mögé kerülnek, mikor is az (X) útvonalon a forgalom tilos, az (Y) útvo- 95 nalon pedig szabad. Ha már most a (16) kapcsolókart az (e) kontaktusra forgatjuk rá, akkor a gerjesztett (13) elektromágnesek a (10) dobot úgy forgatják el, hogy valamennyi (6) io< nyílás mögé sárga üveg kerül s így mind a négy (7) lenesén sárga fény hatol át mind a két útirányban, amely várható változásra hívja fel a figyelmet. A sárga fény megjelenésével egyidejűleg villamos 10: akusztikai jelző pl. ismeretes (22) villamos kürt (2. és 7. ábra) szólal meg, melyet a kapcsolókészülék az (a, b) áramkörbe bekapcsol. E célból a (c) vezetéket és az (e) kontaktust még az (1) vezeték köti 111 össze, amelybe a (22) villamos kiirt van beiktatva, Amikor tehát a (13) elektromágnesek gerjesztve vannak és így mindkét iilirányban sárga fény tűnik fel, a villamos (22) akusztikai készülék is az u áramkörbe be van kapcsolva és szól.