92605. lajstromszámú szabadalom • Hajtóberendezés égési mótorok töltőkompresszoraihoz

vezetékéhez va 11,11 ak kapcsolva, úgyhogy a kipuffogó gázok távozó melege szolgál a (14) folyadékból fejlesztett gőzök túílhevítésére. A (15) túlhevítőből kilépő ki-5 puffogó gázok szükség esetén a (4) kazán fűtőhuzamain is keresztül vezethetők. A (15) túlhevítőből a gőzök a (16) vezetéken át a (3) gőzturbinába vezettetnek, mely a (2) motor (1) töltőkompresszorát hajtja. 10 A (3) gőzturbina kiömlő oldala a (17) kondenzátorhoz van kapcsolva, amely célszerűen léghűtésű. (18) a koiideiizátuni szivattyúja, mely a folyadékot a (17) kondenzátorból a (4) kazánba szállítja vissza. 15 A gőznyomás szabályozása a (19) csapó révén történik, amely az (5) kondenzátor és ennek (20) ventilátora közé van iktatva. A (19) csapót a (4) kazánban uralkodó nyomás önműködően is sízabályoz-20 hatja, mely célból a csapót (22) dugattyúval kötjük össze, amely egyrészről a (21) rúgó és másrészről a (4) kazánban uralkodó nyomás hatása alatt áll. A túlhevítési hőmérsékletet a (10) kipuffogó 25 vezeték elágazásában, alkalmazott (23) csapó szabályozhatja, mely önműködő szabályozás céljából a légmentesen zárt (25) szelence rugalmas (24) membránjával va,n összekötve. A szelence a (3) turbinát hajtó 30 túlhevített gőz megengedett maximális hőmérsékletének túllépésekor forrásba jövő folyadékkal van megtöltve, úgyhogy a folyadékból fejlődő gőz a (24) membránra nyomást gyakorol és a (23) csapót nyitja. 35 Szabadalmi igények: 1. Hajtóberendezés égési motorok töltőkompresszoraihoz, jellemezve azáltal, liogy a töltőkompresszor hajtására gőzgép szolgál, melynek kondenzátorral 40 zárt körfolyamba egyesített gőzgenerátorán az égési erőgép távozó melegeit szállító közeg vezettetik keresztül. 2. Az 1. alatt igényelt berendezés megoldási alakja, jellemezve azáltal, hogy 45 a gőzgenerátor fűtőhuzamai a kipuffogó vezetékbe van kapcsolva, a gőzgenerátor folyadéktere pedig a gőzgéppel együtt úgy van az égési mótor hűtőfolyadék körfolyamába iktatva, 50 hogy a mótor hűtőköpenyéböl kilépő hűtőfolyadék a kazánba, a hűtőből távozó folyadék pedig a mótor hűtőköpenyébe lép. 3. Az 1. alatt igényelt berendezés meg- 55 oldási alakja, jellemezve azáltal, hogy a gőzgép léghűtésű kondenzátorból, a mótor kipuffogó gázai által hevített túlhevítőből és a motorból kilépő hűtővíz, esetleg a túlhevítőből kilépő ki- 60 puffogó gázok által fűtött kazánból álló hideggőzrendszerrel van összekötve. 2 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest. 92608