92589. lajstromszámú szabadalom • Gép postai küldemények lebélyegzésére és megszámlázására
- 10 — toldatokon az elcsúsztál ha tó (177) peckek mennek íkeresztül (34. ábra). A (177) peckek a (D') bélyegzőtartó további (178) toldataiba vannak osavai-olva 19. és 22. 5 ábra) és ellenkező végeiken kerületükön a (179) ihornyolkkal vannak ellátva (19. ábra), melyeikbe a (180) lemezrúgó vége fogódzik. Eaen rúgó köziépen a (181) csavar útján (21. és 19. ábra) a (138) tarló 10 (137) agyaival van összekötve. A (180) lúg-ónak az a törekvése, hogy a (I)') bélyegzőtartót és a (l)1 ) bélyegzőt a (P), illetve a (144) hengerbe behúzza. Ez azonban nem lehetséges, ha a (d) szám tár-15 csák fd') rovátkái egymást nem fedik. Osaik ha ezen rovátkák egy sorban fekszenek, léphet a (175) pecek a rovátkába, amikor is a bélyegzőtartó a (P) henger belsejébe lép. 20 A (d) tárcsáik tehát a helytálló (150) tárcsáihoz képest úgy állíthatók be, hogy csák meghatározott számú bélyegzés lehetséges. Ha ez a szám eléretett, -akikor a (d) tárcsáik (d') rovátkái tengelyirányú 25 fedésibe mennek át. Feltesszük, hogy a (d) tárcsáik felülről nézve az óramutató járása irányában foirgattatniaik. Ha. 1000 lebélyegzést kell végezni, akkor az egyes, tizes és százas tárcsáikat (d') rovátkáikkal 30 a zérushelyzetbe és a (175) pecekkel fedésibe hozzuk, míg az ezres tárcsát a zéruisihelyzelttől egy egységgel balra forgatva, a legfelső helytálló (150) tárcsán levő „l"-es számmal hozzuk fedésbe. Ha 35 1500 bélyegzést akarunk végezni, akkor az egyes és tizes tárcsákat a zérushelyzetibe hozzuk, míg a százas tárcsákat a (150) beállító tárcsán levő „5" és az ezres tárcsáikat a (150) tárcsán levő „1" szám-40 jeggyel hozzuk fedésibe stb. Míg az (n) számtárcsák a (P) henger külső oldaláról előre forgathatók, addig azoknak ellenkező érteleimben való forgása nem lehetséges és az (n) tárcsáknak a 45 nyomtatómű külsejéről való bárminő beállítása a (d) tárcsákat semimiképen sem befolyásolja. A (d) tárcsákat a hatóság állítja be és ennek folytán nem, lehet tölbb küldeményt lebélyegezni, mint amennyi a 50 (d) tárcsák beállítása, által meg van határozva. Ha tehát a gép használója az (n) tárcsákat el is forgatja, akkor ezáltal csak azon számadatokat változtatja meg, amelyeiket saját levelein alkalmaz és me-55 lyek arra szolgálnak, hogy a lebélyegzett leveleik számát neki megadják. Ezen adatok azután mér nem lesznek helyesek. A 18—21. és a 27. ábra szerint a levélre stb. felviendő lebélyegzés körülbelül hasonló lehet azon bélyegzéshez, melyet a 60 posta a levélbélyeggel ellátott küldeményekre fel szokott vinni. A 27. ábra a feladás helyét, a feladás dátumát, valamint azon küldieimányek számát mutatja, mely a géipen addiig átment. A kelet célszerűen 65 külön (D2 ) keletbélyegzőre van felvive, mely a 22. ábra szerint lényegileg derékszögű négyszög alakjában van kiképezve és (182) szárával a (D') bélyegzőtartó (183) vastagítésába van beillesztve. Az 70 (n) tárcsákat tartó (155) csap alsó végéhez a (184) szögemelő van erősítve, melynek egyilk (185) karja (186)-nál egy csavar közvetítésével a (182) szárhoz csuklósan van csatlakoztatva, míg a szögemelő 75 másik (187) kárjia a (188) csigát tartja. A (155) csapot körülvevő (189) rúgó egyik végével a (185) karhoz fekszik. A (187) karnak (188) csigája úgy van berendezve, hogy nemcsak a (C°) alaktáresával, ha- 80 neim a hengeres nyomtatómű végeihez közel a (Cs ) tárcsa pereiméivel is kapcsolódhat; még pedig akikor, ha a (C'; ) tárcsa lefelé van szorítva, mint ezt a 18. ábra. normális helyzetként mutatja, ak- 85 kor a (188) csiga nem érintkezhet a (C5 ) alaktárcsának azon (134) élével, melynek kisebb a. sugara, mint a (133) élnek (20, ábra). Ebben a heilyzetbein tehát a (D2 ) keletbélyegző a (189) riúgó hatásával 90 szemben beifelé tolatik, mint ezt a 22. ábra mutatja. Ha azonban a (38, 38') csaprészek felfelé tolatnak, ami a (H) kar kilengésénél következik be, akikor a (C") tárcsának a (188) csigával való kapcsoló- 95 dása megszűnik és ezt a csigát most a (189) rúgó a másiik (1C5 ) alaktárcsa (134) éléhez szorítja. Ezáltal a (D2 ) keletbélyegző kifelé tolatik és a postai küldemény lebélyegeztetik. Abban az esetben, 100 ha az első (R, R') és (R1 , R2 ) görgőosoportban nincs levél stb., akkor a (H) kar minden további nélkül záró helyzetébe (2. ábra) tér vissza, úgyhogy a (38, 38') csapok sem tolatnak el, vagy azonnal vissza- 10S tolatnak és a (D2 ) keletbélyegző sem működik. A leírtaikból látható, hogy a levél stb. lebélyegzéséhez feltétlenül szükségets, hogy a (C8 ) tárcsa felemeltessék és pedig a (168) no cisiga tengelyirányú magasságán túl. A (C6 ) tárcsa felemelése nem kövétkeahietik be, ha szállítószerkezetnek vagy a nyomtatóműnek valamelyik része nem dolgozik. Szükséges továbbá, hogy a (38') esap llf (18. ábra), továbbá a (C6 ) tárcsa és a (C5 )
