92367. lajstromszámú szabadalom • Izzófénylámpa

- 3 — bélhez képest működési helyzetben szilárdan megtartható. A (16) tartóváll is (24) kivágásokkal látható el (4. ábra), amelyek lehetővé teszik, hogy a kürtő számára való 5 foglalat által hordott alkalmas rögzítő alkatrészek a (16a) lángzógyűrűvel kapcsolódjanak és a foglalatot a lángzón helyzetében megtartsák. A (26) foglalatlemez levehető (27) kúpos lángzócsővel van el-10 látva, amelynek befelé fordított (28) karimája van és levehető (14) lángszétterelő alkatrésszel van ellátva. A (14) lángterelő alkatrész gyüszű alakjában van kiképezve és a belső bélcsőre ú«v van ráhelyezve, 15 hogy a lángzó kúpos csövével együtt működhet. A külső (18) bélcső alsó (29) részének átmérője meg van nagyobbítva és a lángzó által hordott külső bélcső helytálló (30) 20 részére teleszkópszerűen van helyezve. A helytálló (30) csőrész a lángzóban helyzetében tetszőleges alkalmas módon rögzíthető és (31) közdarabokkal van ellátva, amelyek a (10) belső bélcsövet a külső bél-25 cső (30) részétől kellő távolságban tartják, mimellett a bélcsőnek említett részét kellő köz meghagyása mellett működési helyzetben biztosítják. Természetes, hogy a külső bélcső egy darabban megszakítások nélkül 30 készülhet úgy, mint a lángzó belső bélcsöve. A (17) betét pedig lyukazott gyűrű alakjában képezhető ki, hogy a bélcsöveket a (15) lángzókosárhoz képest kellő helyzetben megtartsa. A lámpa gyakorlati 35 kiviteli alak jánál a belső és külső bélcsöveknek lényegileg ugyanazon síkban kell végződniök a lángzó felső végén, hogy a levegő a lehetséges legkedvezőbb eredmények elérése végett alkalmas módon le-40 gyen a lánp;hoz vezethető. A külső "bélcső helytálló (30) része (32) tartókengyellel látható el, amelynek (32a) karja úgy van hajlítva, hogy a bélemelő (33) fogasrúd vezetéke gyanánt szolgál. A 45 (33) fogasrúd (34) fogaskerékkel működik együtt (9., 11. és 4. ábra). A (36) fogaskerék a (37) orsón ül és a (35) fogaskerékbe kapaszkodik, amely a (32) kengyelben forgathatóan ágyazott orsón szilár-50 dan ül. Ez az orsó belső végén a rajta helytállóan rögzített (34) fogaskereket hordja. A (33) fogasrúd alsó vége a (38) hüvelyhez van erősítve (13. ábra), amely befelé nyúló, hajlékony (39) karokat hord 55 és ezek mindenike egy-egy (40) furattal van ellátva, amelyek üreges alkatrészt képeznek, amelyekkel a bélen alkalmazott (41) kiemelkedő alkatrészek működési kapcsolatba jöhetnek. A (41) kiemelkedő alkatrészek fémből 60 való szemölcsök vagy gombok alakjában vannak kiképezve és (42) nyúlványaik vannak, amelyek a bélen áthatolnak és olyan hosszúak, hogy meghajlítás után (43) szárnyaik a belső (10) bélcső külső felü- 65 letével érintkeznek és az vezetésükre szolgál (10., 11. és 12. ábra). A bél mozgatására szolgáló (33) alkatrész, mint már emlíletíük, alkalmas módon vezetett fogasrúd alakjában van kiképezve 70 és megfelelő mozgató alkatrésszel, pl. a (34) fogaskerékkel áll kapcsolódásban. A különbözőképen szőtt (44) bél a külső (18) bélcső és a belső (10) bélcső között a szokásos módon van elhelyezve. 75 Természetesen a bél kellőkép merevítendő és ezen célból (45) szövetből való szomszédos bélés vagy hasonló (46) papirosbélés alkalmazható (10. ábra). A bél csupán az egyik oldalon alkalma- 80 zott erősítő béléssel is merevíthető. Előnyös azonban, ha a bél hosszában belső és külső oldalán egyaránt alkalmazunk bélést és pedig különösen azokon a helyeken, ahol a (41) alkatrészek vannak. 85 A (42) nyúlványok visszahajlított (43) szárainak fémes felülete és a belső bélcsőnek egymással való érintkezése a bél vezetésére szolgál annak lefelé vagy felfelé való mozgatásakor, még az esetben is, 90 ha a bél csak kissé lazán illeszkedik a belső lépcsőhöz. A (41) csapos alkatrészek egyszerű fémszalagból alkalmas módon vannak kivágva. Ezen célra külön szerkesztett gép szolgál, azonban azok szükség 95 szerint tetszőleges módon is állíthatók elő. Magától értetődik, hogy a (39) karok furatos végeinek kifelé a (41) alkatrészektől való elhajlítása folytán a bél és a bélemelő szerkezet egymástól könnyen eltávolítha- 100 tők, mikor is az eltávolított bél könnyen •másikkal kicserélhető anélkül, hogy a bélemelő szerkezet megsérülésétől kellene tartani, továbbá a bél és bélemelő szerkezet működése közben a bél maga nem áll köz- 105 vetlenül kapcsolódásban a bélemelő szerkezettel. A (14) lángszétterelő alkatrész lényegileg nem lyukazott hengeres fából áll (1., 5. és 6. ábra), amelynek felső (47) része 110 több (47b) lyuksorral van ellátva. Tetszőleges számú lyuksor alkalmazható, amint azt a körülmények szükségessé teszik. Előnyös, ha az egyik lyuksort a következő szomszédos lyuksorhoz képest oly módon 115 rendezzük el, hogy a lyukazások egymáshoz képest el vannak tolva, miáltal kicsiny fémgerincek keletkeznek, amelyek az