92190. lajstromszámú szabadalom • Thermicus és gyártástechnikai szempontból előnyösebb gőzgép, különösen lokomotív és locomobil

— 3 — tik a (6) oonden satornak hátsó végéhez, hogy a lecsapódott víz azonnal a legmélyebb helyhez kerülhet, míg a fáradtgőz a eondensatornak csőmeneteiben csa-5 pódhatik le. A condensatorból a tápvíz a (10) tápszivattyú révén ismét a (4) előmelegítőbe szívatik, innen pedig a (B) gőz»sítőbe jut. Előnyös a tápszivattyút az előmelegítő és 10 gőzösítő közé kapcsolni, minthogy ekkor az előmelegítő nem áll kazánfeszültség alatt, amiért is az lényegesen gyengébb anyagból készíthető. Szabadalmi igények: 15 1. Thermicus és gyártástechnikai szempontból előnyösebb gőzgép, különösen locomotív és locomobil, jellemezve azáltal, hogy a gőzfejlesztőtelepnek energiahordó-, illetve melegvezető ré-20 saei a hőemelkedés sorrendjében egy, az ezen részeket teljesen körülzáró, legkülsőbb köpenyt képező oondensatorba vannak beépítve és hogy a gőzgyiijtő-, illetve túlhevítőkamrák ezen concen-25 tricus alkotásnak legbelsőbb magját képezik. 2. Az 1. alatt igényelt gőzgépnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy egy kifelé kúpos vagy hengeres testet képező gőzösítő, mely légközzel 30 van ellátva, egy kettősfalu előmelegítőbe, mely utóbbit légszigeteléssel egy condensator vesz körül, akként van beépítve, hogy a füstgázok a gőzösítő és az előmelegítő között, ezek számára 35 történő melegleadás mellett, hátrafelé a szabadba eltávozhatnak. 3. A 2. alatt igényelt gőzgépnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a tápvizet az előmelegítőbe 40 visszavezető tápszivattyú akként van a gőzösítő és az előmelegítő közé kapcsolva, hogy az utóbbi nem áll kazánfesizültség alatt. 4. A 2. alatt igényelt gőzgépnek egy foga- 45 natosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a hajtóhengerek, hosszabb csővezeték okozta sugárzási veszteségeknek elkerülésére, a vezetőkamrában vagy ennek közelében vannak elren- 50 dezve. 5. A 2. alatt igényelt gőzgépnek egy foganatosítási alakja, jellemezve egy gőzkazán által, melynél a gőz ismert módon több, concentricusan egymásba 55 ágyazott csövek között, illetve az ezen utóbbiakban elrendezett ürös menetekben állíttatik elő és túlhevíttetik, ahol is ezek egy kör- vagy más égőnek lángjától fűtetnek. 60 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.