92176. lajstromszámú szabadalom • Reklámkészülék
— 2 — A külső áramforrás (pl. városi hálózat) megfelelő kontaktusába illesztett (1) villás kapcsoló (2) vezetéke révén táplált (3) elektromotor vízszintes (4) tengelyéről (5) 5 csigahajtás közvetítésével hajtjuk a beszélőgép függőleges (6) tengelyén ülő lemez-tartó (7) tárcsáját. Ugyanezen függőleges (6) tengely alsó meghosszabbításán (8) kúpkerék áttétel forgat a mótor 10 tengelyével párhuzamos másik (9) tengelyt, amely újabb (10) csigaáttétel útján egy vízszintes síkban rá merőlegesen húzódó (11) tengelyén ülő (12) bütykös tárcsát hajt. A bütykös tárcsa kerületéhez 15 rúgó szorítja egy (13) kétkarú emelő egyik (14) karját, amely végén (15) görgőt visel. Ha a (12) tárcsa (16) bütyke forgás közben felemeli a görgős (14) kart, a (13) emelő másik (17) karja a (18) rágó 20 nyomása ellenében egy függőleges (19) rudat nyom le, aminek felső vége a beszélőgép (7) tárcsája fölött az elektromotor tengelyének irányára keresztbe futó vízszintes (20) vezértengelyt magával le-25 húzza. Ezen a (20) tengelyen nyugszik a beszélőgép (21) hangcsöve és ennek végén a (22) hangdoboz is. Ha tehát a (20) vezértengely lehúzódik, a (22) hangdoboz is ráereszkedik tűjével a beszélőgép állan-30 dóan forgó lemezére és a beszélőgépet mindaddig működteti, amíg a (12) bütykös tárcsa (16) bütyke a (13) kétkarú emelő görgős (14) karját el nem hagyja, amikor a (13) emelő másik (17) karja 35 megszünteti a. (18) rúgó. lenyomását és a (18) rúgó a függőleges (19) kart és vele együtt a (20) vezértengelyt és az utóbbin nyugvó (21) hangcsövet a (22) hangdobozzal ismét fel nem emeli. 40 A beszélőgép függőleges (6) tengelyéről (23) kúpkerékáttétellel nyeri forgását a (20) vezértengellyel párhuzamos (24) tengely, amelynek a szemlélő felé néző szabad végén (25) homlokkerék ül és egy má-45 sik (26) homlokkereket hajt. Amikor a (20) vezérlő tengely a (12) bütykös tárcsa hatása. alatt lefelé húzódott, a végén levő (27) homlokkerék érintkezik az említett (26) homlokkerékkel, attól forgást nyer-50 vén, forgatja a (20) vezértengelyt is. A (20) vezértengelyen csavarmenet van vágva, miáltal a rajta ülő és egyenesben vezetett két (28) és (29) vándoranya hosszirányú elmozdulást végez. A (22) hangdobozt 55 tartó (21) hangcső tulajdonképen nem a (20) vezértengelyen, hanem a szemlélőhöz távolabb eső (29) vándoranyán nyugszik. A felénk közelebb eső (28) vándoranyának 30 nyúlványa egy oly (31) kétkarú emelő egyik karját mozgathatja, amely- 60 nek másik — villás kiképzésű — karjának egyik (32) ága lenyomáskor zár egy (a) áramkört, másik (33) ága pedig ugyanakkor megszakít egy másik (c) áramkört. Ellenkező értelmű elmozdítás esetén a vil- 65 lás kar első (32) ága szakítja meg az első (a) áramkört és másik (33) ága zárja a másik (c) áramkört. Tegyük fel, hogy a felénk közelebb eső (32) villaág zárja az (a) áramkört. 70 A (12) bütykös tárcsa tengelyére van még egy (34) kar ékelve, amely az (a) áramkörnek egy megszakítási helyén levő két (35) kontaktuslemezt fémes érintkezésbe hoz és ezzel ezt az (a) áramkört 75 zárja, mikor forgásában pillanatnyira érinti a két (35) kontaktuslemezt. Ebbe az (a) áramkörbe van egy (36) elektromágnes iktatva, amely gerjesztés esetén magához rántott (37) horgonyának végén levő (38) 80 rágós kontaktussal a szalaghengerek (39) hajtótengelyének felső (40) dörzskapcsolója (41) elektromágnesének (b) áramkörét zárja ós ezzel a felső (42) szalaghenger és a (39) hajtótengelyük közötti 85 kapcsolatot a (43) kúpkerékpár közvetítésével létrehozva, a (44) szalagot előre mozgatja, míg az alsó (45) szalaghenger közelében levő (47) kontaktushelyen az első (36) elektromágnes (a„) áramkörét a 90 szalag egyik keresztbefutó (46) hevedere meg nem szakítja. A (47) kontaktushelyet célszerűbb a (69) vezető henger alatt elrendezni. Csupán a jobb szemlélhetőség kedvéért helyeztük a (45) szalaghenger 95 alá. Az elektromotor (4) tengelyén egy második (48) csiga is ül, amely szintén egy (49) csigakerék útján hajt egy rá keresztbe futó, vízszintes (50) tengelyt, 10 amely a másik végén (51) kúpkerék áttétel közvetítésével állandóan forgatja a szalaghengerek függőleges (39) hajtótengelyét, amelyen egy-egy (53, 40) dörzskapcsoló révén az alsó (45) vagy a felső (42) 10, szalaghenger (52), illetőleg (43) kúpkerékpárját kapcsolhatjuk forgásra. Mindegyik dörzskapcsolóhoz külön-külön áramkörrel egy-egy elektromágnes tartozik. A szalag felvontatására szolgáló felső (42) 11' henger (40) dörzskapcsoló ját (41) elektromágnesével és (b) áramkörével fentebb írtuk le, míg az alsó (45) szalaghengerhez tartozó (53) dörzskapcsoló és (54) elektromágnese meg (c) áramköre a felső hen- 11. g'erre tekercselődött teljes szalag gyors A'isszapergetésére szolgál, amit a felső (42) szalaghenger palástjának felületébe
