92173. lajstromszámú szabadalom • Közúti korlát sodronykötélhevederrel

Megjelent 1930. évi május hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 92173. SZÁM. — VHI/i. OSZTÁLY. Közúti korlát sodronykötélhevederrel. Bálint Imre kir. műszaki tanácsos Gyula. A bejelentés napja 1925. évi december hó 18-ika. A jelen találmányt képező közúti korlát létesítésénél bejelentőt az a cél vezette, hogy lehetőleg gazdaságosan beszerezhető s amellett tartós anyagokból, minél keve-5 sebb alkatrészből és kevés szerelési munkával lehessen olyan teljesen stabil szerkezetű közúti korlátokat felállítani, amelyek igen nagy igénybevételeket kibírnak, amellett rosszindulatú megrongálás vagy 10 leszerelés ellen lehetőleg védve vannak, de azért szükség esetén megfelelő eszközök segélyével szakmunkások által mégis könnyen leszerelhetők. Az új korlát eszerint mindössze három-15 féle alkatrészből áll, amelyeket a felépítésnél a helyszínén kell összeállítani, nevezetesen: a nyakörwel felszerelt korlátoszlopokból, a hevedert képező sodronykötelekből és az utóbbiakat rögzítő kap-20 csókból. A korlátnak egy célszerű szerkezeti kiképzését példaképpen a mellékelt rajzon mutatjuk be, amelyen az 1. ábra egy vasbetonból készült, köz-25 benső korlátoszlopot elölnézetben tüntet fel a vele egyik oldalon összekapcsolt kötélhevederrel, a 2. ábra az oszlop oldalnézete, míg a 3. ábrán a nyakörv, a 30 4. ábrán pedig egy kapcsolóelem részletrajza nagyobb léptékben látható. Az (1) korlátoszlop a föltüntetett példánál vasbetonból készül é® fejénél egy nyakrésszel bír, amelybe a zárt gyűrűt 35 képező (2) nyakörv beleilleszkedik. E nyakörv, amely a heveder gyanánt szolgáló (3) sodronykötelek rögzítésére (4) szemekkel van ellátva, a betonba be van öntve, amennyiben azt már előzőleg be-40 helyezzük a formaszekrénybe és úgy csömöszöljük rá a betont, tehát az oszlopon 45 elmozdíthatatlanul van rögzítve. A sodronykötelek végei megerősítés céljából derékszög alatt behajlíttatnak és felül-alul beillesztetnek a (4) szemekbe, azután pedig a már előzetesen lazán fel- 50 húzott (5) kaipcsok rásajtolása által rögzíttetnek. Ezek a kapcsok a 4. ábra szerint célszerűen hosszúkás láncszemek alakjával bírnak, amelyek azután a rögzítés helyén megfelelő szerszámmal középrészü- 55 kön a pontozottan feltüntetett piskótaalakra összesajtoltatnak, úgyhogy szorosan körülfogják a sodronyköteleket, azokon többé el nem csúsztathatók és leszerelés céljából is csak különleges, erre a 60 célra készült szerszámok segélyével távolíthatók el. Természetesen más alkalmas szerkezetű, pl. S-alakú kapcsok is találhatnak alkalmazást. A (2) nyakörv széles pántvasból készül, 65 amely mintában hajlíttatik meg a kellő alakra és a végei összehegesztetnek, míg a kapcsok előnyösen félkörkeresztmetszetű, profillal bírnak. Minden egyes kapcsolási helyen egy, vagy két ilyen kapcsot rende- 70 zünk el. A szélső oszlop (végoszlop) nyakörvén az egyik szem elmaradhat. Ezen elrendezés mellett a közúti korlátok szerelése rendkívül gyorsan megy 75 végbe, amennyiben minden készen kerül a helyszínére és az egész munka, a földmunkán kívül, úgyszólván csak a sodronykötélvégek befűzéséből és a kapcsok összesaj tolásából áll. Mindamellett a kor- 80 iát szükség esetén, anyagrongálás nélkül is, könnyen leszerelhető. A kész korlát egyébként a legteljesebb mértékben megfelel céljának, úgy szilárdsági, mint egyéb