92105. lajstromszámú szabadalom • Önműködő karomkapcsoló vasuti járművek számára

— 3 — kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az akasztó-ék külső oldalán (18) vezető kiszögeléssel van ellátva, mellyel egy a kapcsolófej falazatának belső oldalába 5 bevágott, hátrafelé rézsútosan felszálló (19) vezetőhoronyba kapcsolódik. 3. Az 1—2. igényben védett karomkapcsoló kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a kapcsolófej (19) vezetőhornyából víz-10 szintesen előre vezetett (20) kivágás ágazik el, melyben a (2) akasztó-éknek (18) vezető kiszögelése becsappan, ha a kiváltó emelő segélyével visszahuzatik és a kiváltó szerkezet szabadon engedése 15 folytán felszabadul. 4. Az 1—3. igényben védett karomkapcsoló kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a (2) akasztó-ék homlokfelülete meg van törve, úgyhogy profilban tompaszögalakúnak látszik és alsó része rézsuto- 20 &an le van vágva, úgyhogy (17) rézsútos felület keletkezik, mely két akasztóék összeütközésénél ékfelület-hatást indít meg, úgyhogy a záróhelyzetben levő akasztó-ék ezen helyzetből visszaszorít- 25 tátik, mimellett az akasztó-éknek (18) vezető kiszögelése a kapcsolófej tasakalakú (20) kivágásából kilép, a (19) vezetőhoronyban előrecsúszik, miáltal az akasztó-ék a kapcsoló helyzetbe jut. 80 5. Az 1—4. igényben védett önműködő karomkapcsoló foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az akasztó-ék hátrafelé nyúló végén kampóalakban meghajlított, (16) vezető- és tartónyúl- 85 vánnyal van ellátva. 3 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda. Budapest.