91993. lajstromszámú szabadalom • Indítócsap nyomóközeggel működtetett oly átváltóberendezések számára, melyek egy kétoldalt és egy egyoldalt nyomóközeggel táplált vezérlőhengerből állnak

Megjelent 193Q. évi május hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LÉTRÁS 91993. SZÁM. — XXI/d. OSZTÁLY. Indítócsap nyomóközeggel működtetett oly átváltó berendezések számára, melyek egy kétoldalt és egy egyoldalt nyomóközeggel táplált vezérlőhengerből állanak. Knorr-Bremse Aktiengesellschaft Berliii-Lichtenberg\ A bejelentés napja 1925. évi szeptember hó 17-ike. A találmány indítócsapra vonatkozik, nyomóközeggel működtetett oly átváltó berendezések és más effélék számára, melyek egy kétoldalt s egy egyoldalt nyomó-5 közeggel táplált vezérlőhengerből állnak s amelyeknél a vezérlőhengerek egymáshoz képest oly függőségi viszonyban vannak, hogy a kettős működésű vezérlőhengerek két tere közül bármelyiknek nyomókö-3 zeggel való megtöltésénél mindig az egyoldalasan működő vezérlőhengerben is megtelik nyomóközeggel. Ily módon a kettős működésű vezérlőhengernél nyomóközeggel való megtöltés tekintetében íigye-5 lembe jövő két hengertér elrendezésének megfelelően, az indítócsap számára két különböző átváltási helyzet adódik ki. A csapnak a két átváltási helyzet között fekvő légtelenítési helyzetében az emli-3 tett vézérlőhengereknek valamennyi tere közlekedik az atmoszférával. Minthogy azonban az egyetlen légtelenítési helyzet mellett a kezelő személyzetnek nem lesz módjában minden további nélkül felis-3 merni, hogy az indítócsap a két átváltási helyzet melyikéből hozatott a légtelení tési helyzetbe és melyik oldalra kell azt most áthelyezni, azon dugattyú átkormányzó mozgásának elérésére, melyet a ) nyomóközeg kétoldalt érhet, kétely merülhetne fel főleg a vezérlőhenger oly elrendezésénél, melynél az indítóesap a működtető személyzet figyelme elől el van vonva, abban a tekintetben, hogy a j csap a lehetséges két átváltó helyzet melyikébe hozandó az átkormányzó mozgás biztos előidézése céljából. Másrészt ezen helyzet hibás megválasztásánál, vagyis a csapnak azon átváltási helyzetbe való visszahozásánál, melyből a légtelenítési 40 helyzetbe hozatott, csak az; egyoldalasan nyomóközeggel megtöltendő vezérlőhengerben lépne fel dugattyúmozgás, míg a kétoldalasan nyomóközeggel megtöltendő vezérlőhengerben tovább is ugyanazon ol- 45 dal töltetnék nyomólevegővel, melynek már előzetesen is nyomóközeggel való megtöltése hozta létre a vezérlődugattyúnak éppen elfoglalt állását. Ily módon ebben a hengerben a dugattyúnak átkor- 50 mányzási mozgása nem állna be. Hogy ezt elkerüljük, a jelen találmány szerint az indítócsapnak a két átváltási helyzete között, két légtelenítési helyzete is van, mely helyzetek úgy vannak meg- 55 állapítva, hogy egyértelműen mutatják, miszerint a csapot a két átváltási helyzet közül melyikbe kell hoznunk, abból a célból, hogy a vezórlődugattyút a kétoldalt nyomóközeggel megtöltendő vezérlőben- 60 gerben elmozgassuk. A berendezés olyan, hogy a csapnak valamely légtelenítési helyzetéből kiindulva, átváltó mozgást csak azáltal létesíthetünk, ha a csapot a második légtelenítési helyzeten át abba 65 az átváltási helyzetbe hozzuk, amely az eredeti légtelenítési helyzettől legtávolabb fekszik. A hatás tekintetében természetesen mindkét légtelenítési helyzet teljesen egyenértékű, azaz, mindkét légtele- 70 nítési helyzetben a vezérlőhengerek valamennyi nyomótere az atmoszférával közlekedik. A találmány szerinti csap kiképzése már most olyan, hogy a kétoldalasan 75 nyomóközeggel megtöltendő vezérlőhengert nyomóközeggel tápláló ós légtelenítő vezetékek a csapnyelvnek egyik, az egy-