91979. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés járműveken a föld szinétől való távolság mérésére

Megjelent 193Q. évi május hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BTRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 91979. SZÁM. — YH/f. OSZTÁLY. Eljárás és berendezés légi járműkön a föld színétől való távolság mérésére. I)r. Ing-. Junkers Hugó műegyetemi tanár Dessau. A bejelentés napja 1925. évi szeptember hó 10-ike. Németországi elsőbbsége 1925. évi március hó 12-ike. Minden légi jármű, illetőleg minden elektromos vezető-része a levegőben a földdel szemben bizonyos elektrosztatikus kapacitással rendelkezik, ami az illető 5 rész földtől való távolságának közvetlen függvénye. Ez a kapacitás tehát eszerint a légi jármű földtől való távolságának mértéke gyanánt volna használható, ha azt lehetséges volna megmérni. Közvetlen 10 mérés csak úgy volna elképzelhető, ha a föld és a légi jármű között elektromos vezető összeköttetés állana rendelkezésünkre, ami azonban természetesen lehetetlen. Ha a légi járművön egymástól elszige-15 telt több elektromos vezető testet rendezünk el, ezek egymással szemben is bizonyos kapacitással, de a föld színével szemben is bizonyos kapacitással bírnak, amely utóbbi kapacitás ezen testeknek a 20 földtől való távolságától függ. Ebből következik, hogy az összkapacitás a föld színétől való távolság által szintén meg van határozva, úgyhogy ennek az összkapacitásnak nagysága a légi járművek a föld 25 színétől való távolsága mértékét jelenti és ennek a kapacitásnak mérésével egyúttal ez a távolság is meghatározható. Ennek a kapacitásnak a mérésére különösen célszerű eljárás abban áll, hogy a 30 kapacitást meghatározó elektromos vezetőket oszcilláló áramkörbe iktatjuk és ennek frekvenciáját mérjük, ami mértéke a kapacitásnak és általa a föld színétől való ^ távolságnak is. A frekvencia mérése is-35 mert eljárások különösen előnyösen a „lebegő" eljárás szerint, vagyis ismert frekvenciájú hullámnak ráfektetése (superponálása) útján történhetik. Ilyen frekvenciamérésre különösen cél-40Íízerű elrendezés az, amelynél a mértékkapacitásokat tartalmazó oszcilláló áramkörrel egy második oly oszcilláló áramkört kapcsolunk össze, ami mozgó frekvencia-változtató készüléket foglal magában. Ez esetben a második oszcilláló 45 áramkörben az első áramkörnek a mindenkori földtávolhoz tartozó minden frekvenciájához rezonancia hozható létre. A rezonancia jelzésére, pl. parázslámpa szolgálhat; a frekvencia-változtató készü- 50 léknek a rezonancia pillanatában elfog lalt állása adja meg azután a kapacitásnak, tehát egyúttal a földtől való távolságnak mértékét is. A frekvencia-változtató készülék célsze- 55 rűen mint variometer vagy forgó kondenzátor van kiképezve és a rezonanciajelzővel, pl. parázslámpával úgy van összeépítve, hogy a két készülék egy pillantással tekinthető át, vagyis a parázs- 60 lámpa felvillanásakor a frekvencia-változtató készülék hozzátartozó állása kényelmesen látható. A parázslámpa ezenkívül maga is betöltheti a jelzőkészülék szerepét akár úgy, hogy a mozgó résszel 65 (forgó kondenzátorral vagy hasonlóval) együtt mozgó tárcsának a helytálló parázslámpa fénye által ért hasítéka fényjelzőül szolgál, akár pedig" úgy, hogy a mozgatható résszel összekötött parázs- 70 lámpa maga alkotja a fényjelzőt. A kapacitás mérésére használt elektromos vezetők lehetnek egyenesen e célból elrendezett külön részek, vagy pedig a repülőgépnek egyes részei is felhasznál- 75 hatók erre a célra. Az energiának az ezen részekből alkotott oszcilláló áramkörbe való juttatása tetszőleges módon, pl. a légi járművön már amúgy is meglevő szikratelep felhasználásával is történhe- 80