91962. lajstromszámú szabadalom • Elektropneumatikus fék

szerv szabályoz és mely akkor nyílik ki, midőn az elzárószerv a fékező közeg nyomásának az irányában elmozdul. Az ábrán feltüntetett kiviteli alaknál a 5 vissza lolyáü lehetővé tétele céljából a dugattyúnak a (W) nyíl irányában kell elmozdulnia, mindaddig, míg (53) alsó felülete elhagyja a (10) tartánnyal összeköttetésben lévő (3) vezeték alsó vonalát. 10 A 11. ábrán feltüntetett kiviteli alak még abban különbözik a 9. és 10. ábrán feltüntetettől, hogy az oldaláram megszakítója más elrendezésű. A 11. ábra esetében ez a megszakító egy (7) lemezből 15 áll, melyet a (2) elzárószerv hord és mely a (8) vezeték áramkörét azáltal zárja, hogy az ezen vezetékkel összekapcsolt (54) és (55) lemezeket összeköti. Ez a. megszakító úgy van elrendezve. 20 hogy valamivel előbb zárul, mint ahogy a visszafolyó csatorna nyílik. Ilyformán, ha azáltal, hogy a (4) pedált kissé hátra engedjük, lehetővé tesszük azt, hogy a (2) elzárószerv a (W) nyíl irá-25 nyában elmozdulhasson és ezzel a (8) vezeték áramköre záruljon, a (36) vezetékben a nyomás a fékdugattyú visszatérése következtében növekszik és maga is hozzájárul a (2) elzárószervnek a (W> 30 nyíl irányában való mozgatásához, mikor is az elmozdulás elegendő lesz ahhoz, hogy a visszafolyó vezetéket megnyissa. Ha a (4) pedált kellő erővel tartjuk, a vezeték csak lassan nyílik, úgyhogy a fék 35 oldása lassú lesz. Ez lehetővé teszi azt, hogy abban a pillanatbaan, midőn a fékezés a kívánt mértéket elérte, megállítsuk és pedig azáltal, hogy újból nyomást gyakorolunk a pedálra és evvel kissé elmoz-40 dítjuk a (2) elzárószervet a (W) nyíllal ellentétes irányban és megszakítjuk az oldóáramkört. Ha tehát a fékezés mértékét növelni akarjuk, a (2) elzárószervet a (W) nyíllal 45 ellentétes irányban annyira kell elmozdítani, hogy (35) hornya a fékező közeg áthaladását épp úgy, mint a 9. ábrán feltüntetett kiviteli alaknál, lehetővé tegye. Megjegyzendő, hogy ha ligy mint az 5. 50 és 6. ábrán feltüntetett kiviteli alakoknál sűrített levegőt tartalmazó vezetékeket alkalmazunk, a (7) megszakító nemcsak a (4) rúddal mechanikailag összekapcsolt emeltyű segélyével, hanem a (25) vezeték-55 ben uralkodó nyomásnak kitett dugatytyú, vagy membrán segélyével is szabályozható. Ezeket az alkatrészeket pl. úgy rendezhetjük el, hogy az áramkör akkor záruljon, ha a (25) vezetékben nagyobb nyo- 60 más uralkodik, mint amekkora a (2) elzárószerv zárásának biztosítására szükséges. Abban az esetben, ha több, fékkel ellátott jármű egy motoros járműhöz van 65 kapcsolva, az ezen utóbbin elrendezett kezelőfogantyú nemcsak ezen jármű, hajlem a többi jármű fékjeit is szabályozhatja. Ezen emeltyű segélyével a többi jármű 70 fékjeinek elzárószerveit elektromos úton esetleg olyan berendezések segélyével szabályozbatiiók, mint amelyeket a már ismert fékeknél használnak és melyekre ezen leírás elején hivatkoztunk. 75 Mint már fentebb jeleztük, a találmány olyan elrendezésre is vonatkozik, melynél az 1., 2., 3. 4., 9. és 11. ábrákon feltüntetett, az oldómozgás befejeztekor működésbe lépő (11) megszakítókat már em- 80 lített elrendezésű, azaz olyan megszakítókkal helyettesítjük, melyek az áramot meghatározott idő elteltével megszakítják. Ilyfajta megszakítók már ismeretesek. 85 Általában olyan alkatrésszel vannak ellátva, mely az áram megindulásakor mozgásba jön és amely pl. egy katarakt, vagy más fojtókészülék segélyével szabályozható, úgyhogy ez az alkatrész az áram- 90 kört egy meghatározott hosszúságú út befutása után önműködően megszakítja. A megszakító szabályozása olyan lesz, hogy az az idő, mely alatt az áramkör zárva marad, elegendő legyen a fékek ol- 95 dásának biztosítására. Megjegyzendő, hogy ilyen megszakítók alkalmazása esetén a fékpofák oldóállásban közelítőleg mindig ugyanolyan távolságban lesznek a kerékékkoszorútól, bár- 100 mily mértékű is legyen a kopásuk. Ennek következtében az a mozgásuk, melyet az oldóművelet alatt végeznek és amely gyakorlatilag állandó sebességgel történik, mindig pontosan ugyanolyan hosszú 105 ideig fog tartani. Szabadalmi igények: 1. Fék, melyet nyomóközeg hatásának kitett és kiindulási oldó állásába a nyomóközeg nyomását a tartányába no való visszavezetés folytán kezdeti értékére csökkentő elektromos hatás segélyével visszavezetett dugattyú mű-