91827. lajstromszámú szabadalom • Önműködő biztonsági fék, malomszánkók számára

— 2 — rolva, minek következtében a (12) fékgyűrű a (4) féksúllyal, illetve a (2) súlytartónak (3) agya révén az (1) hajtóten-' gellyel együttforog. 5 A (12) fékgyűrűt a helytálló (13) féktok veszi körül, mely normális üzemben vagyis akkor, amikor a biztonsági fék hatástalan, a (12) fékgyűrűvel nem érintkezik. 10 A (2) súlytartónak (3) agyára (2. ábra) a (14) feszítőhüvely van lazán felhúzva, melyhez egyik végükkel hat (15) tekercsrúgó van szabályos elosztásban felerősítve (1. ábra). Ezen tekercsrúgóknak 15 másik vége a (16) rúgótoknak belső felületén ugyancsak szabályos elosztásban van felerősítve, míg ennek külső felülete fogazással van ellátva oly célból, hogy a (16) rúgótok, elforgás ellenében biztosított 20 fogaskerékkel, tetszés szerint beállítható legyen, miáltal a (15) tekercsrúgóknak előfeszítése szabályozható. A (14) feszítőhüvelyt a (4) féksúllyal a (17). az (5) féksúllyal pedig a (18) feszítő-25 lemez köti össze. Ezen foganatosítási alaknak működése a következő: Az (1) hajtótengellyel, erre felékelt (3) agya révén, a feltüntetett nyíl irányában 30 (1. ábra) együttforog a (2) súlytartó és így a (4, 5) féksúlyok, a (7, 8) fékpofatartók, a (9, 10) fékpofák, a (11) kötőpánt, a (12) fékgyűrű, a (17, 18) feszítőlemezek, a (14) feszítőhüvely, a (15) tekercsrúgók ós 35 a (16) rúgótok is. A helytálló (13) féktokkal, normális üzemben, a (12) rugalmas fékgyűrű nem érintkezik. A (15) tekercsrúgók, a (16) rúgótok külső fogadásának segélyével, a normális üzemnek 40 megfelelő rúgófeszültségre vannak beállítva. Ha már most a szánkó a. megengedett sebességnél nagyobb sebességgel siklik alá, az (1) hajtótengely és így a (2) súly-45 tartó és a (4, 5) féksúlyok is a megállapított sebességnél nagyobb sebességgel forognak, minek következtében a féksúlyok, most már nagyobb centrifugális erővel hatván, mint amilyenre a tekercsrúgók be 50 voltak állítva, a (6) csapok körül kilendülnek. Ennek folytán kilendülnek a (4) féksúllyal mereven összekötött (11) kötőpánt és a (4, 5) féksúlyokkal mereven össze-55 kötött (7, 8) fékpofatartók révén a (9, 10) fékpofák is, úgyhogy a kötőpánt ós a fékpofák a (12) rugalmas fékgyűrűt a kilendülés mérvében a helytálló (13) féktokhoz szorítják, miáltal a fékgyűrű és a többi forgó fékalkatrészek és így az egy 60 hajtótengely is fékeződnek. A második foganatosítási alaknál az (1) hajtótengelyre (4. ábra), ugyancsak (3) agya révén, a (2) sxilytartón van felékelve. A (2) súlytartó végeihez a (4), 65 illetve (5) féksúly egy-egy (6) csap körül kilenghetően van hozzákapcsolva (3. ábra). A (4) féksúlynak végével a (7), az (5) féksúlynak végével pedig a (8) fékpofa- 70 tartó van mereven összekötve, ahol is a (7) fékpofatartó a (9), a (8) fékpofatartó pedig a (10) fékpofával van egy darabban készítve. A (4, 5) féksúlyok, (6) csapjaikon túl, 75 egy-egy nyúlvánnyal vannak kiképezve, ahol is a (4) féksúlynak nyúlványához a (11a) (4. ábra), az (5) féksúlynak nyúlványához pedig a (11b) (3. ábra) kötőpánt van mereven hozzákötve. A fékpofákhoz 80 és a kötőpántokhoz a kétosztású (12a, 12b) rugalmas fékgyűrű akként van hozzákötve, hogy a (11a) kötőpánthoz és a (10) fékpofához a (12a) fékgyűrűrész, a (11b) kötöpánthoz ós a (9) fékpofához pedig a 85 (12b) fékgyűrűrész van felcsavarolva. A kétosztású (12a) rugalmas fékgyűrű körül a helytálló (13) fóktok van elrendezve. A (2) súlytartónak (3) agyára (4. ábra) 90 a (14) feszítőhüvely van felékelve, melyhez átmérőirányban egy-egy (15) tekercsrúgónak egyik vége van felerősítve (3. ábra). Ezen tekercsrúgóknak másik vége a (4), ill. (5) féksúlyhoz van kötve. 95 Ezen foganatosítási alaknak működése az első foganatosítási alakkal kapcsolatban ismertetett működés alapján teljesen érthető, úgyhogy az külön magyarázatot nem igényel. A normális üzemnek íé- íoo kezésnélküli lebonyolítását a két tekercsrúgó előíeszítésének mérve szabja meg. Szerkezeti és működési határaik között a jelen találmány jellemzői is szabadon változtathatók anélkül, hogy ezáltal maga 105 a találmány is megváltoznék. Így a fék egyes alkatrészeinek alakja, anyaga, száma és méretei a mindenkori viszonyoknak megfelelően változtatnak. Az első foganatosítási alaknál alkalma- 110 zott tekercsrúgók helyett például egy szalagrúgó alkalmazható, melynek egyik vége a feszítőhüvelyhez, másik vége pedig a rúgótokhoz van erősítve. Kötőpántok helyett más kötőtagok is 115 alkalmazhatók.