91753. lajstromszámú szabadalom • Változó nyomás kifejtésére szolgáló szerkezet

Megjelent 1930. évi jtinius hó 3-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 91753. SZÁM. V/f. OSZTÁLY. Változó nyomás kifejtésére szolgáló szerkezet. Magyar Siemens-Schuckert-Művek Villamossági R.-T. Budapest. Pótszabadalom a 87306. sz. törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja 1922. évi julius hó 2 ika. Németországi elsőbbsége 1921. évi szeptember hó 20-ika. A törzsszabadalomban olyan nyomás kifejtésére szolgáló szerkezetet ismertettünk, amelynél két, egymástól különböző erő mozgatja a présszerkezetet és létesíti 5 magát a nyomást, amely két különböző erő egy közös differenciálműre hat. A találmány tárgyát ezen szerkezet egy további kiképzése képezi, amelyre jellemző az, hogy a szerkezet által létesített nyo-10 mást, a szerkezetre a differenciálművön át a hajtóerővel egyidőben átvitt fékező erő szabályozza. A szerkezet ily kiképzése folytán egyrészt könnyebbé válik annak kormányzása, másrészt pedig a szerkezet 15 gyakorlati alkalmazási köre kibővül. A találmány egy kiviteli példáját az 1. ábrán tüntettük fel. A példakénti szerkezetnél, mint differenciálmű, egy motorral kapcsolt csavarhajtás van alkal-20 mazva, amelynek alkatrészei két értelemben forgó és egy értelemben haladó mozgást végeznek. Az (1) mótor a (2) fékemeltyűt mozgatja. A mozgatás a (3) csavarorsó ós az ezen elmozgatható (4) 25 csavaranya segélyével történik. A csavaranya az (5) cső, a (6) és (7) golyósesapágyak közbeiktatásával, a (2) emeltyűvel akként van összekötve, hogy a mótor foroghat és forgása közben az emeltyűt 80 magával viheti. A (4) anyát a (9) görgők a (10) foroghatóan elrendezett keresztfejvezetékben rögzítik, illetőleg vezetik. A (10) kereszt fejvezeték a (1*1) fékkoronggal van ellátva, amelyre a (12) fékpofa hat. 35 A (12) fékpofát a (13) emeltyű által kézzel vagy gépi erővel szoríthatjuk a fékkoronghoz. A szerkezet működése a következő: Ha a motort forgásba helyezzük, akkor az orsó és az anya közötti súrlódás következ- 40 tében a keresztfejvezeték mindaddig a motorral együtt forog, míg a (11) fékkorongot a forgásban meg nem akadályozzuk. Az orsó és anya közötti súrlódást szükség esetén egy segédfékkel nö- 45 velhetjük. Ez esetben tehát a mótor és orsó között erőhatás nem létesül. Maga a sajtolószerkezet megmarad kezdeti helyzetében, amelyben azt p. o. a (14) ellensúly tartja. Ha azonban a (12) fékpofát a 50 (11) tárcsára szorítjuk, az anya és orsó egymással szemben eltolódnak. Eközben az orsó a (15) golyóscsapágy által lévén megtámasztva, a (10) keresztfejvezetékhez szorul, ez utóbbi pedig a (16) golyós- 55 csapágy által a (17) csapágyra fekszik fel. Ennek következtében az orsó forgó mozgása az anyát haladó mozgásra készteti, amely haladó mozgás viszont a (12) emeltyűre vitetik át, úgyhogy az a nyíl 60 irányában eláll. Az emeltyűre ható ezen. erő természetszerűleg arányos a fékkorongra ható erővel. Ha az anya és orsó közé a csavarhajtás súrlódásának csökkentése céljából ismert módon golyókat 65 ágyazunk, akkor a most említett két erő t. i. a fékpofára, illetőleg fékkorongra és a (2) emeltyűre ható erő közötti összefüggést teljesen egyértelművé tehetjük. A mótor forgó részeinek tömeghatása a 70 szei-kezetnél teljesen ki van küszöbölve, mert a mótor a fékező erőnek végleges beállta után is karakterisztikájának megfelelő fordulatszámmal tovább szalad, miközben a (11) tárcsa, illetőleg (12) pofa 75 egymáson csúsznak. Az orsó és a forgó