91744. lajstromszámú szabadalom • Tömítőszerkezet ajtók, ablakok és egyéb, egymáshoz képest elmozdítható alkatrészek számára

Megjelent 1930. évi junius lió 2-án. MAGYAR KIRÁLYI ^glgp| SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 91744. SZÁM. — VIII/c. OSZTÁLY. Tömítőszerkezet ajtók, ablakok és egyéb egymáshoz képest elmozdítható alkatrészek számára. Paulik János szerelő Budapest. A bejelentés napja 1925. évi május hó 9-ike. A találmány célja ajtók, ablakok vagy egyéb egymáshoz képest elmozdítható alkatrésziek közötti hézagok tökéletes tömítése. Ezt a célt egy gumi-, nemez- vagy 5 bőresíkkal szegélyezett rúgóhatás alatt álló-, csúszóbetétléc alkalmazásával érjük el, amelyet az egyik szerkezetre, pl. ajtótokra, a hézag mentén olymódon erősítünk meg, hogy a másik szerkezet, pl. 10 ajtószárny bezárásakor a gumicsík a másik szerkezetnek tökéletesen nekifekszik és ezáltal a két szerkezet közötti hézagot tömíti. A találmány tárgya a csatolt rajzon 15 példaképpen felvett foganatosítási alakjában van feltüntetve és pedig az 1. ábra a tömítőszerkezet távlati képe, a 2. ábra a tömítőszerkezet keresztmetszete az ablaktokra szerelt helyzetben, az 20 ablakszárny nyitott állásánál, a 3. ábra a tömítőszerkezet keresztmetszete az ablakszárny csukott helyzetében, a 4. ábra pedig két ajtószárny közötti hé-25 zag tömítésére szolgáló tömítőszerkezet keresztmetszete. A tömitőszerkezetet az (a) keretléc és ennek hornyában mozgathatóan elhelyezett (b) lécbetét alkotja, mely utóbbi a 30 keretléchez erősített (c) laposrúgóknak fekszik neki. A (b) lécbetéthez helyenként, a betét hosszára merőlegesen álló (d) vezetékek vannak erősítve, ezeknek befogadására pedig az (a) keretléc meg-35 felelő helyein az (f) nyílások vannak kivágva. Az (a) keretléc mellső széle, valamint a (b) lécbetét homilokoldala között a vászon, bőr, gumi vagy nemez anyagból készült (g) borítólemez, van megerősítve és ezen lemez fölött, ugyancsak a (b) léc- 40 betét homlokoldalán, a gumi, bőr, nemez vagy más hasonló anyagból készült (h) csík van megerősítve. A tömitőszerkezetet az egymáshoz, képest elmozgatható két alkatrész között 45 keletkezett hézag mentén helyezzük el olymódon, hogy az (a) keretlécet az egyik alkatrészhez hozzáerősítjük, a (b) lécbetét (h) csíkja pedig a másik alkatrésznek nekifekszik és ezáltal a két alkatrész kö- 50 zötti hézagot tömíti. A 2—3. ábrákon látható kiviteli alaknál az (a) keretléc az, (i) ablaktokhoz van erősítve olymódon, hogy a (b) lécbetét homlokoldala a (j) ablakszárny felé néz. 55 Amint az ablakszárnyat a 3. ábrán feltüntetett csukott helyzetbe hozzuk, az ablakszárny kerete nekifekszik a (b) betét (h) csíkjának és ezáltal az ablakszárny, valamint az ablaktok közötti (k) hézag 60 (2. ábra) tömítődík. Minthogy a (b) betétet a (c) laposrúgó kifelé szonítja, a (h) tömítőcsíkot a (c) rúgó tartja nekiszorítva a (j) ablakszárnykereitnek. A (b) lécet, a rúgó hatás alatt történő mozgása 65 közben, az (a) keret (f) nyílásában elcsúszó (d) vezetékek vezetik. A 4. ábrán feltüntetett kiviteli alaknál a tömítőszerkezet az (1, m) ajtószárnyak közötti hézag mentén van elrendezv, oly- 70 módon, hogy az (a) keretléc az (1) ajtószárnyhoz van erősítve, a (b) léebetét (h) tömítőcsíkja pedig az (m) ajtószárnynak fekszik neki. Ezáltal a két ajtószárny találkozásánál keletkező hézagot a (h) csík 75 tömíti.