91723. lajstromszámú szabadalom • Minkét hngervég körülfutó csatornájában beépíttt nyomás-kiegyenlítőszelep gőzmozonyok számára

— 2 — A szabályozó megnyitásakor az (e) szeleptest a (d) csövön keresztül bevezetett gőznyomás által záratik. Ha a mozdony üresjárattal halad, a henger mindkét ol-5 dalán levő (e) szeleptestek kinyílnak a két hengeroldalon vagy a tolattyúszekrényben váltakozva fellépő túlnyomások és az (f) dugattyúra ható külső levegő hatása folytán. 10 A 2. ábra szerinti kiviteli példa megegyezik a fent leírttal, kivéve az (e) szeleptestnek differentialis dugattyú gyanánti kiképzését. Az (e) szeleptest ebben az esetben (e') toldattal van ellátva. Az 15 előtte lévő (k) üreg az (1) csatorna közvetítésével a külső levegővel közlekedik, mely az (e') toldatra hatást gyakorolván, az (e) szeleptest gyors nyitását támogatja. 20 A szelepek, ahelyett, hogy a körül futócsővel állanának összeköttetésben, egyik karimájukkal a hengerrel, a másikkal pedig a tolattyúszekrénnyel köthetők össze. Szabadalmi ignéyek: 25 1. Minden hengervégen alkalmazott és a körülfutó csatorna irányában záródó önműködő nyomáskiegyenlítőszelep gőzmozdonyok részére, azáltal jellemezve, hogy az (e) elzárószelep a hen- 30 gervégen kibővített körülfutócsatorna külön kamrájában van elrendezve. 2. Az 1. igénypont szerinti szelep egy foganatosítási alakja, melynél az elzáróelemmel egy ellendugattyú van 35 összekötve, jellemezve azáltal, hogy az (f) ellendugattyú a két szelep között beépített összekötőrészben van elrendezve, miáltal a hengerben uralkodó váltakozó nyomásoknak nincsen alá- 40 vetve. 1 rajzlap melléklettől. Pallas nyomda, Budapest.