91711. lajstromszámú szabadalom • Gép könyvnyomdai betűk előállítására és szedésére
— 2 — Minthogy az ismeretes gépekből indulunk ki, röviden felsoroljuk azoknak itt tekintetbe jövő részeit. Az (l)-gyel jelölt rósz a gép padja, (2) a papírtorony alap-5 lemeze, mely papírtoronyban a regiszterszalag foglal helyet, (3) a papírtorony köpenye, (4) egy hajtóemeltyű, (5) a papírtápláláshoz való kilincsgyűrű, (6) a légbebocsátó rúd emeltyűje, (7) a rög-10 zítőemeltyű, (8) a papírdob, (9) a papírtápláláshoz és a légbebocsátó rúdhoz való hajtórúd, (11) a (15) légbebocsátó rudat működtető emeltyű, (12) a (13) jármon futó regiszterszalag kapcsolására szol-15 gáló kerék, (14)-g"yel peckes kerekek vannak jelölve, amelyek a regiszter szalag peremlyukazása révén ezen szalagnak lépésenkiénti tovamozgatását eszközlik, (15') pedig az üreges (15) rúdba való nvo-20 mólégbebocsátást vezérlő szelep. Ezen egész berendezés leírása, pl. a 8633/1899. sz. angol szabadalmi leírásban (73. oldal) található. Elegendőnek mutatkozik itt, ha röviden felemlítjük, hogy a (10) hajtó-25 emeltyű felől a gép működésének minden lépésénél a (15) légbebocsátó rúd önműködően leemeltetik, azután a regiszterszalagot a kilincsmű egy lépéssel tovakapcsolja, mire a (15) rúd a regiszter-30 szalagra süllyed és a szalag lyukain levegő fuvatik át. A 6. ábrán vázlatosan vannak feltüntetve az ismeretes (B) és (C) légpecektömbök, ezek állítópofáival s egyéb részeivel együtt. A hézagjelekhez 35 és a kizárási lyukakhoz való nyomólégmótorok a szokásos módon „S"-sel, illetve (J; , )-tel és (J7 S )-tel vannak jelölve (6. ábra). A találmány értelmében a (13) elosztó-40 járom a keskenyebb regiszterszalagnak megfelelően keskenyebb és harmincegy bebocsátó nyílás helyett csupán tizenegy nyílással van ellátva. A csőrendszer ennek megfelelően szintén meg van változ-45 tatva, a papírtorony pedig", hátsó oldalán, a (16) átvívőszerkezettel van ellátva. Ez a szerkezet két csoportra oszlik, amelyek egyike a (B) légpecektömbhöz, másika pedig a (C) légpecektömbhöz tartozik. 50 Mindegyik csoport négy (17) permutációs rudat tartalmaz, melyek mindegyikét, (18) szögemeltyűje révén, a. hozzátartozó (19) mótor működteti, mely a (20) eső útján van a (13) légelosztójáromban lévő 55 megfelelő bebocsátó nyílással összekötve. Mindegyik (17) rudat a (21) rúgó rendszerint visszahúzott állásában tartja, mely rúgó a (15) szög'enieltyű egyik végét a (22) tömbbel köti össze, melynek furataiban a (19) mótordugattyúk egymáshoz 60 képest eltoltan vannak elrendezve. A (18) szögemeltyűknek vízszintes karjai akként vannak kiképezve, hogy azok az imént említett mótordugattyúk alá nyúlnak. Mindegyik (18) szögemeltyű két (23) tol- 65 dattal van ellátva, melyeknek egyike a szögemeltyűhöz tartozó (19) dugattyúval működik együtt, míg a másik a (22) tömbhöz szoruló ütköző gyanánt hat és így a (21) rúgó kifejtette húzás hatását 70 korlátozza. A (17) rudak a (25') tokra felfekvő (24) keretben vannak hosszirányban eltolhatóan elrendezve. A (17) rudak egyik csoportja (25) szelepek sora előtt, másik csoportja pedig a szelepsor mögött 75 van elrendezve, ahol is a szelepek a (26) tömb megfelelő furataiban vannak elrendezve, mely (27) fedőlemezével együtt (28) csavarok segélyével a (25') tokon vannak megerősítve. 80 A (25) szelepek egyik csoportja a (B) légpecektömbhöz, másik csoportja pedig a (C) légpecektömbhöz tartozik. A (25') tok a (29) csavarok segélyével (4. ábra) a papírtorony (2) alaplemezével van ösz- 85 szekötve és a (30) lemezt hordja, amelyben a (25) szelepeket működtető szervek (31) rudak vezetődnek. Bizonyos tekintetben a (31) rudak két csoportot alkotnak (mindegyik csoportban tizennégy ily rúd 90 van), mely csoportok akként vannak elrendezve, hogy mindegyik (31) rúd, hátsó oldalán, a másik csoport megfelelő (31) rúdjával érintkezik, míg a kétféle rúd vízszintes részei egymással ellenkező 95 irányban terjednek (4. ábra). A B-csoport valamely (31) rúdjának minden felfelé mozgása az ezen csoporthoz tartozó megfelelő (25) szelep nyitását, hasonlóképpen a C-csoport valamely (31) rúdjának fel- ícx feilé mozgása az, ezen csoporthoz tartozó megfelelő (25) szelep nyitását idézi elő, minthogy a szeleprudak ezen célból a hozzátartozó (31) rúd síkjában vannak elrendezve. 10t A (32) liajtórúd oly kivágásban fekszik, melynek egyik felét a B-csoport (31) rúd'iii, másik felét pedig a C-csoport rúdjai határolják. E (32) hajtórúd a (33) emeltyű villaalakú végében van ágyazva, ne mely (33) emeltyű (34)-nél a tokkal lengethetően van összekötve és rövidebb (35) karjánál fogva a (36') bütyöktoldattal juthat érintkezésbe. Az utóbbit a (36) rúd hordja, mely alsó (37') végénél fogva (1. Ili ábra) a szögemeltyűvel van csuklósan
