91684. lajstromszámú szabadalom • Tagolt gőzmozdony
— 6 — ' áll, egy tagolt, kettőshajtóegységű mozdonyt. alkot, hőfokesésben elrendezett kazánokkal. A 26., 27. ábrákon a középső (P) hajtó-5 alváz hordja, a két (148, 149) gőzfejlesztőkazánt, melyek mindegyike egy-egy (150. 151) füstszekrénnyel áll kapcsolatban. A (150) füstszekrényt a, (152) segédkazánnal együtt, a (Q) hajtóalváz, a (151) füstszek-10 rényt pedig és a (153) segédkazánt (R) hajtóalváz hordja. A két (148, 149) kazán olykép van a, (P) alvázra szerelve, hogy tűzszekrényeik egymás felé néznek, azonban közöttük külön-külön akkora távolt5 ság marad, hogy elegendő férőhely marad a. célból, hogy a szenet a rostélyra juttathassuk. A (154) cső kapcsolja össze egymással a (148, 149) gőzfejlesztőkazánokat, míg a 20 (155, 156) csövek e kazánokat a (152, 153) segédkazánokkal kapcsolják össze. A három (P, Q, R) alvázat egymás között, a (157) kapcsolókészülékek kapcsolják össze, amelyeket tehát az összekapcsolt egysé-25 gek súlya nem terhel. Ez alvázak a kazánokkal és szerelvényeikkel kapcsolatban tagolt hármasegységű mozdonyt alkotnak, melynek kazánjai hőfokesésben vannak elrendezve, hőszeleppel vagy anélkül, mi-30 mellett, e kazánok nyomás tekintetében egyetlen egységet alkotnak. A 28. ábra szerinti gőzfejlesztőkazánnak közös (158) tüzelőszerkezete van a két (159, 160) füstcsőtest számára. A (158) tüzelésnek (161) 35 tetőlapja (d) magasságban van a (b, b) vízszintes vonal felett elrendezve; a (163) segédkazánok dobköpeny felületének legmagasabb (162) pontja, (v) magasságban fekszik a vízszintes (b, b) vonal felett, 40 mimellett a (v) magasság kisebb a (d) magasságnál. A (164) szivattyú a vizet a. (165) vízitartányból szívja ki és a. (166) visszacsapószelepen és (167) nyomócsövön át a, (163) segédkazánokba nyomja. A (163) 45 segédkazánokból a víz a (168) csöveken át jut a gőzfejlesztőkazánba. A (169) csövek a (163) segédkazánoknak legmagasabb pontját kötik össze a gőzfejlesztőkazánok (170) gőzdómjával, míg a két (170) gőz-50 dómot a. (171) cső köti össze. A fentiekből látható, hogy a nyomás tekintetében a kazánok egységes csoportot alkotnak és hogy a segédkazánok nemcsak mindig tele vannak vízzel munka 55 közben, hanem bizonyos vízoszlop nyomása alatt is állanak, mivel a (d) magasság nagyobb a (v) magasságnál és ilykép mindig jelen van. bizonyos vízmennyiség a tüzelőszerkezet (161) tetőlapja, felett. A (172, 173) csapoknak állandóan nyitva, 60 kell lenniök és azokat csakis akkor működtetjük, ha valamilyen törés vagy egyéb üzemzavar folytán azoknak bezárása szükségesnek mutatkozik. A 29. ábra szerinti (174) szivattyú a 65 hozzátartozó (175, 178) csövekkel (179) visszaesapószeleppel és a (180, 181) csapokkal, hasonlóképpen a 30. ábra szerinti (182) szivattyú a (183, 187) csövekkel, a (188) visszacsapószeleppel és a (189, 190) 70 csapokkal, valamint a 16. ábra szerinti (191) szivattyú, a (192, 196) csövekkel, a (197) visszacsapószeleppel és a (198, 199) csapokkal, kapcsolatban azon körülménynyel, hogy a (d) magasság nagyobb a (v) 75 magasságnál, ugyanazon célra szolgálnak, mint amely a 28. ábrával kapcsolatban ismertetve lett, azon megjegyzéssel, hogy egy vagy két segédkazánnak, egy vagy két gőzfejlesztőkazánnal való különböző 80 kombinációja lehetséges, miként az a 29— 31. ábráknál leíratott. Megjegyeztetik, hogy a 18—25. ábrákon ismertetett hármas egységű mozdonyok három hajtőegységből vagy két. hajtóegységből és egy 85 futóegységből, vagy egy hajtóegységből és két futóegységből állhatnak. Szabadalm i igények: 1. Tagolt gőzmozdony, mely két vagy három kapcsolt, merev alvázegységből 9C áll, azáltal jellemezve, hogy az alvázegységek egyrésze gőzfejlesztőkazánt, másik része pedig segédkazánt hord, hogy lovábbá a segédkazánokban füstcsövek és gőzcsövek vannak elren- 91 dezve, amelyeken a gőzfejlesztőkazánból jövő füstgázok és a gőzhengerekből jövő kipuffogó gőz. átvezettetik, hogy végül a gőzfejlesztőkazánhoz tartozó füstszekrény nem a gőzfejlesztőkazánt 1( hordó alvázegységen, hanem egy másik, a segédkazánt hordó alvázegységen van elrendezve, hogy továbbá a segédkazán a gőzfejlesztőkazán és ahhoz tartozó füstszekrény közé van II beépítve. 2. Az 1. alatti gőzmozdony kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy annak alvázegységei valamennyien hajtott egységek. 1 3. Az 1. alatti gőzmozdony kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy annak alvázegységei részben hajtott egységek, részben pedig futóegységek. 4. Az 1—3. alatti gőzmozdony kiviteli 1
