91684. lajstromszámú szabadalom • Tagolt gőzmozdony
A (14, 15) kamrák, amelyekbe a tüzelőgázok a gőzfejlesztőkazán (10, 11) esőfalain átáramlanak, (16, 17) fémlapokkal vannak burkolva, ami által (18, 19) lég-5 kamrák keletkeznek. E légkamrák egyfelől a (21, 22) csővezetékeken át a (20) hamuszekrénnyel közlekednek, másfelől pedig tetszőleges módon, a küllevegővel állanak kapcsolatban. 10 A 3„ 4. ábrák kereszt- és hosszmetszetben és nagyobb léptékben mutatják az 1., 2. ábra szerinti (6) segédkazánt és (7) tüstszekrényt. A (6) segédkazánhoz a (23) kamra van 15 erősítve, amely azáltal, hogy a (12) hajlékony csövön át a (14) kamrával közlekedik, amelybe a gőzfejlesztőkazán tüzelőgázai áramlanak be, a tüzelőgázoknak a (6) segédkazánhoz és (7) füstszekrényhez 10 való útjában előkamraként működik. A (24) füstcsövek (25) végeikkel a (27, 28) csőfalakhoz csatlakoznak. A (6) segédkazánnak alsó részében (29) gőzcsövek vannak elrendezve, melyeknek 15 (30, 31) végeik ugyancsak a (27, 28) csőfalakhoz csatlakoznak. A (29) gőzcsövek belsejében kipuffogó gőz áramlik, míg azokat kívülről víz veszi körül. E csöveket a tűzgázoktól a (32, 33, 0 34) kamrák választják el. A (32) kamra, mely a. (27) csőfalhoz van erősítve, befogadja a kipüffögő gőzt, melynek a (29) gőzcsöveken kell átáramolnia; azon gőz, mely a (29) csövekben le nem csapódik, a 5 (35) kürtőn át a szabadba áramlik. A (29) csövekben lecsapódott víz bármely alkalmas módon távolítható el. A (6) segédkazán felső részében a (24) füstcsövek által el nem foglalt helyeken 0 (36) vízcsövek vannak elrendezve, amelyek a tűzgázoktól a (37, 38) fedők útján vannak elválasztva. A (36) csöveket kívül víz áramolja körül, mely víz a (6) segédkazánban hevíttetett fel; a (36) csövek 5 belsejében áramló vizet a csövön kívül lévő víz által átadott meleg hevíti fel. Ez okból a (36) csövek felületét — hőszelepeknek — fogjuk ezentúl nevezni. Az 5,. 6. ábrákon látható egy szivattyú 0 a szükséges csőrendszerrel, mely arra szolgál, hogy három egységű mozdonynál a víz (36, 39) csövek felülete által felnielegíttessék. A csövek egymás között hajlékony tömj lök és alkalmas kötések útján vannak összekötve. A (42) szivattyú a légköri nyomás alatt álló (41) tartányból szívja ki a vizet a (40) szívóesövön át és a vizet a (43) nyomócsövön át a (38) fedő által alkotott 60 alsó (44) kamrába nyomja.. A (44) kamrából a víz folytatólagosan átáramlik a (36) csöveken, a (45) csöveken, a (8) segédkazán (39) vízcsövein ós innen visszafolyik< a (46) vagy (47) csöveken át a (41) 65 víztartányba. A víznek ezen visszatérése a (41) víztartányokba közvetlenül végbe mehet akkor, ha a (48, 49, 50, 51) csapok zárva vannak és az (52, 53) csapok nyitva vannak; az esetben, ha a (48, 49, 50, 51) 70 csapok vannak nyitva és az (52, 53) csapok vannak zárva, úgy a víz előbb le fogja adni melegét a mozdonyban vagy vasúti kocsiban beszerelt készülékeknek és esak azután fog visszatérni és beáram- 75 la ni a (41) tartányokba. A 7., 8., 9. ábrák elölnézetben, függélyes metszetben és felülnézetben mutatják a hajlékony (12, 13) vezetékeknek egyik kiképzési módját, mely vezetékek a középső 80 gőzfejlesztőkazánt a segédkazánokkal kötik össze; a csővezetékek a vezető és fűtő fülkéjének padlója alatt haladnak át a mozdony középső (B) .egységébe. A (12) hajlékony cső tetszőleges kereszt- 85 metszetű alakkal bírhat, így pl. aránylag szélesebb lehet, mint amilyen magas, a fontos csak az, hogy alkalmas legyen a (10) csőfaltól érkező tűzgázok mennyiségének kifogástalan átbocsátására. E veze- 90 ték az (54) fülkének alsó részén van elrendezve olykép, hogy a mozdonyvezető és fűtő, akiknek lábai az (55) fülkefenéken nyugszanak, szabadon átmehessen a (B) egység fülkéjének jobboldaláról a bal- 95 oldalára. A (10, 11) ábrák mutatják egy szivatytyúnak és csőrendszerének elrendezését egy három egységű mozdonynál, .mely a középső (B) egységre szerelt gőzfejlesztő- íoo kazánnak a (6—8) segédkazánokon átváló táplálására szolgál. A (6—8) segédkazánok vízzel vannak tele. Egy alkalmas módon meghajtott (56) 105 tápszivattyú a vizet a (41) víztartányokból az (57) szívóesövön át kiszívja és az (58) nyomócsövön és (59) visszacsapószelepen át a (6—8) segédkazánokba nyomja. A két segédkazán a gőzfejlesztő- 110 kazánnal a (60) cső útján van összekötve, mely (61) visszacsapószeleppel van ellátva, mely azonban esetleg el is maradhat, A (61) visszacsapószelep elhagyása esetén a két segédkazánban állandóan 115 azonos nyomás uralkodik, mint a gőzfejlesztőkazánban. A segédkazánok a (62)
