91628. lajstromszámú szabadalom • Pneumatik tömörgummis futóabronccsal

Megjelent 1930. évi junius hó 2-án. . • MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 91628. SZÁM. — XX/c. OSZTÁLY. Fneumatik tömörgumis futóabronccsal. Tribuszer Károly mérnök, igazgató Budapest. A bejelentés napja 1925. évi augusztus hó 1-je. A jelen találmány tárgyát tömörgumis védő futóabronccsal felszerelt pneumatik képezi, mély a légtömlő iránt támasztott követelményeknek a legteljesebb mérték-5 ben eleget tesz azáltal, hogy a közönséges légtömlő előnyeit a tömörgumiabroncs elő nyeivel egyesíti. Lényegében a találmány tárgya abban áll, hogy egy a szokásos módon a kerék-10 talppal összekötött pneumatik köpeny, alakú, de osztatlan légtömlőgyűrű kerületén tömörgumis védő futóabronccsal van ellátva. Emellett a tömlő a szokásos módon köpenyben is lehet elrendezve. A, 15 tömlő vagy az ezt körülvevő köpeny külső gyűrűs horonnyal van ellátva, mellyel a tömörgumis futóabroncs belső gyűrűs bordája kapcsolódik. Az elrendezés olyan is lehet, hogy a légtömlő vagy a köpenye 20 e külső gyűrűalakú bordával van ellátva, mely a tömörgumiabroncs belső gyűrűs hornyával kapcsolódik. Az új pneumatik ezen kiképzése mindenekelőtt azt az előnyt nyújtja, hogy a lég-25 tömlő külső behatások ellenében teljesen meg van védve és hogy a kopások mind a tömörgumit érik. A találmány tárgyát képező új pneumatik a csatolt rajzon két példakép vett 30 foganatosítási alakjában van az 1. és 2. ábrán metszetben feltüntetve. Az (a) légtömlő vagy az ezt körülvevő köpeny ismert módon van a (d) keréktalppal összekötve. Az (a) gyűrű külső kerületén az 1. ábra szerinti kiképzésnél vé- 35 gigmenő (al) horonnyal van ellátva, melybe a légtömlőt védő külső (b) futóabroncs körülfutó (bl) bordája kapaszkodik. A légtömlő és a futóabroncs ezen kiképzése folytán az abroncsot könnyűség- 40 gel lehet a tömlőre ennek ki nem feszített állapotában felvinni, mikor is a tömlő kifeszítése által az (al) horony és a (bl) borda szorosan egymásnak fekszenek. A 2. ábra szerinti kiképzés csak abban 45 tér el az 1. ábrán feltüntetettől, hogy itt az (a) tömlőnek van gyűrűalakú körülfutó (a2) bordája, mely a (b) tömör gumiabroncs (b2) hornyába szorosan belefekszik, 50 A légtömlő vagy önállóan alkalmazható köpeny nélkül, vagy pedig, mint azt az 1. ábrán vonalkázottan feltüntettük, mint belső (c) légtömlő, melyet az (a) köpeny körülvesz, mint a rendes pneumatiknál. 55 Szabadalmi igények: 1. Pneumatik tömörgumis futóabronccsal, azáltal jellemezve, hogy a szokásos módon a keréktalppal összekötött pneumatikköpeny, ill. a pneumatikköpeny- 60 szerűen kiképezett légtömlőgyűrű kerületén egy külön tömörgumis védő futóabronccsal van felszerelve. 2. Az 1. igényben védett pneumatik foga-