91626. lajstromszámú szabadalom • Gép irhák, bőr stb. megmunkálására

- 3 — vagyis a menesztőhengertől és a késdobtól hátra kell vinni. A munkadarab behelyezése után e részeket ismét visszavezetjük, mi közben az (1) és (2) hengerek a munkadarab azon oldalával jutnak érintkezésbe, amelyet a (4) késdob munkál meg. A (2) szorítóhengert hordozó (10) karok elfordulása a szán mozgásával egyidejűleg megy végbe s e célból a karok a szánnal mozgató-kapcsolatban állnak. E kapcsolatot létesítik a (30) csatlórudak, melyek a (17) könyökemelőkarokkal oly módon vannak kapcsolva, hogy a könyökemelő kinyújtásakor vagy összehúzásakor a szorítóhenger le- vagy felmozog. A munkadarab váltózó vastagságára való tekintettel a menesztőhenger (5) ágyai engedékenyen vannak ágyazva és a (31) nyomórúgók hatása alatt állnak, melyeknek feszültségét pl. a (32) járom, (33) anyák és (34) csavarorsók révén lehet változtatni; a (2) szorítóhengert hordozó karok ugyancsak engedékenyen vannak kapcsolva a (30) csatlórudakhoz, mely célból az utóbbiak csavarmenetes vége keresztülnyúlik a (10) karokon, melyekre a (36) anyához és a csatlórudakhoz támaszkodó forogható (35) hüvelyek vannak elrendezve. A (35) hüvelyeket a (37) nyomórúgók szorítják a csavaranyákhoz; a nyomórúgókat a (38, 39) csavaranyák révén lehet beállítani. Hogy az egész hengerrendszer is engedékeny legyen, az eltolható (7) támaszok mindegyike (40) hüvelyt hord, mely a gépállvány végéről kinyúló (41) vezetőorsón tolódhat el. A (41) csavarorsó köré helyezett (42) nyomórúgó a (40) hüvely és a (41) orsó végére felcsavart (43) kézi kerék közé van fogva. A kézikerék elforgatása révén a (41) rúgó feszültsége változtatható. Ha a szán hatékony helyzetben van s a könyökcsuklók nyújtva van nak, a csuklók merev kapcsolatot létesítenek a szán és a (7) támaszok között, úgyhogy az egész együttesen tolódhat el a (42) nyomórúgók ellenére. A (41) orsókon (44) csavaranyás ütközők szolgálnak arra, hogy a támasznak a késdob felé való előmozgását határolják. Az (1) menesztőhengert a (27) közlőtengely a (45) lánc révén hajtja, mely a (47) orsón ágyazott s azzal együtt a lánc feszítése céljából a (48) állványrészben eltolható (46) lánckerék körül van ve zetve. A lánc a menesztőhenger egyik (50) csapcsonkjának (49) lánckerekéi hajtja. A menesztőhengerről a forgás a (3) hordozó-szorítóhengerre s erről a má 60 sik (2) szorítóhengerre (51, 52, 53) fogaskerekek révén vitetik át. Ezen elrendezés folytán a menesztő henger a gép működése közben szakadatlanul forog, a szorítóhengerek ellenben 65 csak akkor forognak, ha hatékony hely zetben vannak. A (14) alátéthengernek a (4) késdobhoz képest elfoglalt helyzete a szán végébe csavart (56) csavarorsók révén állítható 70 be, melyek a gépállvány egy alkalmas részéhez, pl. a (4) késdob (57) ágyaihoz támaszkodhatnak. A 4. és 5. ábrabeli kiviteli példánál a (3) hordozó-szorítóhengert két végén egy- 75 egy (58) lengőkar hordja, mely a gépállvány (59) csapja körül fordulhat el. Mindegyik (58) lengőkart a (20) forgatytyútengely viheti a késdob felé, még pedig oly szerkezet segélyével, mely a 80 (16, 17) könyökcsuklóból, a (18) csatlórudakból ós a (19) forgattyúkból áll. Az (1) menesztőhenger két vége egy-egy (6) karban van ágyazva, a menesztőhenger tengelyére feltolt (10) lengőkarok pedig 85 a (2) szorítóhengert ágyazzák és a könyökcsukló középcsapjához vannak kapcsolva, úgyhogy a korábbi foganatosítási példa módjára működnek. A 4. ábrabeli példánál azonban a (6) 90 karok mindegyike részét képezi a (60) keretnek, mely ugyancsak az (59) csapok körül fordulhat el s a (17) csuklókarok végeihez van csáposán kapcsolva. Mindegyik (60) keret végére ismert módon be- 95 állítható (61) nyomórúgó hat, mely a gépállvány egy konsoljára szerelt (62) szemes orsó körül foglal helyet. A (60) keret egy toldatába illesztett (63) csavarorsó a késdob (57) ágyához fekve, a keret 100 mozgását a késdob felé határolja. A (14) alátéthengert (64) bak hordja, mely az (58) karok között foglal helyet, úgyhogy a (14) alátéthenger a (3) hengerrel együtt leng ki. A (14) alátéthengernek a (4) kés- 105 dobhoz képest elfoglalt helyzetét az (57) késdob-ágyhoz ütköző (65) csavarorsó szabályozza. Ha a könyökcsuklók nyújtott helyzetben vannak, az egész hengerrendszer egységesen fordulhat el, ha vasta- no gabb munkadarab kerül a gépbe. Az 5. ábrabeli kiviteli példánál a rúgóhatás alatt álló 60) keret el van hagyva s a (6) karok helytállóan vannak a (9) gépállványra szerelve. A (14) alátéthen- 115 ger a (3) hengertől függetlenül mozoghat