91620. lajstromszámú szabadalom • Kazántüzelési eljárás és hozzávaló kazán

— 3 — csöveknek ez az elrendezése az átlósan szemközt fekvő (15) és (16) dobok között megfelelő csőfoglalóik révén oly összeköttetést létesít, hogy a folyadéknak az 5 alsó dobból a felsőbe való haladására csupán egyetlen főiránya van és ennek az útnak hossza egyenlő, bármelyik csövön megy is a folyadék. Amint a 4. ábra jelzi, a (7, 8, 9) és (10) 0 csősorok mindegyike a diametrálisan szemközti két alkotója mentén (23) bordával van ellátva, úgyhogy mikor a csövek össze vannak illesztve, a bordák egymást átlapolják és ily módon gáz-záró 5 kamarát alkotnak, amely a négy oldalán teljesen zárt és (24) szigetelő anyaggal és (25) burkolattal is borítva van; utóbbiak nagyon könnyű szerkezetűek lehetnek, minthogy nem kell érezhetően ma-0 gasabb hőfoknak ellenállamok, mint amekkorával a csövekben levő víz bír. A bordák kívánatra szorosan egymáshoz ütköző módon is elrendezhetők. Ezek minden esetre elhárítják a hamunak a csö'5 vek között való feltorlódását, ami bekövetkezik, ha bármilyen falazás van a csövek között elhelyezve. Az így képzett kamra feneke nyitott és a (27) hamucsatorna fölött elrendezett 10 (26) hamugarattal közlekedik. Ez a hamugarat a rajzon fel nem tüntetett ütköző lemezekkel is ellátható, amik a gázok haladási irányát meg-megváltoztatják és így a bennük libegő hamu leejté-15 sére kényszerítik. A (16) dob két végét a (15) dob megfelelő végeivel bizonyos számú (28) cső köti össze, amik az égési kamrán kívül vannak elhelyezve és a keringő rendszer :0 leszálló csöveit alkotják. Méretük és számuk akkora, hogy nem akadályozzák a rendkívül gyors keringést a kazánban. A (13) csövek a (15) és (17) dobokból, a (7) és (9) csövek pedig a (14) és (16) dot5 bókból felszálló csövek, végül a (8) és (10) csövek a (19) csősor-foglaló kamrából a (20)-ba, illetőleg a (21)-ből a (22) csősorfoglalóba felszálló csövek. A (16) dob kombinált gőz- és vízdob. 50 A keringés a (16) dobból indul ki a (15) dob felé, innen felfelé valamennyi (7, 8, 9, 10, 13) és (11) csövön át a (16) dobhoz érkezik vissza. A (16) dob a (30) vasszerkezetre van 1 5 függesztve és ez a felfüggesztés kapcsolatban azzal a ténnyel, hogy (7, 9) és (13) csövek meg vannak hajlítva, a (8) és (10) csöveket pedig foglaló kamrák kötik össze, lehetővé teszi, hogy a kazán kiterjedjen ós összehúzódhassék anélkül, hogy 60 bármi káros igénybevételt gyakorolna a részekre. A tüzelőanyag bevezetése céljából a tüzelő térnek mind a négy függőleges sarkán a (14) dob alatt némi távolságban 65 fekvő szinten egy-egy (31) égő van elrendezve, amely úgy van megszerkesztve, hogy a tüzelőt a kamrába két légréteg közé fogott keskeny sugárban függőleges síkban fújja be. 70 Ezeknek az égőknek elhelyezhetése céljából a csövek és a sarkok között kellő tér van szabadon hagyva. A tüzelőanyagnak és a levegőnek ezen égőkben való haladási irányát a 3. ábra tünteti fel. Ez az 75 irány ugyanis a kamra közepén jelölt körhöz érintőleges; ennek eredménye azután az, hogy amikor a tüzelő- és légáramok találkoznak, örvény keletkezik, aminek tengelye párhuzamos a huzat irányá- 80 val. A tüzelőt nagy sebességgel vezetjük be, még pedig célszerűen egy szokásos alakú szabályozott táplálószerkezet segítségével befúvott levegő révén, amint az 5. ábrán látható. 85 Az égéshez szükséges levegő nagyobb részét magas hőmérsékleten tápláljuk a tüzelőáramok köré akár bevezetés, akár nyomás révén, célszerűbb az előbbi módon. Az így betáplált levegő a kemencébe 90 való belépése előtt a vízcsövek fölött elvonulva nem hül ki. A tüzelőanyag ezen bevezetési módjának következtében az égés nyomban létesül és nagyon rövid idő alatt tökéletesül, 95 a láng rövid lévén, koncentrálódik ós rendkívül meleg. Az égéshez engedett levegő aránya célszerűen megközelíti az elméleti mértéket. Az égéstermékek a (13) csövek nya.- 100 lábja között átvonulva hagyják el a kamrát, amely csöveknek olyan a hőmérsékletük, hogy a gázokat lehűtik annyira, hogy a hamutérben összegyűlendő hamu összetapadását elhárítják, de nem sokkal 105 alacsonyabb ez a hőmérséklet, úgyhogy a kazán (32) toldatában elrendezett (37) túlhevítőbe a (16) dobból a (38) csövön át áramló gőzt a túlhevítő felett elvonuló gázok túlhevítik. Miután, a túlhevítőt el- no hagyják a gázok, még mindig magas hőmérsékletnél keresztül haladnak a vékony fémfalakkal (33) és (34) rekeszekre osztott (35') rekuperátoron. A forró gázok a (33) rekeszeken vonulnak át, míg a 115 (34) rekeszeken át levegő áramlik a (35)