91613. lajstromszámú szabadalom • Mótor nehéz égőanyagokhoz

Megjelent 1930. évi junius hó 2-án. i MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 91613. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Mótor nehéz égőanyagokhoz. Brevetti Ughemar Soe. Acc. L. Corsi & Co. Turin. A bejelentés napja 1924. évi december hó 19-ike. Olaszországi elsőbbsége 1923. évi december hó 27-ike. Jelen találmány tárgya javítás olyan 1 típusú nehéz égőolajokhoz való motorokon, melyeknél a levegő és az elporlasztott nafta elegye oly módon alakúi át gőzzé, 5 hogy mielőtt a mótor hengerébe belépnének. az kis kazánoknak vagy ehhez hasonló berendezéseknek falaival jut érintkezésbe, melyek maguk részéről érintkezésben állanak a mótor felső részében 10 Végbemenő elégés gázaival. Ezen berendezést különösen a túlhevítő szerkezete jellemezi, amely egyrészt lehetővé teszi, hogy a maximális hatásfokú működést érjük el. másrészt pedig a mótor táplálását anél-15 kül. hogy a megszívás túlságos ellenállásra találna. A csatolt rajzok a találmány tárgyának több foiganatosítási alakját tüntetik fel, melyek különböző működési és munkakö-20 rülményekhez alkalmasak. Az 1. ábra a hengernek a kis túlhevítő kazán felvételére szolgáló felső részét tünteti fel. míg a 2. ábra azon motorblokk felülnézet©, 25 melynek részleges harántmetszetét az 1-ábra mutatja. A 3. ábra az említett típusú mótor kis kazánjának elrendezését tünteti fel; a 4. ábra toldat gyanánt kiképzett fejjel 30 ellátott henger harántmetszete, amelyben a kis kazán a tüzelés jó hatásfoka és a túlhevítés szempontjából a legalkalmasabb alakban van kiképezve, míg az 5. ábra a 4. ábra vízszintes metszete. A 35 6. ábra a 4. ábrán feltüntetett foganatosítási alak egy változata. A 7. ábra a 6. ábra vízszintes metszete. A 8. és 9. ábrák másik változatot tüntetnek fel. amelyben a kis kazánok a szelepszek-40 rényeket helyettesítik. Végül a 10. ábra további változatot tüntet fel, amelyben a kis kazánok oly módon vannak elrendezve, hogy termikusan tökéletesen egyensúlyzottak. Vonatkozással a rajzokra (1) a szokásos 45 alakú motorblokk teste, azzal a különbséggel, hogy a hengerfej (4) karmatyújáiban tág csavarmenetes nyílások vannak elrendezve, a kis kazánok felvételére, amelyek bármilyen alkalmas típusúak lehetnek, pl. 50 olyanok, amilyenek a 4. ábrán vannak feltüntetve és állhatnak a (4) karmatyúba csavarolt (5) hüvelyből, amely a szorosan vett kis (.6) kazánt hordja, melynek feneke (7)-nél betüremlik, ami tetemesen növeli a 55 hőkicserélődési felületet. A (6) köpeny és a betüremlő (7) rész között van elrendezve a (8) cső, amelyben az égőanyag és a levegő elegye áramlik és miután érintette a (6) és (7) falakat, a (9) gyűjtőbe kerül, ahonnan 60 a szívószelepekihez jut. A 4. ábrán feltüntetett foganatosítási alak szerint, amely a gázok jobb keringését biztosítja, a mótor feje (amely a feltüntetett példán toldat gyanánt van kiké- 65 pezve, azonban a motorblokkal egy darabban is kiképezhető) két egymás fölé helyezett és a (10) diaifragma útján egymástól elválasztott kamrára van osztva. Az alsó (11) kamrában a hűtővíz kering, 70 a felső (20) kamrában pedig a csővezeték van elrendezve, amely a karburátorból a túlhevítőkhöz, onnan pedig a szívószelephez vezet. A (12) belépési cső a hengeralakú (13) 75 üregbe torkol, amelyben a csonka kúp vagy hasonló alakú kis (14) kazán van el' rendezve és pedig felső szükülő részével felfelé fordítva, ahol a (30) gyújtógyertya van becsavarolva. 80