91542. lajstromszámú szabadalom • Marógép

— 3 — bíró kúpkerék bizonyos tekintetben a leg­nagyobb követelményeket támasztja sok­oldaliiság tekintetében a géppel szemben, ezen gép fogaskerekek marására univer-5 zális gépnek tekintendő; megfelelő változ­tatással tehát homlokkerekek és csavar­kerekek is előállíthatók marás útján ezen gép segítségével. Szabadalmi igények; 10 1. Gép a 90104. sz. törzsszabadalom 1. igénypontja szerinti berendezés fogana­tosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy forgatható síktárcsán sugárirányban elcsúsztatható szán van elrendezve, 15 amelyben excentrikus csap körül kilen­díthetően ágyazott forgó darab van a marótengely felvételére elrendezve, mi­mellett az erőátvitel a hajtótengelyről a síktárcsán át a maróhoz úgy a sík-20 tárcsa saját forgásának, mint pedig a szán sugárirányú elcsúsztatásának, vé­gül pedig a maróágyazás gyanánt szol­gáló forgó darab kilendítésének lehe­tővé tétele mellett eszközöltetik. 25 2. Az 1. igényben védett berendezés foga­natosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a meghajtása síktárcsa forgás­tengelyéhez képest központosán fekvő hajtótengelyről a síktárcsában bolygó-30 kerék gyanánt ágyazott fogaskerékre vitetik át, melynek tengelyén viszony­lagos hosszirányú elcsúsztatás lehetővé tétele mellett második (18) kúpkerék van elrendezve, mely oly (24) kúpke-35 rékkel kapcsolódik, mely az (51) forgó darab tengelyében ágyazott (17) ten­gelyen van elrendezve, amelyről az át­vitel az (53) forgástengelyre történik. 3. Az 1—2. igényben védett berendezés fo-40 ganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a síktárcsa lengési mozgása által a marótengely és a nyeregtengely kö­zötti kényszermozgásszerű kapcsolat szempontjából szükségessé tett helyes-45 bítő mozgás közvetítésére differenciális hajtómű van alkalmazva, mely a sík­tárcsához vezető hajtóműbe van beik­tatva, mimellett a differenciális hajtómű bolygókerékhordozója megfe-50 lelő kerékáttétel segítségével állandóan elállíttatik. 4. Az 1—3. igényben védett berendezés fo­ganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a marótengelyt hordó, a síktár -55 csában forgathatóan ágyazott forgó­rész tengelyével párhuzamosan kilen­díthető fejdarab még ezen tengelyre merőlegesen álló csap körül kilendíthe­tően is van ágyazva, úgyhogy kúpos osztóköpennyel bíró maróknál ezek a 60 maró tengelyének a síktárcsa síkjához képest való ferde elállítása által oly­kép állíthatók be, hogy a mindenkor hatásos marófogak az előállítandó kúp­keréknek megfelelő síkkerék pályáját 65 írják le. 5. A 4. igényben védett berendezés fogana­tosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a forgórész ezen beállítási mozgása a forgáspontban ágyazott kúpkerék köz- 70 vetítésével eszközöltetik, amelybe kúp­kerék útján úgy a forgó rész lengési pontjában fekvő közbenső tengely, mint pedig ugyancsak kúpkerék útján a marótengellyel kapcsolt közbenső ten- 75 gely is kapaszkodik. 6. Az 1—5. igényben védett berendezés fo­ganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a marótengely hajtását homlok­kerékpár közvetítésével a marótengely- 80 lyel párhuzamos tengely segítségével eszközöljük, melynek kúpkereke a forgórész lengési pontjában ágyazott kúpkerékbe kapaszkodik. 7. Az 1—6. igényben védett berendezés fo- 85 ganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a síktárcsát hordó tok a tengely irányában elcsúsztathatóan van elren­dezve, hogy a maró különböző vastag­ságának megfelelően a munkadarabhoz 90 képest a pontos beállítás lehetővé váljék. 8. Az 1—7. igényben védett berendezés fo­ganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az erőátvitel a kilendíthető nye­regben ágyazott munkadarabba a fő- 95 hajtótengelytől függően a nyereg len­gési tengelyéhez képest központosán ágyazott kúpkerék segítségével eszkö­zöltetik, amelybe úgy a síktárcsa átvi­teli tengelye, mint pedig a nyereg át- 100 viteli tengelye kúpkerekek útján ka­paszkodik. 9. Az 1—8. igényben védett gép fo­ganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a gép főhajtótengelye, a síktárcsa 105 kilendítésére szolgáló hajtómű és a dif­ferenciális hajtómű bolygókerék hor­dozójának elforgatására szolgáló hajtómű között kicserélhető kerekek útján a minden egyes esetben kiszámí- 110 tandó áttételi viszonyok létesíthetők. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest,

Next

/
Oldalképek
Tartalom