91517. lajstromszámú szabadalom • Egyenirányító hajtószerkezet

— 6 — fett betétek tesznek lehetővé. A menesztőnek elmozgása a hajtási periódus alatt annak tehetetlenségétől, valamint annak a rúgóerőnek vagy egyéb erőnek nagysá-5 gát ól íiigg, amely a forgás értelmével ellenkező értelemben húzza. A menesztőre ható külső erő változtatásával tehát a menesztő elmozgásának mértékét, következőleg a kapcsolódás periódusát, vala-10 mint a menesztőnek mozgás közben való középállását tetszés szerint változtathathatjuk. A külső erő változtatásának hatásakép sokkal nagyobb mérvű arányos változások jelentkeznek. A találmány 15 tárgyának ezt a sajátságát kihasználhatjuk érzékeny vezérlő szerkezeteknél, amelyek csak csekély változó erőket fejthetnek ki a menesztőre, de amelyeknél bizonyos időszakokban gyorsan ható szer-20 kezetre van szükség, p. o. gőzszelepek, bidraulikus szerkezetek, kormányzó kerékművek és effélék működtetésére. Szabadalmi igények: 1. Rotorból, excenterrel vagy egyenér-25 tékű elemmel ellátott lengőből és ezekkel együttműködő menesztőből álló egyirányító hajtószerkezet, azzal jellemezve, hogy a lengő és a menesztő, valamint a lengő és a rótor között go-30 lyók, görgők vagy más rugalmas testek vannak akként beiktatva, liogy a lengő hajtó löketének kezdetén a golyók, görgők, vagy más rugalmas testek rugalmas engedékenysége folytán 35 a lengő ós a menesztő között a terheléstől függő számottevő szögben elmozgás áll be, míg a hajtó löket végén a golyók, görgők vagy egyéb ágyazó felületek visszakapják eredeti alakju-40 kat és így a lengőt és menesztőt egymáshoz képest való eredeti helyzetükbe térítik vissza, minek folytán a menesztő kiiktatódik. 2. Az 1. alatt védett egyirányító hajtó-45 szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a menesztőre ható, annak a lengővel egyik vagy másik irányban való kapcsolódását előidéző, rugóval vagy más úton létesített erő szabályozható vagy reverzálható, minek 50 eredményekép a kapcsolódásnak időtartama vagy fázisa a lengőnek hajtólökete alatt változik és ehhez képest a rotornak sebessége és forgató nyomatéka vagy forgásiránya szintén vál- 55 tozó. 3. Az 1. vagy 2. alatt védett egyirányító hajtószerkezet kiviteli alakja, melyet olyan golyók, görgők, A^agy betétek jellemeznek, amelyek körben vándorol- 60 hatnak. 4. Az 1. vagy 2. alatt védett egyirányító hajtószerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a menesztő és a lengő között forgékony betét van elrendezve, 65 úgyhogy a kapcsolódási pontok folytonosan változnak. 5. Az 1. vagy 2. alatt védett egyirányító hajtószerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a lengő és a menesztő, 70 valamint a lengő és a rótor között lebegő gyűrűk vannak lazán elrendezve, vagy a rotorról avagy más módon hajtva. 6. Az 1. vagy 2. alatt védett egyirányító 75 hajtószerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy köralakú lengő, rótor és menesztő úgy vannak elrendezve, hogy középpontjaik a hajtási periódus alatt kis háromszöget alkotnak. 80 7. Az 1. vagy 2. alatt védett egyirányító hajtószerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a lengő és rótor a közöttük levő menesztővel koaxiálisan vannak szerelve és a lengő és a rótor, 85 valamint a lengő és a menesztő között golyók vagy más rugalmas testek vannak elrendezve, míg a menesztő és a rótor együttműködő felületei síkok és hogy a lengő és a menesztő egytittmű- 90 ködő felületeinek síkja kis szöggel eltér a harántsíktól. 8. Az 1. vagy 2. alatt védett egyirányító hajtószerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy két együttműködő 95 hengeres felület között olajba merülő ívelt rudak vagy hullámos gyűrűszegmensek vannak akként elrendezve, hogy terhelés alatt hajlanak, ami az olajréteg megtörésének elejét veszi. 10( 12 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.