91464. lajstromszámú szabadalom • Tömítés tömítőszelencékhez

Megjelent 1930. évi junius hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 91464. SZÁM. — Ve/1, OSZTÁLY. Tömítés tömítőszelencékhez. Lomnitz Artúr kereskedő Berlin. A bejelentés napja 1925. évi március hó 2-ika. A találmány dugattyúrudak és hasonló géprészek tömítésének sajátos fajtájára vonatkozik, mely komprimált gázoknak, gőznek, víznek, levegőnek és más hasonló 5 közegnek kifelé való áthatolását van hiv&tva meggátolni. Az ily tömítések eddigi foganatosítási alakjaival szemben a találmány szerinti tömítés a tömítőteret kitöltő individuális fémrészekből áll. Ez-10 zel azt az előnyt érjük el, hogy a tömítés kisebb mértékben van kopásinak alávéve és hogy másrészt az alább ismertetendő rugalmas nyomóágyazás folytán, és a súrlódás, valamint a munkahenger felől 15 mutatkozó hőátvitel következtében: fellépő kiterjedés dacára a szükséges tömített állapot megmarad. A találmány szerinti fémtömítés lényegében véve három, kúpos felületekkel ellátott és ^egymásba 20 tolt gyűrűből áll, amelyek nyomóhatás alatt, akként szorulnak egymáshoz, hogy részben a tömítőszelence belső falára, részben pedig a tömítendő szivattyúrúd, tengely vagy más ily géprész köré feksze-25 nek. Ilymódon a rugalmas nyomóáigyazással kapcsolatban a csúszó vagy forgó géprésznek a t ö rn í t ő s zel en c é ben való kellő tömítését minden hőmérsékletnél elérjük. 30 A mellékelt rajzon a találmány tárgyának két példaképpeni foganatosítási alakja van feltüntetve. Az 1. és 2. ábrák az egyik, illetve másik foganatosítási alak hosszmetszetét mutat-35 Dák. A 3. ábra az 1. ábra szerinti foganatosítási alaknál alkalmazott tömítőgyűrűk oldalnézete. A 4. ábra a 3. ábrának megfelelő végné-40 zet. Az 5. ábra a 2. ábra szerinti foganatosítási* alaknál alkalmazott három tömítőgyűrű oldalnézete. A 6. ábra az 5. ábrának megfelelő végnézet. A 45 7. ábra az egyik tömítőgyűrűnek léces és hornyos tömítő illesztését szemlélteti nagyobb léptékben. Az (a) szelence, melynek furata az egyik oldalon lépcsősen van kiképezve, 50 az ezen oldalon behelyezett (b) csúsztató szelencét hordja, melynek karimája az (a) szelence bővebb furatának belső homlokfalához szorul. Az (a) szelence bővített furatának nyitott végébe a (d) kar- 55 mantyú van beillesztve, mely az (e) karimával van ellátva. Az (e) karima a benne kiképezett megfelelő furatok révén eltolhat óan van elrendezve az (a) szelencén megerősített (f) szegcsavarokon. A (h) 60 csavaranyáknak és elencsavaranyáknak az (f) szegcsavarokra való rácsavarása és megfeszítése révén a (d) karmantyú az (a) szelencébe betolódik és önmagától való kitolódása ellenében biztosíttatik. 65 Hogy már most a (d) karmantyút a tömítőanyagban bekövetkező kiterjedésekhez alkalmazkodóvá tehessük, evégből az (f) szegcsavarokon, az (e) karima és a (h) csavaranyák között a (g) nyomórugók 70 vannak elrendezve, melyek hőmérsékletváltozások esetén a tömítésben és a (d) karmantyúban való kiegyenlítést idézik elő, úgyhogy e részek minden hőmérsékletingadozásnak a csúszó vagy forgó gép- 75 rész alakváltozása vagy gátlása nélkül képesek alkalmazkodni. Az (a) szelence üregébe, melyet eddigelé különböző ismeretes tömítőanyagokkal, mint pl. aszbeszttel töltöttek ki, az 1—6. ábrákon feltünte- 80