91389. lajstromszámú szabadalom • Vezetőkerék turbinához és eljárás annak előállítására

amiknek méretei hasonlíthatatlanul kisebbek lehetnek, mint az öntött csatornáké, ami teljes beömlés elérése céljából fontos. A koszorúval egy testet képező vezető-5 lapátok maguktól is fixen állnak végleges helyzetükben, tehát ha azokat most összehegesztjük a hozzájuk képest külön testet képező vezetőcsatorna határfallal, az egybeillesztés önként és pontosan adódik. 10 A (6) betéteket másolómarón könnyű szerrel állíthatjuk elő tömegesen. A találmány szerinti vezetőkerék csatornáinak pontosságával, a vezetőfelületek simaságával, a csatornafalak illesztési he-15 lyeinek csökkentésével, úgyszintén maguknak az illesztési helyeknek biztos, tömör zárásával a hajtó köze g veszt cs ége k e L lényegesen csökkenti. Hasonlóképpen javítja a turbina hatásfokát végeredményben az is, 20 hogy a vezetőkoszorún oly keskeny kiömlöréseket alkalmazhatunk, hogy máskülönben azonos körülmények között sokkal hamarább érhetünk el teljes beömlést, mint az eddigi turbináknál. 25 Szabadalmi igények: 1. Vezetőkerék turbinához, jellemezve azáltal, hogy a vezetőlapátok, úgyszintén a vezetőcsatornák szelvényének a kerékkel konaxiális egyik határfala, egy 30 darabból vannak, míg a csatornaszelvényt záró másik konaxiális határfal amazokéhoz képest külön test gyanánt van kiképezve. 2. Az 1. igénypontban védett vezetőkerék 35 kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a vezetőcsatornák szelvényének a kerékkel konaxiális belső határfala van egy darabból a vezetőlapátokkal. 3. Az 1., valamint a 2. igénypontban vé-40 dett vezetőkerék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a vezetőlapátoknak, valamint a kerékkel konaxiális egyik vezetőcsatorna határfalnak közös teste tárcsa gyanánt van kiképezve. 45 4. Az 1., valamint a 2. igénypontban védett vezetőkerék más kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a vezetőlapátoknak, valamint a kerékkel konaxiális egyik vezetőcsatorna határfalnak közös teste gyűrűszerűvé van kiképezve. 50 5. A 4. igénypontban védett vezetőkerék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a vezetőlapátoknak, valamint a kerékkel konaxiális egyik vezetőcsatorna határfalnak gyűrűszerű közös teste más 55 anyagból van, mint az annak szabad belsejét elfoglaló tárcsa. 6. Az 1—5. igénypontban védett vezetőkerék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a vezetőlapátokhoz képest 60 külön testet képező vezetőcsatorna határfal lapátközről-lapátközre különkülön betét gyanánt van kiképezve. 7. Az 1—6. igénypontban védett vezetőkerék kiviteli alakja, jellemezve az- 65 által, hogy a vezetőlapátokhoz képest külön testet képező vezetőcsatorna határfalat, az avval érintkező vezetőlapátokkal egyetemben, egy ill. többrészű gyűrű abroncsszerűleg fogja össze. 70 8. A 7. igénypontban védett vezetőlapát kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az abroncsszerű gyűrű, valamint az általa összefogott vezetőkoszorú-alkatrészek egymásba kulcsolódnak. 75 9.. A 7., valamint a 8. igénypontban védett vezetőkerék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az abroncsszerű összefogógyűrű tömören van hozzáerősítve a turbinaházhoz. 80 10. Eljárás az 1—9. igénypontban védett vezetőkerék előállítására, jellemezve azáltal, hogy a vezetőcsatorna vezetőfelületeit marással munkáljuk meg, 11. A 10. igénypontban védett eljárás ki- 85 viteli módja, jellemezve azáltal, hogy a vezetőlapátokat az azokkal közös testet képező vezetőkoszorú részből marjuk ki. 12. Eljárás az 1—9. igénypontban védett go vezetőkerék előállítására, úgyszintén a 10., valamint a 11. igénypontban védett eljárás kiviteli módja, jellemezve azáltal, hogy a vezetőlapátokhoz képest külön testet képező vezetőcsatorna 95 határfalat összehegesztjük a vezetői apátokkal. 1 rajzlap melléklettel. Pallaa nyomda, Budapest.