91378. lajstromszámú szabadalom • Kontaktusadó vezérmű villamos berendezésekhez
megfelelő görgők, pl. a (17) emeltyűknek (21) görgői (1—3. ábrák) alá áll be. Magától értetődik, hogy ugyanilyen eredménynyel, spirális alakú bütykökkel ellátott 5 (r) tárcsa is alkalmazható, mely az említett (15) tárcsával azonos módon működik. A fékező folyamat gyorsítása céljából ezen (15) tárcsa (h) menete és az (r) tárcsa között az (s) ferde felületet ren-10 dezzük el, mely oldalirányban ama kontaktusadó szervek (17) emeltyűinek görgői, pl. (21) görgői alá csúszik (1—3. ábrák), melyek az első fékező állásnál működtetendők. 15 A választó vagy menetkapcsolónak lépésenkénti tova kapcsolására és a zéróállásba lökésszerűen való visszavezetésére oly szerkezet is alkalmazható, mely (b': ! ) fogaskerékkel (fi. ábra), ezzel egyiitt-20 működő (b'L ) kilinccsel, valamint kis (t) fogaskerékkel és ezzel együttműködő (u) fogasszektorral van ellátva, melyeket (b'), illetve (b") elektromágnesek vezérelnek, amint azt a fentebb már említett 181.554. 25 számú francia szabadalmi leírás ismerteti. A (g) tengelyre felszerelt (b'3 ) fogaskeréknek (b') tova kapcsoló vagy szöktető mágnese a maga löketének végén a (c') 30 kontaktust zárja, mely a (10) lengőtengely (e') vezérlő elektromágnesének (d') tápáramkörében van elrendezve, úgy amint azt fentebb, a 4. ábra kapcsán már ismertettük. 35 A találmány egyébként tetszőleges rendszerű vezérlőberendezésre, nevezetesen elektromágnesest segédmotoros, nyomóléghengeres és nyomólégdugattyús stb. rendszerre is alkalmazható, melyek 40 a menetkapcsolónak egymás utáni, lépésenkénti tovakapcsolását, illetve visszaállítását és a (10) tengelynek egyidejű lengéseit idézik elő. A menetkapcsolónak a zéró-állásba való visszavezetése alkal-45 mas rúgó segélyével is foganatosítható, mely a menetkapcsoló tengelyére hat, amint az bizonyos kontrollereknél szokásos. A menetkapcsoló zéró-helyzetbe való 50 visszaállításának foganatosítása után azonban szükségessé válhatik az, hogy bizonyos, még bekapcsolt kontaktusadó szervek nyitását és így ezen kontaktusadó szervek (10) vezértengelyének járu-55 lékos kilengését idézzük elő, anélkül, hogy a menetkapcsoló motoros részeit működtetnők, melyekkel az most az első menetállásban működne együtt. Ezen célból az (u) fogasszektort a (v) forgattyúrúd és a (w) forgattyú segélyé- 60 vei kötjük össze a (b") mágnessel, melyhez azok csuklósan csatlakoznak. A (w) forgattyú az (ui) kontaktusrészt hordja, mely a löket végén, vagyis a menetkapcsolónak a zéró-állásba való visszatérése 65 után a (10) tengely (e') vezérlőmágnesét tápláló segédáramkört zár. Ezen (e') mágnes, gerjesztett állapotában, kilengeti a (10) tengelyt, mely a még zárt kontaktus adó szervek kikapcsolását idézi elő, mint 70 hogy a menetkapcsoló a zéró-állásban valamennyi kontaktusadó szerv nyitását szabja meg, vagy legalább is ama kontaktusadó szervekét, melyeknek a kézi kapcsolóforgattyú zéró-állásában kiiktatva 75 kellene lenniök. A 6. ábrán feltüntetett berendezés, mely csupán foganatosítási példa gyanánt szol gál, három vezérlőelektromágnest tartalmaz. A találmány azonban a következők- 80 ben, a 7. ábra kapcsán leírt szerkezettel is foganatosítható, mely csupán két vezérlőmágnest igényel, melyek közül az egyik mely a kiválasztásra szolgál, csekély erő szükségletű. 85 A (10) lengőtengelyen (7. ábra) az (F) lengőszelence van elrendezve, melyet tetszőleges módon (G) elektromágnes vagy bármely más, elegendő erejű szerv segó lyével vezérlünk avégből, hogy az egy- 90 idejűleg három vagy négy kontaktusadó szervet kapcsoljon be. A (G) elektromágnes a kézikapcsoló' forgattyú hatása alatt minden menetfokozatnál kap gerjesztő áramot, vag.y 95 rezgőelem gyanánt billenőkontaktus hatása alatt leng, amint azt a már említett 181.554. számú francia szabadalmi leírás ismerteti. Az (A) forgattyú, mely az (F) lengő 100 szelencén van elrendezve, a (B) forgattyúrúddal van összekötve, mely a különleges alakú (Bi) horogban végződik. E horog, nyugalmi állásában, a (C) tövisre támaszkodik, mely a lcisefaszerű (K) részen van 105 megerősítve. Az (A, B) rudazattal ellenkező oldalon egy másik, forgattyúrúdból és forgattyúból álló (M, N) rudazat van elrendezve, mely azonban közvetlenül van a (10) ten- no gelyen megerősítve. A kiset a.szerű (K) rész egyik végén, (L)-nél az (M) forgattyúrúd, másik végén pedig a (b"^ fogaskeréknek (D) szöktetőkilincse van csuklósan megerősítve, mely 115 fogaskerék a menetkapcsolónak (g) tengelyére van felszerelve.
