91341. lajstromszámú szabadalom • Váltóállító és ellenőrző berendzés

_ 4 _ van a forgattyúkar állásának megfelelően. A jelzőszerkezet alacsony feszültségű elek-, tromos árammal van táplálva, melyet a (70) magas feszültségű áramforrásból a 5 (71) reduktor segítségével nyerünk; ez átjárja a speciális vezérlőelem (60) kommutátorát (balvezérlés), a váltó bal állásának megfelelő (33) kommutátor és (47) kommutátor, mely az (50) kikapcsoló visszalő esett állásának felel meg. A (72) elektromos zümmögő áramköre a (67) kommutátor által ki van kapcsolva. Ebben a pillanatban a jobb vezérlésnek megfelelő áram a speciális elem (58) kom-15 mútátoron és az (50)'kikapcsoló (46) kommutátora által a szerkezet tömegéhez van kötve. b) 10. ábra szerinti séma. A (42) forgattyúkar balról-jobbra van 20 forgatva. E mozgás alatt felemeli a (43) tárcsa segítségével az (50) kikapcsoló (44) tengelyét, mely kikapcsoló a (45) kommutátor által zárja a (70) magasfeszültségű áramforrásból jövő áramot, az áram át-25 halad a kikapcsoló tekercselésén, a (60) és (61) felső kapcsolóelemeken, a (46) kommutátor megszakítja az (58) kapcsolóval együtt a tömeg áramát és a (47) kommutátor megszakítja a (62) ellenőrző ára-30 mát. Ugyanakkor a (43) tárcsa zárja az (51) kommutátor által a lokális magasfeszültségű áramot, mely az (50) kikapcsoló tekercselésén és a (73) ellenálláson áthalad 35 és hatása az, hogy mágnesesen tartja a a kontaktusokat vonzó (48) fegyverzetet. Végül az (54) kés megfordul; ebben a pillanatban a mótor forog és elmozdítja a váltót jobbfelé mivel a motort jobbirány-40 ban gerjesztő mágnestekercseken át magasfeszültségű áramot kap, mely az (50) kikapcsoló tekercsein és a (45, 61) és a motor (35) jobboldali kommutátorán áthalad. A (43) tárcsa a jobbra való mozgás vé-45 gén nyitja az (51) kommutátor által a lokális magasfeszültségű áramot. A mótor folytatja jobbra való forgását, a (48) fegyverzet mágnesesen felemeltetik, a balirányú vezérlési áram a (46) konnnu-50 tátor segélyével a testhez van kötve, az ellenőrző áram köre a (47) kommutátor által meg van szakítva, a (62) jelzőkészülék pirosan van és a (72) elektromos zümmögő működik, mivel az árama a (67) 55 kommutátor által zárva van. Ilyenek a viszonyok tovább is a motornak és a váltónak balról-jobbra való mozgása alatt. Meg kell jegyeznünk, hogy a váltó és a mótor mozgásának kezdetétől fogva a 6i bal vezérlés (36) kommutátora zárva van. Tehát magasfeszültségű áramot kell balról vagy jobbról bevezetnünk a motorba aszerint, hogy milyen a váltó mozgásának közbeeső helyzete és ez a bevezetett áram 61 igyekszik a váltót elmozgatni az egyik vagy a másik irányban. c) 11. ábra szerinti séma. A mótor és a váltó befejezik mozgásukat, a mótor (35) kommutátora megsza- 7( kit ja a mótor jobb irányban való forgását okozó gerjiesztömágnes áramát, a mótor megáll, a magasfeszültségű áram nem járja át tovább az (50) kikapcsolót. Tehát a (48) fegyverzet visszaesik, mint 7; a (44) tengely, mely a (45) kommutátor segélyével megszakítja a magasfeszültségű áramforrásból eredő, a (60) és (61) felső kapcsolókat átjáró áramot, a (46) kommutátor útján összeköti a tömeget az (58)-ból 8( jövő árammal, ezáltal a bal gerjesztőmágnes fékezését okozva, mely az armatúrával sorba kapcsolva rövidre lesz zárva, továbbá a (47) kommutátor által záródik az ellenőrző (62) jelzőkészülék árama. 8í Ebben a pillanatban a mótor, a zár és a váltó nyugalomba jönnek, a (42) emelőkar és a váltó jobboldalt állnak, a (62) jelzőkészülék fehér színt mutat és jelzi, hogy a váltó jó helyzetben van az emelő- g( kar állásának megfelelőleg, a jelzőkészülék árama oly alacsony feszültségű áram, mely a (70) magasfeszültségű áramkörből a (71) reduktor, a speciális vezénylőszerkezet (61) kommutátorának (jobbvezénylés), a váltó 9\ jó állásának megfelelő (34) kommutátorának és a visszaesett (50) kikapcsoló (47) kommutátorának átjárása által áll elő. A zümmögő áram a (67) komimulíátor álltai meg van szakítva, a bal vezénylési áram ic a speciális vezénylőszerkezet (58) kommutátora és az (50) kikapcsoló (46) kommutátora által a szerkezet tömegéhez van kötve. Ugyanazok a működési fázisok állnak 10 elő a fordított értelemben, ha a (12) emelőkart jobbról-balra elforgatjuk. d) 12. ábra szerinti séma, felmetszés. Ha a (11) séma szerinti, nyugalomban lévő váltó fel lesz metszve, a zár és a mó- 11 tor a váltó mozgása által ellenkező irányba állítatnak, a mótor (33, 34, 35) és (36) kommutátorai (vezérlés és ellenőrzés) 9. sémának megfelelő állásban vannak, a többi alkatrészek kommutátorai pedig vál- 11 tozatlan, azaz a lí. sémában feltüntetett állásban. Az alacsony feszültséggel redukált áram