91321. lajstromszámú szabadalom • Dugattyús gépek, különösn explosiós vagy másefféle mótorok vezérlésének vezérlő tengely útján való hajtása
Megjelent 1930. évi julin s hó 1 -én . MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 91331. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Dugattyús gépek, különösen explóziós vagy másefféle mótorok vezérlésének vezérlőtengely útján való hajtása. Birkig-t Marc mérnök Bois-Colombes. A bejelentés napja 1924. évi július hó 16-ika. Belgiumi elsőbbsége 1923. évi július hó 18-ika. A találmány dugattyús gépek vezérléséinek vezérlőtengely útján való hajtására és pedig különösen, minthogy ez a használati tér nyújtja nyilvánvalóan a leg-5 Jiagyobb érdeket, de nem kizárólag explóziós és másefféle mótorok vezérlőtengelyének hajtására vonatkozik. A találmány célja lényegileg abban áll, hogy a vezérléssel felszerelt motorokat 10 oly módon tegyük változtathatóvá, hogy, forgásértelmük megváltoztatható legyen, anélkül, hogy szükséges volna új géprészeket beiktatni vagy a meglevő részeket megváltoztatni. 15 A találmány főképpen abban áll, hogy a vezérlés meghajtásában erőáttétel van elrendezve, .melynek egy része átkormá:ny ózható vagy átállítható és két helyzetet foglalhat el, melyek egyike a mótor jobbra-20 forgásának, másika pedig balraforgásának felel meg és pedig oly módon, hogy a vezérlés hajtótengelye mindig ugyanazon forgásértelemben jár, a mótor mindenkori forgásirányától függetlenül. 25 Ezen legfőbb kiképzésen kívül a találmány néhány >más elrendezésre is vonatkozik, melyek célszerűen egyidejűleg alkalmaztatnak és a továbbiakban részletesebben vannak leírva. 30 A találmány további ismertetésére a csatolt rajzra utalunk, mely azonban ugyanúgy, mint az alábbi leírás a számos lehetséges foganatosítási alaknak csak egyikét példaképpen vázlatosan tartalmazza. Az 35 1. ábra a találmány értelmében kiképezett explóziós mótornak a vezérlést meghajtó részeit a forgattyú tengely mértani középvonalán áit vett hosszmetszetben mutatja. A 2. ábra lugyanezit a részt ugyanily nió- 40 doríj, de azzal a változtatással szemlélteti, hogy a móltor ellenkező irányban forog. Ha a (találmány és pedig pontosabban azon alkalmazási imód és foganatosítási alak értelmében, Imely — amennyire át- 45 tekinthető — lelőnyben részesítendő, pl. explóziós motort akarunk előállítani, mely. azt a feladatot, melyet a találmány kitűzött, megoldja, akkor ez pl. az alábbiak-ban .ismertetett módon történhet: 50 A mótor lössizes részei a vezérlést meghajtó résizek kivételével tetszőleges alkalmas kivitelűek lehetnek. A veizérlés hajtószerkezete célszerűen úgy Van kiképezve, hogy az (a) forgattyú- 55 tengely és a (b) vezérlőtengely között valamely alkalmas erőátvitel fekszik, mely példaképpen (előnyösen) két kúpkerékből áll, melyek közül az egyik (c) a (b) tengelyre van erősítve, míg a másik (d) hosz- 60 szú ék útján az (e) tengelyen van élren-1 dezye. Ez az (e) tengely a forgattyútengellyel szilárdan van összekötve és az (f) hüVely útján, melynek hossza pontosan Van megsizábVa, helyzetében úgy tartatlk 65 fogva, hogy a (d) kúpkeréknek tengelyirányú játé'ka ne legyen. Ha már most ezen részek beépítése úgy történik, ahogyan elzt az 1. ábra mutatja, akkor oly elrendezést kapunk, hogy 70 ha a forgattyútengely az (fl) nyíl irányában forog, akkor a vezérlőtengelyt az (f2) nyíl irányában viszi magával. , Ha viszont a részek 'úgy vannak össze-
