91218. lajstromszámú szabadalom • Többhengeres kétütemű mótor forgattyúszekrény szivattyúval

Megjelent 1930. évi július lió 73-én. MAGYAR KIRÁLYI JnHH& SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 91218. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Többhengeres kétütemű mótor forgattyúszekrény szivattyúval. Weiss Manfréd Acél- és Fémművei R.-T. Budapest. A bejelentés napja 1924. évi junius hó 14-ike. Ismeretes kétütemű motorok forgattyú -szekrényét elzárni és öblítő szivattyú gyanánt kiképezni, miáltal igen kompendiózus szerkezetet érhetünk el. Ezen szerke-5 zeti megoldás csupáu egy- vagy legföljebb kéthengeres motoroknál sikerült. A találmány tárgyát oly elrendezés képezi, amely lehetővé teszi, hogy tetszőleges számú hengerrel bíró kétütemű mótor forgattyúszek-10 rényét lehessen öblítőszivattyú gyanánt kiképezni, miáltal igen nagy íajilagos teljesítmény érhető el. A találmány szerinti mótor lényege abban áll, hogy a forgattyúszekrényt az 15 egyes hengerek között külön-külön szivattyúkamrára felosztó válaszfalak, az eszekben légmentesen ágyazott és két végén egy-egy forgattyúcsappal, illetve forgattyúcsaplyukkal ellátott lenclítőkereket hordó 20 tengelydarabokkal együtt, külön, a forgáttyúszekrénybe tengelyirányban betolható részt képeznek. E mellett célszerű a forgattyúszekrény belső falát, valamint a válaszfalak köpeny-25 felületét hengeralakúan kiképezni, miáltal a tömítendő illeszkedési felületek mindkét részen könnyen munkáihatók meg és illeszthetők egymáshoz. Célszerű továbbá az ugyanazon válaszfalra ágyazott két lendítő-80 kierék egyikét üreges csappal ellátni, amelybe a másik lendít ökerékkel összefüggő csap ékhornyos kapcsolással kapcsolódik. A mellékelt rajzban: 85 1. ábra a találmány szerinti elrendezés vázlatos hosszmetszete háromhengeres motoron; 2. ábra pedig egy forgattyúszekréfnj^válaszfal a benne ágyazott lendítőkerékpárral nagyobb léptékű metszetben, go- 40 lyóscsapágyas szerkezeti megoldásban; 3. ábra végül a lendítőkerékp árnak a 2. ábrában feltüntetett ágyazáshoz használt tengely nagyobb léptékű keresztmetszete. Az 1. ábrában a forgattyúszekrény a 45 mótor három hengerével és egy rekeszfallal, az ebben ágyazott liemdítőkerékpárra, együtt teljes vonalakkal van rajzolva. Az (#.) forgattyúszekrény, amelyhez a mótor egyes (b) hengerei vannak erősítve, lég- 50 mentesen el van zárva és forgattyúsz;ekrény-szivattyú gyanánt van kiképezve. Ezen célból a forgattyúszekrény két-két henger között a (cl) és (c2) rekeszfal^k révén (e) kamrákra van felosztva, ugy- 55 hogy mindegyik (dl, d2, d3) dugattyú égyegy (e) kamrával öblítőszivattyú gyanánt működik össze. A találmány szerint á (cl) és (c2) rekeszfalak külön alkatrészeket képeznek, amelyeket az (fi) vagy "(f2) hom- 60 lokfal leszerelése után a forgattyúszekrény be axiális irányba be lehet toliii. A (cl) ós (c2) rekeszfalak és a forgattyúszekrény belső falának illeszkedési felületei úgy vannak egymáshoz illesztve, hogy 65 a rekeszfalak kellő helyzetében .tömítpen zárnak. Ezen célból célszerű a forgattyü(szekrény üregét, valamint a (cl, c2) re.fceszfalak köpenyfelületét hengeresre készíteni;, mert ezen felületeket eszlergályo- 70 !zás és csiszolás segélyével könnyen lehet egymáshoz illeszteni. Esetleg a rekeszfalak köpenyfelületébe labirint-tömítés létesítése céljából hornyokat lehet beesztergályozni vagy pedig a hornyokba dugattyúgyűrűket 75 vagy egyéb tömítőgyűrűket helyezni. Mindegyik (c) rekeszfalba egy-egy (g) tengelydarab van lehetőleg légmentesen