91178. lajstromszámú szabadalom • Szivattyú

A görgőkkel is helyettesíthető golyók beiktatása folytán, mindennemű játékköz egyrészt a forgattyútengely és csapágya, másrészt a forgattyú és a dugattyú között 5 ki van küszöbölve. A dugattyú és tokjá­nak hengeres, belső falazata úgy van mé­retezve, hogy a dugattyú és a tok közötti mindenkori érintkezési helyen igen cse­kély köz marad fenn, melyet az említett 10 golyós ágyazás állandóan fentart. A dugattyú homlokfelületei és az ol­dalsó tokfalazatok között csekély köz van meghagyva. Ezáltal egyrészt a dugattyú és a tokfalazat közötti mindennemű kor-15 róziót küszöböljük ki, másrészt a szállító közegnek a szivattyú nyomóteréből a szívótérbe való átáramlását gátoljuk meg a gyakorlatban figyelembe jövő határok között. A dugattyú és a tok közé azonos 20 vastagságú olajréteg áll be, mely a nyomó-és szívótér tömítésére éppen elegendő, míg a dugattyú és tok közötti nagyobb távolságnál nagyobb olajmennyiséget kell a tokba bevezetnünk, hogy a szivattyút 25 általában csak némiképen is bizonyos tel­jesítményre hozzuk. Edzett acélnak a dugattyú, és vörösönt­vénynek vagy öntött vasnak a tok, vagy pedig edzett acélnak a szivattyú és tok 30 számára szerkezeti anyag gyanánt való alkalmazása, amint azt kísérletek igazol­ták, rendkívüli fontossággal bír, mert más szerkezeti anyagok egymást korrodálják, ha a dugattyú és a tok között csak a ta-35 lálmány szerinti távolság van meg­hagyva. A mótor gyanánt is alkalmazható talál­mány szerinti szivattyú, mint azt kísérle­ték igazolták, rendkívül nagy hatásfokkal dolgozik és csekély méretei ellenére, 40 nagy nyomások és tetszőleges szállító kö­zegekkel, folyadékokkal és gázokkal kap­csolatban, egyaránt alkalmazható. Szabadalmi igények: 1. Szivattyú, excenterről mozgatott du- 45 gattyúval, mely egy a szivattyú munka­terét szívó- és nyomótérre megosztó, a szivattyútokban vezetett elválasztó fal­lal való összeköttetése folytán, a tok belső falazatán csúszva gördül le, jel- 50 lemezve azáltal, hogy a dugattyú és a tokfalazat közötti mindenkori tömítési helyen nagyon csekély, valamennyi mozgatott rész golyós (görgős) ágya­zása folytáit- .változatlanul megmaradó 55 köz van meghagyva. 2. Az 1. igényben védett szivattyú foga­natosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy egyrészt a futóhorony nélküli du­gattyú és másrészt a futóhoronnyal el- 6( látott excenter vagy forgattyútengely maga van kiképezve a két rész közé iktatott golyók számára való futó­gyűrű gyanánt. 3. Az 1. igényben védett szivattyú foga- 61 natostási alakja, jellemezve azáltal, hogy a dugattyú és a tok ugyanazon szerkezeti anyagokból van előállítva, mint a csapágy és a tengely, így pl. a dugattyii edzett acélból és a tok vörös- 7 öntvényből vagy öntött vasból, vagy pl. mindkét rész edzett acélból. 2 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.

Next

/
Oldalképek
Tartalom