91175. lajstromszámú szabadalom • Gép lécezetszerű kerítésrészeknek és vasbetonhoz való összekötött vasrudak előállítására
Megjelent 193Q . évi julius hó 3 12 -én . MAGYAR KIRÁLYI ^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 91175. SZÁM. — XVI/d. OSZTÁLY. Gép lécezetszerü kerítésrészeknek és vasbetonhoz való összekötött vasrudak előállítására. Hillerod Savvaerk a/S. Kopenhága. A bejelentés napja 1925. évi március hó 11-ike. A találmány lécezetszerü kerítósrészeknek és vasbetonhoz való, összekötött vasrudak előállítására szolgáló gépre vonatkozik. 5 A mellékelt rajzon a találmány szerinti gép példaképpeni foganatositási alakja vázlatosan van feltüntetve. Az 1. ábra a gép felülnézete. A 2. és 3. ábrák, összetartozóan, az egész 10 gépet oldalnézetben mutatják. A 4., 5. és 6. ábrákon a találmány szerinti gépen előállított különböző termékek láthatók keresztmetszetben. Az (1) gépállványon két vízszintes, üre-15 ges (2) tengely van. egymással párhuzamosam ágyazva. E tengelyek jobboldali végei alatt egy-egy dróttekercset hordó (3) dob, ezek fölött pedig, a (2) tengelyek előtt, egy-egy (4) vezetőgörgő van elren-20 dezve. A (2) tengelyek ellenkező végeinek mindegyikén (5) drótvezeték van megerősítve, mely egy-egy drót átbocsátására szolgáló két (6) furattal van ellátva. Ez utóbbi drótok a (7) csévékről fejtődnek le, 25 melyek a (8) csévetartóban vannak ágyazva és az (5) drótvezetékek mögött a (2) tengelyeken megrősítve. A (2) tengelyek mindegyikén továbbá egy-egy (9) fogaskerék van megerősítve, melyek egy-80 mással kapcsolódnak. A (9) kerekek egyike a (11) tengelyen elrendezett nagyobb (10) fogaskerékkel kapcsolódik. A (10) fogaskeréknek pl. ötször akkora a fogszáma, mint a (9) kerekeké, de a fogak 85 egy része pl. a kerület egyötöd részén, el van távolítva, úgyhogy a (9) kerekek négyszer folytonosan körülforognak, azután rövid időre nyugalomban maradnak. A gépállvány baloldalán (3. ábra) a (12) felgombolyító dob van elrendezve, mely a 40 helytelen forgásirány meggátlása céljából (13) kilincskerékkel és (14) kilinccsel van ellátva. E szerkezetet magában véve ismert módon a súllyal terhelt (15) rúd támasztja meg. Az (1) gépállvány (16) 45 oldalrészeire a (17) felfektetőtömb és két (18) és (19) vezetőhenger van felszerelve. A (16) oldalak fölött drótfeszítő ós leszorító szerkezet van elrendezve, mely a kétkarú (20, 21) emeltyűkből áll és a (22) ten- 50 gely körül forgatható. E szerkezetet a (23) rúgó húzza felfelé és a (24) görbületi tárcsa szorítja le, mely utóbbi a (30) tengelyen van ágyazva. A (20, 21) emeltyű, egyik végén, a (25) karral van ellátva, 55 mely alsó végén alacsony villa gyanánt van kiképezve, úgyhogy a (28) tartódrótot részben körülfogni képes, míg a (20, 21) emeltyű másik végén a (26) kampó van kiképezve. Hasonló szerkezetet alul is 60 alkalmazhatunk, amikor is a két (25) kar egymás felé mozog. A leírt gép működési módja a következő: Ha a 4. ábra szerinti lécezet állítandó 65 elő, akkor a vastagabb (28) tartódrótokat a (3) dobokról, a (4) görgők mentén, a (2) üreges tengelyeken keresztül, valamint a (18, 19) vezetőhengerek mentén a (12) dobokhoz vezetjük és ott megerősítjük. A vé- 70 konyább (29) kötődrótokat a (7) csévékről a (6) furatokon át a (28) tartódrótokhoz vezetjük és ezekkel összekötjük. Miután a gépet megindítottuk, a gép által bármily alkalmas módon hajtott (24) görbü- 75 leti tárcsa a nyíl irányában való forgás közben a (29) kötődrót leszorítását idézi
