91135. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berenezés fonalbetétes nyersgummilapok gyártására kerékpár és autóabroncsok számára

Megjelent 19SO. évi julius hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 91135. SZÁM. — XX/C. OSZTÁLY. Eljárás és berendezés fonalbetétes nyersgumilapok gyártására kerékpár-és autóabroncsok számára. Debor Hermann mérnök München. A bejelentés napja 1924. évi október hó 18-ika. Németországi elsőbbsége 1923. évi október hó 26-ika. A találmány tárgya eljárás és berender zés nyersgumilapok gyártására, melyek egyik vagy mindkét oldalukon a felület aljá süllyesztett párhuzamos fonalakkal vagy 5 zsinórokkal bírnak s főleg kerékpár- és autókerékabroncsok, köpenyek stb. gyártására szolgálnak. Lényeges, hogy a fonalak (kordcérma stb.) egyenlete,seu és megbízhatóan ágyaz-10 tassanak, ill. sülly-eszlessenek be a Íeiüíletbe, úgyhogy egyetlen fonál vagy zsinór se érintkezhessen a szomszédossal.. A gumiabroncsok betétei gyanánt szolgáló fonalak azonban csak korlátolt szakítási 15 szilárdsággal bírnak. Ennek folytán nem lehet őket egyszerű megfeszítés vagy besajtolás révén a szívós rugalmas gum>'r masszába besüllyeszteni vagy beágyazni. A fonalaknak ezen besüllyiesztcse vagy 20 beágyazása gyorsan, gazdaságosan és teljesen megbízhatóan eszközi endő s ezt célozza a találmány. A fonalak párhuzamos elhelyezkedését azáltal érjük el', hogy a végtelen fonalat csavarvoinalas kanyarak-25 ban tekercseljük fel eigy gyorsan forgó dobon elhelyezett nyers gumilemezre. E közben a fonalnak a felületbe való beágyazását, ill. besüllyesztését a találtmány értellmében azáltal eszközöljük, hogy a fonal 80 helyét a gumílemezben előhasítjuk vagy előszántjuk. Egy meleg kés révén csavarvonalas barázdát húzunk, melynek széles

sége a fonalénak felel meg s e barázdába közvetlenül ágyazzuk a fonalat. 35 E közben a fonalfeszültség szabályozása fontos. Minthogy a lemezek gyári előállításánál a fonal gyors feltekercselése céljából, a dobnak tetemes kerületi sebességgel kell bírnia, a gumiköpeny a centrifugális erő folytán bővülni, kitágulni igyekszik, a fo- 40 nal tehát a szándékoltnál nagyobb átmérőjű henger köpenyre tekercsclődne fel, ami azután tökéletlen fonalfeszültséget okozna. Ennek elkerülésére a gumiköpenyt azáltal rögzítjük a dobköpenyen, hogy a dobból 45 a levegőt kiszívjuk s ezáltal a gumiköpenyt a dobhoz szívjuk. E célból a dobköpeny lyuggatott vagy drótszövetből áll. Ilyen módon a gumiköpeny még nagy forgássebesség esetén is változatlan nagyságú ma- 50 !rad s a fonal pontosan fekszik be a barázdákba, amelyekben — esetleg bevonó gumioldat támogatásával — jól egyesül a gumim,asszával. Ezen egyesítést még tökéletesíthetjük azáltal, hogy a fonalak be- 55 helyezése után a gumiköpenyt a dobba beszorított levegő, gáz, gőz stb. létesítette túlnyomás révén a fonalak felé szorítjuk, A fonalak meg lévén feszítve, a gumiköpeny felfuvásakor a fonalak még mélyebbre 60 hatolnak a gumijköpenybe, úgyhogy beágyazásuk még tökéletesebb lesz, amit esetleg a dob melegítésével vagy meleg llcvegő, gáz vagy gőz bevezetésével még támogathatunk. 65 Az eljárás foganatosítására szolgáló berendezés egy példájának vázlata 1. ábrán homloknézetben, részben metszve. 2. ábrán pedig felülnézetben van feltün- 70 tetve. A (b) állványon ágyazott (a) dob kör penye lyuggatott vagy pedig drótszövetből áll. A dob az (s) üreges tengellyel: s a köpenyhez tömítően illeszkedő homlok- 75 falakkal bír. Az (s) tengely a dobon belüli nyílásokkal bír. hogy a gumiköpenynek