91117. lajstromszámú szabadalom • Üvegfúvó gép

rúd felső vége körül, a (91) hüvely alsó végében alkalmazott (136) csavaranya és a (91) hüvely belsejében csúsztatható (137) hüvely között a (135) tömítés (10. ábra) 5 van elrendezve; a (137) hüvelyhez a (138) rúgó egyik vége támaszkodik, másik , vége pedig a (91) hüvely belsejében levő gyűrüalakú toldathoz fekszik. Ez időközben az orsó forgatható részei 10 a (76, 77) fogaskerekek (20. ábra) hatása folytán felváltva mindkét irányban forgathatók. Az orsót ezután középső, előnyösen rézsútos helyzetbe forgatjuk, úgyhogy a 15 bocsot tartó vége néhány fokkal a vízszintes felett foglal helyet (1. ábra); az erre szolgáló berendezés „orsólendítő berendezés" névvel a következőkben külön le van írva. Ugyanezen berendezés szol-20 gál az orsó megfordítására, hogy azt a lefüggő boccsal lendíteni lehessen. Ezután a bocsot az (56) előformába zárjuk és ebben megforgatjuk, mire a formát visszahúzzuk és az (59) pofák nyitása ál-25 tal a kész körtét kiszedjük. A bocsnak vagy nyakrészének kiadására szükséges részek mozgásai a következőkben vannak ismertetve. A (61) főtökön (1., 2., 11., 17. és 18. ábra) a (140) karmantyú van eltol-30 hatóan elrendezve, amely át van fúrva és (141) perselyekkel van ellátva; e perselyek a (142) csapok befogadására szolgálnak. A (140) csapok a (61) főtök (143) hasítékain hatolnak át és a pofákat befo-35 lyásoló (02) hüvelybe vannak becsavarva, Ugyanaz a (120) villa (2. ábra), amely a (61) l'őtok (119) kiemelkedését érinti, ha az orsói a boccsal felfelé fordítva függőleges állásban van, oly módon mozog ide-40 oda, hogy a (140) karmantyúhoz támaszkodik, ha elérkezik az ideje annak, hogy a bocs az orsóból ennek megfordított helyzetében kivétessék; a (120) villa a (140) karmantyú (2. ábra) alsó oldalához tá-45 maszkodik és a karmantyút felemeli. A (142) csapok a (61) tok (143) hasítékaiban, mozognak, de, minthogy a (92) hüvelyhez vannak hozzáerősítve, ezt felfelé való mozgásukban magukkal viszik. A (123) peckek 50 a (92) hüvelyen mereven vannak megerősítve és a (61) tok (125) hasítékaiban mozognak. Ha a (92) hüvely felfelé mozog, e peckek a (86) hüvelyt érintik és magukkal viszik, minthogy a hüvelyben kiképe-55 zett (124) hasítékok rövidebbek, mint a (61) tokban alkalmazott (125) hasítékok. A (86) hüvely mozgása az (59) pofákat szétnyitja, úgyhogy a bocs kiszedhető. A (91) hüvelyt és a rajta alkalmazott (58) bocstartót az orsóból való kiesés ellen a 60 (144) peckek (10., 13. és 14. ábra) biztosítják akkor, ha az orsó megfordított állásban van és a pofák szét vannak nyitva. E (144) csavaros peckek a (61, 62) főtökön vannak megerősítve, a (86) hüvely (145) 65 hasítékain áthatolnak és a (91) hüvely (146) mélyedéseibe nyúlnak be. Az orsólendítő berendezés. -E berendezés különösen az 1., 2., 20., 22., 23. ós 25. ábrán látható jól. A (65) önt- 70 vénydarabon a (147) tok van kiképezve, amelyben a (64) agyra felékelt (148) fogaskerék foglal helyet, amely a (150) tengelyen elrendezett (149) fogaskerékkel kapcsolódik; a (150) tengely a (65) önt- 75 vénydarab (151) csapágyaiban van ágyazva. A (150) tengely végén a (152) csigakerék van alkalmazva, amely a (153) csigafogasrúdba kapaszkodik; ez a (154) csúszólemezen a lemez (156) toldatán rög- 80 zített (155) csavar segélyével, valamint a (153) szorító rudak és a (153b) csavarok segélyével van megerősítve. A (153) fogasrúd kapcsolódási oldala nem lapos, hanem a (152) csigakerékkel egyenlő sugárral 85 görbített, úgyhogy a csigakerék és a fogasrúd között hátracsúszás gyakorlatilag lehetetlen. A (154) szám a (154b) rész (154a) vezetékeiben mozog; a (154b) rész a gép forgatható részével egybe van 90 építve ós (157) görgővel van ellátva, amely a gép forgása közben a (158) mélyedésben szintén forog, amely a helytálló (54) dobon megerősített (159) bütyöklemezen van kiképezve. A (63) jármon fék alkalmaz- 95 ható, amely a járom és az orsó ingamozgásait fékezi, ámbár ez a fék nem feltétlenül szükséges, ha a (153) fogasrúd kapcsolódási felülete görbe. A fék alkalmazása esetén a (64) agyon a (160) féktest io( van elrendezve, amely köré a (161) fékszalag van fektetve; a fékszalag egyik vége a (163) kiemelkedés (162) peckén van megerősítve, amely a (65) öntvénydarab (164) karján van alkalmazva, míg a fék- IOÍ szalag másik vége a (165) csavarorsóval van összekötve; e csavarorsó a (163) kiemelkedésen levő (166) szemölcsön hatol át és a szemölcsön a (167) állító csavaranya segélyével beállíthatóan van meg- m erősítve. Az orsó egymásután következő lengő mozgásai a 19. ábrából tűnnek ki, amely a (159) bütyöklemez alaprajzát mutatja. Ha a (157) görgő a bütyöklemez mélyedé- n; sének (a) pontján van, az orsó függőleges