91080. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági megerősítés mótoros járművek kormányzó rudazatához

módon a (o) csavaranya szolgál, mely az (a) csap (al) meghosszabbítására van rácsavarva. Ha az (a) golyócsap eltörik, ennek 5 dacára a (d) lökhárító és a (b) kormányemeltyű között a kapcsolat a (g) kar révén megmarad. A jármű tehát nincsen korrnányzásnélküli állapotban. Az 5—8. ábrák szerinti foganatosítási 10 alaknál az (a) golyócsap a (b) kormányemeltyűn a maga (al) csapja segélyével a kormány emel tyű (bl) agyába való beillesztés útján és az ez elé csavart (c) csavaranya révén van megerősítve. Az (a) 15 golyócsap itt is a (d) lökhárítóba nyúl, amelyen E Z ELZ (e) golyóosészék között van ágyazva, amelyeknek helyzetét a lökhárítóba becsavart (f) csavaranya biztosítja. Hogy a golyócsaptörése esetén a lökhárító 20 és a kormányemeltyű közötti összeköttetés teljesen meg ne sziinjók és így a jármű ne legyen kormányzás nélküli állapotban, evégből itt is külön (g) biztosítókar van elrendezve, mely kaxdáncsukló módjára 25 kettősen forgatható. E célból a (d) lökhárítón a biztosítókarnak az (i) csavarorsó körüli ágyazására szolgáló (h) ágyazóbak van külön felszerelve és pedig (k) bilincsek segélyével, melyeknek (kl) 80 csavarjai a lökhárító kivágásaival kapcsolódnak ós az ágyazóbakot elforgás ellen biztosítják. Az egyik (k) bilincs a maga (k2) toldatánál fogva a golyóosészéknek említett (f) tartócsavaranyája elé 35 nyúl és így meggátolja annak oldódását. Már ezzel is lényegesen ellensúlyozzuk a golyócsap törési veszélyének bekövetkezését. A (g) biztosítókar ezenkívül a maga (m) 40 ágyazógyűrűjénél fogva a (b) kormányemeltyű (bl) agya körül forgatható, emellett azonban az ágyazógyűrű a kormányemeltyű (bl) agyára feltolt külön (a) hüvelyen ül, mely a golyócsiap megerősí-45 tésére alkalmazott (c) csavaranya biztosítására szolgál. Ezen célból az (m) gyűrű (n) ágyazóhüvelye egyúttal többélű (nl) furattal van ellátva és az utóbbinál fogva veszi körül a (c) megerősítő csavaranyát, 50 valamint a kormányemeltyű (bl) egyának (b2) csaprészét, mely célszerűen szintén többélűen van kiképezve, hogy az (n) hüvelyt elforgás ellenében biztosítsa. Az (m) ágyazógyűrűt az (n) hüvelyre rácsa-55 vart (o) csavaranya tartja, mely esetleg még külön biztosítható. Hogy a (g) biztosítókarnak lehetőleg kedvező mozgási játékát tegyük lehetővé, evégből e kar az (m) ágyazógyűrűn nincsen mereven megerősítve, hanem mint az 6 5., 7. és 8. ábrából látható, az ágyazógyűrűn kiképezett számszerű (p) vezetékben eltolhatóan vezetődik. E vezeték, éppen úgy, mint a (g) kar megfelelő vége, fecskefarkalakúan van kiképezve. A biz- 6Í tosító (g) kart ezenkívül a (q) hasítékba kapcsolódó (r) csavar tartja. Szabadalmi igények: 1. Biztonsági megerősítés motoros járművek kormányzó rudazatához, jelle- 7( mezve azáltal, hogy a lökhárítóba nyúló golyós csapot még kettősen forgathatóan ágyazott (g) kar tartja a lökhárítón. 2. Az 1. igényben védett biztonsági szer- 75 kezet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a kettősen forgatható kar az (a) golyócsapnak a (b) kormányemeltyűn való megerősítésére szolgáló (al) csap tengelye körül forgatható, 80 ellenkező végén pedig az előbbinek tengelyére merőleges tengelyű csukló segélyével van a lökhárítóval összekötve. 3. Az 1. és 2. igényekben védett biztonsági szerkezet foganatosítási alakja, jelle- 85 mezve a (g) biztosítókar ágyazására a (d) lökhárítón külön megerősített (h) ágyazóbak által, melynek megerősítő elemei az (e) golyócsészék (f) tartócsavarja elé nyúlnak és így egyúttal 90 az utóbbit biztosítják. 4. Az 1—3. igényekben védett biztonsági szerkezet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a (g) biztosítókar (h) ágyazóbakját (k) bilincsek tartják 95 a lökhárítón, ahol is az egyik bilincs a maga (k2) toldatánál fogva az (e) golyócsószék tartócsavarja elé nyúl. 5. Az 1—4. igényekben védett biztonsági szerkezet foganatosítási alakja, jelle- 10C mezve azáltal, hogy az (m) ágyazó- | gyűrűnek (n) ágyazóhüvelye többélű (nl) furattal van ellátva, melynél fogva a hüvely egyúttal az (a) golyócsapnak (c) megerősítő csavaranyáját 105 és a kormányemeltyű agyának (b2) csapját fogja körül. 6. Az 1—5. igényekben védett biztonsági szerkezet foganatosítási alakja, jellemezve az (m) ágyazógyűrűnek szám- ne szerű (p) vezetékében eltolhatóan vezetődő (g) biztosítókar által. 7. Az 1—6. igényekben védett biztonsági szerkezet foganatosítási alakja, jelle-