91076. lajstromszámú szabadalom • Gőzleadó-turbina
Megjelent 1930. évi julivis hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 91076. SZÁM. — Vd/1. OSZTÁLY. Gó'zleadó-turbina. Erste Brüimer Maschinenfabriks Ges. Brönn. A bejelentés napja 1925. évi március hó 27-ike. Ausztriai elsőbbsége 1921. évi május hó 30-ika. A találmány tárgya gőzleadó turbinák gőzszolgáltató helyének különös szerkezeti kiképzésére vonatkozik. Eddig az idevágó elrendezés többnyire olyan volt, hogy! a 5 gőzelvétel egy dob végén, vagy pedig külön betétek között történt. Az előbbi esetben azonban több házra kell felosztanunk a gépet,, ill. az ilyen módozatot csupán otti alkalmazhatjuk előnyösen,, ahol egyéb 10 okokból különben is megvan az ilyien felosztás. A második mód pedig cstupán akkor lehetséges, ha a turbina külön betéttestekjikel van ellátva a vezetőkerekeik számára^ Ha azonban a vezetőszervek közvetlenül 15 vannak beépítve a házba;, akkor eddig nem volt lehetséges az áramlás jelentős megzavarása nélkül gőzt elvezetnünk. A találmány szerint a leadócsatornát a leadóhelyet megelőző futókerék körüli ren-20 dezzük el és a következő vezetőjkorongoti, megfelelő kiképzéssel,, alkalmassá tesszük, hogy a hajtóközegáramot a kívánt módon megossza. A rajíz a találmány tárgyának egy kiviteli példáját vázlatos hossz-25 metszetrészletben tünteti fel. Az (1) házba közvetlenül vannak beépítve a (2) vezetőkerekek1 s ezek között, járnak a (3) futókerekek., A leadóhelyet közvetlenül megelőző (4) futóliapát, ill. 80 futókerék kiömlőoldala felié bővül, hogy a hajtóközegáram megosztását megkönynyítse. A megosztást a különleges módon kiképezett (5) vezetőkerék végzi,, még; pedig oly módon,, hogy a szolgáltatandó gőz-36 mennyiség nyílixányban elterelődik és a (6) gyűrütérbe kerül. Az (5) vezetőkorong ebből a célból gyűrűszerű (8) öblösödéslsel van ellátva, amely a vezetőkorong külső élével a (9) nyelvszerű éket képezL Ez utóbbi hasítja és megosztja a hajtó- 40 -közegáramot, mire az elvezetendő hajtóközeg, a megfelelőleg görbülő (8) öblösödésben, különös veszteségek nélkül a (6) gyűrűtérbe vezetődik. Innen a ház alkalmas helyein levő (7) nyílásokon keresz;- 45 tül elvezetjük a gőzt és rendeltetési helyére juttatjuk. Jelen találmány előnye első sorban [abban áll, hogy ezen a módon lehetséges, minden különös megosztás nélkül is, bár- 50 mely kívánt helyről gőzt elvennünk, anélkül hogy a hajtóközeg áramlását zavarólag befolyásolnék. Az eddig szokásos elrendezésekkel szemben, ahol a gőzelvétel a ház közepén történik, a találmány szerinti el- 55 rendezés továbbá azt az előnyt nyújtja, hogy a leadóhelyet közvetlenül megelőző futókerék és közvetlen követő vezetőkerék közötti (A) hézagot ugyanolyan keskenyre vehetjük, mint a többi futó- és vezetékj- 60 kerék között. Szabadalmi igények: 1. Gőzleadó, ill. hajtóközegleadó turbina, a turbinaházba közvetlenül beépített vezetőszervekkel, jellemezve azáltal, 65 hogy a leadóhelyet közvetlenül megelőző futólapát kiömlőoldala felé bővül, oly célból, hogy a hajtóközegáram megosztását elősegítse. 2. Az 1. igénypontban védett turbina ki- 70 viteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a leadóhelyet közvetlenül 'megelőző futókerék körül a turbinaházban egy gyűrűcsatorna van kiképezve, amely a leadott hajtóközeg elvezetésére szolgál. 75 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.
