91039. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági zár
Megjelent 1930. évi juliiis hó 176-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 91039. SZÁM. — VlII/d. OSZTÁLY. Biztonsági zár. Schuli Antal ig-azg-ató Wien. A bejelentés napja 1925. évi január hó 24-ike. Ausztriai elsőbbsége 1924. évi március hó 1-je. A találmány vasúti kocsikhoz való oly biztonsági zárakra vonatkozik, melyeknél egy lágyfémmagot besajtolt jelekkel ellátott kemény bádogtest vesz körül, lé-5 nyege pedig abban áll, hogy a lágyfémmag zárt plombának és a külső keménybádogtest zárerősítő csészének van kiképezve, melyet előbbivel oldhatlanul kötünk össze. Ezáltal egyrészt a bádogkö-10 penyen feliratok részére nagy helyet nyerünk, másrészt pedig a belülfekvő zárat védjük. A bádogcsésze felálló szélével a lágyfémplombának felületén túlnyúlik és a 15 plombának zárásánál a zárófogóval a csészének kiálló szélét áthajlítjuk és végét az ólomanyagba benyomjuk. A bádogcsésze azonkívül kicsákozott hegyekkel látható el, melyek az ólom-20 plombának alsó homlokfalán áthatolnak és melyeket a plombának zárásánál áthajlítunk. A csatolt rajz a találmány tárgyának két példakénti kiviteli alakját tünteti 25 fel. Az 1. ábra az ólomplombát bádogcsészével ellátva nyitott állapotban, a 2. ábra pedig zárt állapotban, harántmetszetben, zsinórzáron alkalmazva tün-30 teti fel. A 3. ábra a bádogcsészének alulnézete, a 4. ábra a 2. ábrának felülnézete, végül az 5. ábra a zárnak egy kiviteli alakja kö-35 rültekercselt dróttal. A rajzon (a) az ólomplomba, (b) áteresztő csatornák, illetőleg nyílások a (c) zárózsinór részére, (d) az acéllemezcsésze, (e) utóbbinak az ólomplombán túlnyúló széle, (f) kicsákozott hegyek, melyek az 40 ólomplombának fenekén áthatolnak és (a') az ólomplombának egy toldata, mely számoknak vagy más jeleknek felvételére szolgál. Az ólomplombába a besajtolásokat (4. és 5. ábra) a zárással egyidejűleg 45 (2. ábra) kézifogóval állítjuk elő. amivel egyidejűleg az (e) szélt is átkarimázzuk, melynek külső éle az ólomba behatol. Ezzel egyidejűleg adott esetben az (f) hegyeket is áthajlítjuk. 50 Az 5. ábrán feltüntetett kiviteli alaknál a biztonságot még azáltal növeljük, hogy vasszállal körültekercselt (c') drótot alkalmazzuk, melynek egyik végét a plombába beöntjiik, másik végét pedig, me- 55 lyet a plombának egyik csatornáján áthúzunk, a plombának zárásánál azáltal rögzítjük, hogy az ólomanyag a tekercsek által képezett hornyokba behatol és így a drótnak kihúzása ellen legyőzhetet- 60 len akadályt támaszt. Szabadalmi igények: 1. Biztonsági zár lágyfémmaggal és külső kemény bádogköpennyel kannák és hasonlók, főleg pedig vasúti kocsik 65 részére, azáltal jellemezve, hogy a lágyfémmag zárplombának, a külső, besajtolt jelekkel ellátott keménybádogtest pedig zárerősítő csészének van kiképezve, emly előbbivel oldha- 70 tatlanul van összekötve. 2. Az 1. alatt igényelt biztonsági zárnak kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a keménybádogcsésze felálló szélével a lágyfémzáróplombának felüle- 75 tén túlnyúlik, mely felálló szélt a
