90916. lajstromszámú szabadalom • Burgonyazúzó és hámozó gép
Megjelent 1930. évi julius hó 15-én. MAGYAR KIRÁLY! jReHL SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 90916. SZÁM. — X/j. OSZTÁLY. Burgonyazúzó és hámozó gép. Versicz János és Erdős Fülöp burgonyazúzó gyárosok Budapest. A bejelentés napja 1925. évi jannár hó 13-ika. A találmány tárgya 'burgonyazúzó- és hámozógép forgó asztallal és ezen gördülő, a forgó mozgás befolyásolása nélkül függőlegesen elcsúsztalhatóan ágyazott, 5 közös hajtású nyomóhemgerekkel. Az ilyenfajta ismert gépeknél a (nyomóhengerek egy szekrényben közösen m egem el h eit őei í vannak ágyazva, aminek következménye, hogy ha az egyik hengert a forgó aszta-10 Ion esetleg összetorlódó burgonya kissié megemeli, ezen hengerrel együtt a többi henger is megemeltetik, melyeknél azonban ezen megemelésre szükség nincs1 , .miáltal ezen szükségtelenül, megemelt hen-15 ger sajtolási munkájának hatásossága szenved. Ezen hátrányt a találmány értelmében azáltal küszöböljük ki, hogy a közös hajtású nyomóhengerek függőleges irányban egymástól függetlenül elcsúsz-2o tathatóan vannak ágyazva, úgyhogy az egyik henger esetleges megemelése alöbbi henger sajtolási munkáját nem befolyásolja. Az ismert burgonyazúzó- és hámozó-25 gépeknél továbbá a nyomóhengerek megemelkedéséinek lehetővététele céljából a nyomóhengerek ágyazására való és egy függőleges hajtótengelyről kúpkerekek segítségével meghajtott tok ezen hajtóten-80 gely ékvezetéke mentén elcsúsztatható. Ezen szerkezeti megoldás hátránya, hogy a nyomóhenger esetleges megemelése az erőátvitelt eszközlő ékvezetékben fellépő, tehát szükségképpen nagy súrlódás legyő-85 zését teszi szükségessé. A találmány tárgyánál ezen hátrányt azáltal küszöböljük ki, hogy a nyomóhengerek vízszintes tengelyei függőleges vezetékekben elcsúszlathatóan vannak ágyazva és a forgó asztal alatt fekvő vízszintes tengelyről szíjr vagy 40 lánchajtás útján vannak meghajtva. Ezen szerkezeti megoldás esetében a nyomóhengerek szükséges kismérvű megemelésénél nem az erőátvitelre szolgáló csúszófelületek mozognak el egymáshoz képest, 45 mint a hivatkozott ismert gépek ékvezetéke esetében, hanem lényegileg csak az egyenesbevezetést eszközlő, terheletlen csúszófelületek, imoiniek foljyrtiáln a súrlódási veszteség is elenyésző; a találmány sze- 50 rimti szerkezeti megoldás azon további előnyt is nyújtja, hogy a szíj- vagy lánchajtásból adódó eredő erő a nyomóhengereket a forgó asztalhoz szorítani törekszik, úgyhogy a nyomóhengerek eddig szo- 55 kásos külön megterhelése súlyok vagy rúgók segélyével elmaradhat. A rajzon a találmány tárgya példáiképpen van feltüntetve. 1. ábra elöl nézet, a 60 2. ábra oldalnézet, a 3. ábra pedig felülnézet. Az (1) állványban a (2) szíjtárcsával ellátott (3) tengely van ágyazva, melyre a (4) fogaskerék van ékelve. Ugyancsak az 65 (1) állvány és a T-alakú (5) csapágyöntvényben a (6) és (7) tengelyek vannak ágyazva. A (6) tengelyre a (4) fogaskerékkel kapcsolódó (8) fogaskerék és a (9) lánckerék van ékelve, míg a (7) 70 tengely külső végére a (10) lánckerék van felerősítve. A (6) és (7) tengelyeknek az (5) csapágy felé eső végére a (1.1) éts (12) kúpkerék van erősítve. E kúpkerekek egy közös (13) kúpkerékkel kapcsolódnak, 75 mely egy alsó végén alkalmas módon
