90886. lajstromszámú szabadalom • Tolóablak
Megjelent 193Q. évi jn l ixi s hó 388 -én . MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 90886. SZÁM. — VlII/f. OSZTÁLY. Tolóablak. Landa Károly tisztviselő Wien. A bejelentés napja 1924. évi junius hó 21-ike. A találmány tárgya oly tolóablak, amelynél az ablak eltolása közben egy rúgót feszít meg, e rúgót pedig egy oly retesze löszei-kezet rögzíti, amely csak az ablak nyu-5 galmi állapotában léphet működésbe, egyébként ismert módon a centrifugális erő befolyása következtében hatástalan marad. A találmány lényege abban áll, hogy 10 az ablak burkolatának álló részén egy vóhőzsinór van megerősítve, amely az ablak keretére megerősített és egy rúgó hatása alatt álló hengerre csavarodik feh továbbá abban, hogy a zsinór felfüggesztési 15 pontja akként van elrendezve, hogy teljesen felhúzott ablak esetén a zsinór az ablak síkjával elegendő nagy szöget zár be ahhoz, hogy az ablakot egy e célra szolgáló pihenőbe behúzza és ezáltal hely-20 zetében rögzítse. Ezen kiképzés előnye abban áll, hogy a húzásra szolgáló egész szerkezet az ablakszekrény keskeny terében van elrendezve, anélkül, hogy abból oldalt kinyúlnék, to-25 vábbá, hogy a zárt helyzetben az ablak önműködően biztosíttatik. A találmány tárgyának egy példakénti kiviteli alakját a mellékelt rajzok mutatják és pedig az 80 1- ábra az ablakot félig nyitott állapotá-1 ban nézetben^ az ablakszekrény elülső burkolata nélkül; a 2. ábra nagyobb léptékben az ablak alsó részének, valamint az azt körülvevő szek-35 rény megfelelő részének egy keresztmetszetét; a 3. ábra a heiigeren és a rugón át képezett tengelyirányú metszetet; a 4. ábra a rögzítő szerkezetet mulatja. Az ismert módon vezetékekben vertikáli- tt) san eltolható ablakkeret (1) alsó élén megerősített (2) tengely körül a (3) henger forgathatólag van elrendezve. A henger tengelyét a (4) spirálrúgó veszi körül, amelynek egyik vége akként van megérő- 45 sítve, hogy el nem foroghat, míg másik vége magán a hengeren van rögzítve. Az (5) csapon a (6) vonózsinór van megerősítve, amely zsinór mindkét vége zárt ablak mellett a hengerre van felcsavarva. 50 Amily mértékben nyitjuk az ablakot, oly mértékben csavarodik le a vonózsinór a hengerről. Az 1. ábra az ablakot részben nyitott helyzetben tünteti fel, amidőn a zsinórnak is egy része a hengerről már 55 lecsavarodott. A henger a 4. ábrában feltüntetett rögzítő szerkezettel van felszerelve, amely lényegileg három excentrikusan ágyazott kilincsből áll (7, 7', 7"). E csapok körül 60 ágyazotl kilincsek — mint á hasonló ismert szerkezeteknél — a henger álló tengelyével a henger lassú forgásakor kapcsolódnak, gyors forgás esetén azonban a centrifugális erő hatása következtében j>i- 65 henőikből kiemelkednek. A tolóablak működése a következő: Az ablak kinyitásakor (süllyesztésekor) a (6) zsinór a hengert forgatja, minek következtében a rúgó megfeszül. A henger 70 forgása közben a kilincsek a pihenők felett eltolódnak, azonban ha a forgás megszűnik a tengely rovatékaiba bekapcsolódnak és a tengelyre szerelt hengert, amelyet a (4) rúgó ellenkező irányba igyekszik for- 75 gatní, e forgó mozgásában meggátolják és ekként az ablakot a kívánt helyzetben a kellő biztonsággal rögzítik.
