90852. lajstromszámú szabadalom • Állomásjelző készülék főként vasuti kocsikhoz

— 2 — úgyhogy annak mozgása megfelelő áttétellel vitetik át a kilincsre, amely viszont a kilincskereket minden elmozdulásnál egy-egy fokkal viszi előbbre, ill. forgatja 5 el. Ennek folytán a felső táblácska elszabadul az ütköző alul és lecsapódik, miközben a következő táblácska lép helyére. Az előbbeni táblácska hátoldala alsó helyzetében — mint mondottuk — ekkor még 10 mindig látható marad az azon lévő jelzéseket vagy reklámokat mutatva, amint a rajz 2. ábrájából kivehető. Az egyes táblácskák könnyű kicserélhetése végett a (3) tárcsák egyike kihajtott 15 (15) peremmel s erre rácsavarolható (16) gyűrűvel van felszerelve, amelynek sík része összeszerelés után rátámaszkodik az (5) tengelyek megvastagított (17) fejeire s ezeket leszorítva fogva tartja. A gyűrűt 20 lecsavarolva az egyes (5) tengelyek kihúzhatók és a táblácskák kivehetők, ill. kicserélhetők. A (2) tengely a rászerelt tárcsákkal és táblákkal együtt egy U-alakú (18) keret-25 ben van ágyazva, amely célszerűen a (6) oldalfalaiban kiképezett (19) ágyakba vagy vezetékekbe illeszkedik, úgyhogy az egész szerelvény könnyen betolható a tokba, ill. kicserélés végett abból kiemel-30 hető. E célból a tok alsó és homlokfala a 20 csukló körül elfordulva a pontozottan feltüntetett helyzetbe felnyitható, amikoris a készülék egész belső szerkezete szabaddá és jól hozzáférhetővé lesz. 35 Ugyanis célszerű minden egyes vonalhoz és menetirányhoz, amelyen a kocsi jár, egy-egy külön felszerelt táblasorozatot vagy dobot készenlétbe tartani, hogy a végállomásokon a dobok kicserélése lehe-40 tőleg kevés időt vegyen igénybe. Az egy vonaton lévő összes készülékek közös áramforrásból vagy legalábbis kocsinként közös áramforrásból táplálhatok, ugyancsak a működtető-kapcsoló egy he-45 lyen lehet elrendezve, vagy pedig mindenegyes kocsin alkalmazható egy kapcsoló, amellyel azonban az összes készülékek működtethetők, hogy a kalauz a kapcsolást ott végezhesse, ahol éppen tartózkodik. 50 A leírt készülék természetesen nemcsak vasúti kocsikon, hanem más személyszállításra szolgáló és meghatározott megállóhelyeken áthaladó járműveken is felhasználható. 55 Szabadalmi igények: 1. Állomásjelző-készülék, amelyre jellemző, hogy egy szakaszosan forgatott tengely körül, egyik szélük körül elforduló táblácskák vannak elrendezve, 60 amelyek az elforgatás folytán egymásután kerülnek a készülék tokján alkalmazott megfigyelő ablak elé. 2. Az 1. igénypontban védett készülék oly kiviteli alakja, amelynél az állo- 65 másfeliratot viselő táblácskák a két szélső tárcsán ágyazott vékony tengelyeken vannak felfüggesztve, mely tengelyek egyik oldalon megvastagított végei az illető tárcsára alkalmazott 70 gyűrű által tartatnak meg helyzetükben. 3. Az 1. igénypontban jellemzett készülék oly kiviteli alakja, amelynél a tengely forgatására egy kilincskerék van elren- 75 dezve, amely emelőszerkezet révén elektromágnes által működtetett kilinccsel áll kapcsolatba, míg a jelzőhelyzetben lévő táblácska támasztására, egy ennek felső széle alá nyúló 80 ütköző van elrendezve. 4. Az 1. igénypontban védett készülék tokjának oly kiképzése, mely szerint annak összefüggő alsó és homlokfala a tok nyitása céljából csukló körül kilen- 85 díthető. 5. Az 1. igénypontban jellemzett készülék oly kiképzése, amelynél a megfigyelő ablak úgy van elrendezve, hogy a tábláknak nemcsak az állomásfelirattal 90 ellátott homlokfelülete, hanem lecsappanás után azok hátsó felülete is látható, amelyen a csatlakozó állomások nevei vagy ezek hiányában a reklámszövegek foglalnak helyet. 95 1 rajzlap melléklettel. Pnllas nyomda. Budapest.