90827. lajstromszámú szabadalom • Tűz- és betőrésjelző biztonsági berendezés különösen páncélszekrények és páncéltermek biztosítására

— 11 — szelepen működik. A (149a, 149b, 149c, 149d, 149e) kettős nyílású szelepek a (66) csőre vannak szerelve és a (150, 150a, 150b, 150c, 150d, 150e) összekötőcsövek útján a 5 (151,151a, 151b, 151c, 151d, 151e) egynyílású szelepekkel vannak összekötve, amely utóbbiak a (152) kipuffogó csőhöz csatlakoznak. Ha azt kívánjuk, hogy a safe ajtaján kívül fekvő (151b) szelep legyen az egyetlen, 10 amellyel a (61) feszültségautomata működésbe hozható, úgy a (149) és (149a) kettős nyílású szelepeket úgy állítjuk be, hogy a kiáramlást a (149b) szelepig vezessék, a (150) és (150a) szelepeken való távozását a 15 közegnek meggátolják. A (149b) szelepet továbbá úgy állítjuk be, hogy a kiáramló közeg tovább nem haladhat lefelé, hanem a (150b) eső mentén a (151b) csőhöz terelődik, amely utóbbi nyitott állapotban a 20 kiáramló közeget a (152) csövön át a szabadba bocsátja. A safe ajtaján belül fekvő (149, 149e) szelepek beállításával határozzuk meg azt, hogy a safe ajtaján kívül fekvő (151, 151e) szelepek közül melyiket 25 kell működtetnünk, hogy a (61) feszültségautomatán át való kiáramlást lehetővé tegyük, ami a reteszelő kilincs megemeléséhez szükséges. A (150, 150e) csövek az ajtó üregében (153)-nál meg vannak lékelve, 80 úgyhogy (151, 151e) szelepek bármelyikének működtetése esetén a riasztó szerkezet működésbe lép, függetlenül attól, hogy a (6.1) feszültségautomata működik-e, vagy sem. Ezek a lékek úgy vannak méretezve, <55 hogy az ily módon létesített kiáramlás a (61) feszültségautomata működését ne za varja, ha a (151, 151e) szelepek közül csak egyet nyitunk; ha azonban a szelepek közül egyidejűleg többet nyitunk, az ily mó-40 don létesített kiáramlás nagy mérve folytán az egész nyomás oly mértékben csökkenik, hogy a (61) feszültségautomatát nem képes működtetni. E kombináció is sokféle kivitelben valósítható meg. így p, 45 o. a (151) és (151e) szelepek kettős nyílású szelepek alakjában képezhetők ki és egy csővezetékkel köthetők össze, úgyhogy a kiáramlás az egyik szelepből a másikba átváltható. Ily módon a (151) és (151e) sze-50 lepek közül néhányat egy bizonyos előre megállapított kombinációban kell működtetnünk, mielőtt kiáramlás egyáltalán létesül. A működtetendő (151) és (151e) szelepek állása megváltoztatható azáltal, 55 hogy az ajtó minden egyes nyitásakor megváltoztathatjuk a kettős nyílású szelepek állását. Ha a (117b) és (117c) csöveket (11. ábra) hasonlóan képezzük ki, úgy az ugyanilyen módon kiképezett (66) csővel együtt tizennyolc szelep közül három 60 szelep kombinációját kapjuk, amelyeket a safe nyitása céljából bizonyos sorrendben kell nyitnunk. A zárórendszer bármely csövét vagy szelepét hasonló módon képezhetjük ki. 65 A riasztórendszer működtetésére vonatkozólag általában a következőket jegyezzük meg: Mint már említettük, a közeg nyomását a védőberendezésbe való bebocsátása előtt 70 szabályozzuk, amely szabályozott nyomású közeg valamennyi csövet és az azokhoz kapcsolt összes alkatrészeket betölti. A szabályozott nyomást egy vagy több . csövön egy ablakon, illetőleg ablak előtt 75 vezetjük át annak védelmére, ahonnét a safe üregébe, vagy üregeibe jut, majd innét egy akkumulátortelep kamrájába áramlik, végül további csöveken át távozik, amely utóbbiak az akkumulátortelep 80 vezetékeit foglalják magukban azok védelme céljából. A nyomás a rendszer bármely pontján, illetőleg pontjain kiegyensúlyozható, anélkül, hogy az egész rendszerben a nyomás folytonossága megsza- 85 kíttatnék. A kiáramlásnak, a csőellenáilásnak, a betáplált közeg mennyiségének, vagy a nyomás mértékének bármily változása az említett egyensúlyt megbolygatja. A következőkben az ekként műkő- 90 désbe hozott riasztó szerkezet három kiviteli alakját ismertetjük. A 15. és 17. ábrák oly elrendezést tüntetnek fel, amelynél a riasztó berendezés biztosítására is nyomóközeggel dolgozó 95 rendszer szolgál. A nyomóközeg a (154) üreges kamrába a (27a) csövön át áramlik be (17. ábra) és elfedi a (154) üreges kamra öt oldalát. Az ajtó üregébe (amely a rajzon nincs feltüntetve) a nyomóközeg 100 a (12) reteszen át áramlik be és onnét a (155) csövön át távozik. A (156) ajtó a diafragmás (18) csapokkal, valamint az előbb ismertetett záróretesszel és e retesz oldószerkezetévei van felszerelve. 105 A (154) kamra (a rajzon fel nem tüntetett) akkumulátortelepet is foglal magában, amelynek (157, 157a) vezetékdrótjai a (155) nyomócsőben futnak rendeltetési helyükre. Ha a (156) ajtó csukva és a (12) 110 retesz zárva van, úgy a (155) cső közvetlenül a kamrához csatlakozik és a (154) kamra nyomásával egyenlő nyomás alatt áll. A következőkben a riasztó rendszer szerkezetének és működtetésének egy mód- 115 ját ismertetjük. A (155) eső (155a) vége (15. ábra) tetszőleges megfelelő hosszban átmérőjének