90824. lajstromszámú szabadalom • Az égési anyagot befecskendező készülék belső elégésű mótorokhoz

•- 3 — leges helyzetű: a befecskendező dugattyú külső végére az (e) rúgódugattyú hat, melyre az (el) rúgó van feltolva, melyet rendszerint az (e3) rúgótányérra ható (e2) '5 csavaranya tart megfeszített állapotban. Az (e3) rúgótányérra az (e4) süveg van rácsavarva,mely az (f2)-nél ágyazott (f) emeltyűn elrendezett (fl) görgő segélyével befelé szorítható. Az említett (e4) ku-LO pak és az (e3) rúgótányér az (e) dugattyú! (e2)) csavaranyáját körülzáró tokot alkotnak, amelybe az (e) dugattyú behatol. Ha e két rész egyszer össze van állítva, akkor azok egymástól többé el nem választ-IB hatók, noha az előre megfeszített (el) rúgó e részeket egymástól elszorítani iparkodik. Az (f) emeltyűt a (g) bütyöktengelylyel összekötött (gl) forgattyú segélyével, a (g2) rúd útján működtetjük. M) Az (f) emeltyűn elrendezett (h) toldat ezen emeltyű befelé mozgásának végén az állítható (hl) ütköző végéhez ütközik, minekfolytán a (c3) rúd a (h2) rúgó nyomásától tehermentesül (2. ábra), mely »5 rúgó a (h3) szögemeltyű révén hat a (c3) rúdra. A munkadugattyú megfelelő helyzetében az égési anyagot a gép sebességének arányában lemért mennyiségben, az emlí-10 tett szabályozott szivattyú segélyével a (d) kamrába szállítjuk, amikor is a (d3) és (e) dugattyúk kifelé szorulnak. Ebben az időpontban az (f) emeltyű külső végállása felé mozog, az (e2) csavaranya pe-15 dig az (e3) rúgótányérhoz szorul. Az emeltyű visszamozgása alkalmával az (f4 süveg befelé szoríttatik, minek folytán az (el) rúgó összenyomódik; az égési anyagnak az égési kamrába való kitódu•0 lását a (h2) és (c2) rúgók gátolják meg, melyek a (c) szelepre hatnak. A löket végének közelében az (f) emeltyű a (h3) szögemeltyűt elforgatja, minek folytán a szelep a (h2) rúgó nyomásától tehermeni5 tesül. Ekkor azután a szelep az (e4) kamrában és a (d2) csatornában lévő égési anyag hatása alatt, a (c2) rúgó erejének legyőzése mellett kinyílik, az (el) dugattyúrúgó pedig az égési anyagot a ki-0 nyilt szelepen át az égési kamrába szorítja. A rajzon feltüntetett helyzetben a (h) toldat éppen az állítható (hl) rúd végéhez ütközik, az (el) rúgó pedig össze van szorítva, készen arra, hogy az égési anyagot ,5 kiszállítsa, mihelyt az (f) emeltyű, az 1. ábra szerint balra irányuló csekély mozgása révén a (h2) rúgó nyomását felveszi. A fentiekből látható, hogy a befecskendezés a munkadugatvú löketének mindig ugyanazon pontjában kezdődik és oly pon- 60 ton végződik, melyet a befecskendezendő égési anyagmenyiség szab meg. (i)-vel csavarmenetes dugó van jelölve, melynek célja az, hogy lehetővé váljék az esetleg bezárt égési anyag kiszabadulása, 65 hogy a nyílások és a kamrák égési anyaggal teljesen meglegyenek töltve. A 3. és 4. ábrákon feltüntetett foganatosítási alaknál (a) az égési anyagot felvevő kamra, mely a (c) hengerrel közle- 70 kedik, mely utóbbiban a (d) befecskendező dugattyút (e) rúgó kifelé mozgatja avégből, hogy a (b) visszacsapószelepen át égési anyag szívódjék be. A befecskendező dugattyú külső vége oly rúgó- 75 dugattyú (f) belső részéhez szorul, melynek (g) külső része a (h) hüvelyt hordja, melyben az (f) résznek (i) orsója csúszik. A rúgódugattyú (f) belső és (g) külső része közé az (e) rúgónál jóval nagyobb 80 feszerejű (g) rúgó van iktatva. Az (f, g) részeknek a (j) rúgó hatása alatti széttolódását az (i) orsón lévő fejrész határolja, mely a rúgót előfeszültség alatt tartja. Az (l)-nél ágyazott (k) emeltyűt a gép 85 forgattyútengelyével azonosan járó (m) bütyök lengeti ide-oda, melyhez az emeltyűt az (e) rúgó szorítja oda, mely a befecskendező dugattyút a rúgódugattyúval együtt kifelé szorítja, midőn égési anyag- 90 nak az (a) felvevő kamrába való beszívása történik. Az (m) bütyök tengelye, előtet útján, az (o) lendítő súlyokat hordó regulátortengellyel van összekötve, mimellett a len- 95 dítő súlyok, kifelé mozgásuk alkalmával, a (p) emeltyűt mozgatják el a (q) rúgó hatása ellenében. A (p) emeltyű mozgása a felfüggesztett (r) ék megemelését ill. süllyedését idézi elő, mely ék a helytálló 100 (s) ütközőn csúszik, mimellett az (r) ék beállítása, a (k) emeltyűn lévő (t) ütköző mozgásának határolása révén, a befecskendező dugattyú és az ezzel együttmozgó rúgódugattyú kifelé mozgásának löket- 105 határát szabja meg. Ily módon a gép tengelyének fordulatszáma, arányában szabályozódik azon égési anyagmennyiség, mely a (b) szelep útján a befecskendező dugattyú minden kifelé mozgása al- 110 kalmával szívódik be. Az (a) kamra az (u) csatornával közlekedik, mely az égési kamrához vezet és amelyben a (v) szelep van elrendezve, melyet az (al) rúgó tart zárt állapotban. 115 Midőn az (m) bütyök a (k) emeltyűt ki-