90738. lajstromszámú szabadalom • Forgószivattyú, kompressor vagy más efféle
— 4 — A leírt alakri fogaknál az üregek befogadóképessége maximális és a fogak egymással gördülő érintkezésben állnak, ami a súrlódást kiküszöböli és hajtóerőben 5 megtakarítást tesz lehetővé. A fogak szélessége olyan, hogy az a veszély, hogy az elzárás áttöretik és a közeg az egyik üregtől hátrafelé a fogak oldalfelületei mentén a következő üreghez áramlik, minimumra 10 van csökkentve. A leírt módon alakított fogakkal bíró szivattyú különösen könnyű gázoknak viszonylag nagy sűrűségig való komprimálására alkalmas. Folyadékok szállítására 15 szolgáló szivattyúknál azonban, ahol komprimálásra nincs szükség, hanem könynyebb beöinlésre helyezünk súlyt, a belső fogaskerék fogai széleiknek mellső vagy előre mozgó oldalán a 4. ábrán (436)-nál 20 látható módon vájolatokkal lehetnek kiképezve. Hasonlóképen az (537) vájolatokkal (5. ábra) lehetnek ellátva a külső fogaskerék fogainak élei a hátsó vagy visszamaradó oldalon is. Ezáltal az üregek 25 befogadóképessége csupán a szivattyúnak kompresszió oldalán növeltetik, míg a bebocsátó oldalon ezáltal az üregek összeköttetnek és hosszú bebocsátó tér képződik anélkül, hogy a fogaknak hajtó érint- 30 kezése, vagy a kompresszió oldalon a fogaknak szoros kapcsolódása érintetnék. Rendszeres gyártás és különösen tömeggyártás esetében nehéz a fogaskerekek helyes vagy szabatos excentricitását létre- 35 hozni, oly módon, hogy az osztókörök egymást érintsék és hogy a fogak egymással a kellő gördülő és záró kapcsolódásban álljanak. Mint már említettük, a (17) tengely a (13) hajtótengely középvonalához képest 40 excentrikus és a (11) csappal van ellátva, mely úgy a (17) tengelyhez, mint a (13) hajtótengelyhez képest excentrikus helyzetű. Hogy már most a fogaskerekek excentricitásának létrehozásá- 45 hoz nagy szakértelem és különös gond De legyen szükséges, a beállítást sajátos módon érjük el, amint ezt a 6. ábrán vázlatosan feltüntettük. Ezen az ábrán a (15) belső fogaskerék (650) osztóköre először is 50 teljes vonalakkal van feltüntetve, ami annak az esetnek felel meg, amikor ez az osztókör a (14) külső fogaskerék (640) osztóköréhez képest kellő excentricitású alihoz, hogy a két osztókörnek a (660) vo- 55 nala által jelzett érintkezése, mely a kívánt hatások elérését biztosítja, létrehozassék. Ugyanezen az ábrán a (15) belső fogaskerék (650) osztóköre szakadozott vonalakkal oly helyzetben van feltüntetve, amelyben excentricitása nem megfelelő. 60 A vázlatos ábrázolásban a (626) pont a külső fogaskerék tengelyét és a (627) pont a belső fogaskeréknek, valamint a (11) csapnak tengelyét jelzi. A (628) pont a belső fogaskereket tartó tengely közép- 65 vonalát tünteti fel. A (630) kör sugara a két fogaskerék helyes excentricitási mértékének felel meg. A 6. ábrán a teljes vonalakkal ábrázolt kör által körülvett (627) pontnak, mely a csap középvonalát jelzi, 70 mindig a (630) kör kerületén kell feküdnie, ha a (650) osztókör a (640) osztókörhöz képest kellő excentricitással bír. Ugyanezen az ábrán a (627) pont, szakadozott vonalakkal rajzolt körrel körülvéve, szintén a 75 (11) csapnak felel meg, de véletlen helyzetben van, amikor a 6. ábrán szakadozott vonalakkal rajzolt (650) osztókor és a (640) osztókör excentricitása helytelen. A leírt szerkezettel, ha a (11) csap (627) tengelye 80 bármilyen véletlen helyzetben van, a (628) pontot körülvevő, teljes vonalakkal rajzolt kör által ábrázolt (17) tengelynek elforgatása útján a (11) csap mindenkor úgy lengethető ki, hogy a (627) tengely, mely 85 egyúttal a belső fogaskerék tengelye is, a (630) körre állíttassák be, vagy a (626) ponttól, tehát a külső fogaskerék tengelyétől oly távolságra hozassék, hogy a fogaskerekek a kellő excentricitással rendelkez- 90 zenek és az osztókörök a (625) ponton, melyet a fentiekben tőpontnak neveztünk, érintkezzenek. A (17) tengely alkalmas eszközök útján forgatható el és állítható be és hasonlókép 95 megfelelő eszközök szolgálhatnak arra, hogy a tengely a beállítás után elreteszeltessék. A leírt szerkezet lehetővé teszi, hogy a fogaskerekek excentricitásában beálló minden hiba, mely a szivattyú gyár- 100 tásából származik, a részek összeszerelése alatt könnyen kiigazíttassék. Ugyancsak lehetővé válik ezáltal a fogaskerekeknek esetleg szükségessé váló későbbi beállítása is. 105 Szabadalmi igények: 1. Kompresszor, szivattyú vagy másefféle, melynek forgó dugattyúi két egymással kapcsolódó fogsorozat által képeztetnek, melyek egyike a belső és no másika a külső keréken van kiképezve, ahol is a fogazások cikloidális görbék által képeztetnek, azáltal jellemezve, hogy a belső és külső kerekeken
