90697. lajstromszámú szabadalom • Huzalcsavartekercselőgép, melynél a tekercshuzal előre mozgó tövishuzalra tekercseltetik

irányban ható kapcsolás segítségével viszi át. A rajzon a találmány szerinti gép foganatosítási példája két forgatható teker-5 cselőfejjel és a tövishuzal előremenesztésére való két berendezés csoportjával van feltüntetve. Két tekercselőfej helyett, valamint az ezekhez tartozó berendezések helyett önként értetődően tetszőleges más 10 számú ilyen berendzés is alkalmazható. A tövishuzal előremenesztésének szakaszos gyorsítását azáltal érjük el, hogy a pneumatikus hengerben létesített vákuumot időnként megszüntetjük. Az 15 1. ábra az egész gép felülnézete. A 2. ábra a gép középső részének elölnézete. A 3. ábra az 1. ábra III—III vonala mentén vett függőleges metszet, mely egyút-20 tal a géprészek egy részének oldalnézetét mutatja. A 4. ábra azon kapcsolásokon át vett keresztmetszet, melyek a tövishuzalt közvetve előremenesztő tengely szakaszos na-25 gyobb sebességű forgatásánál működnek közre. Az 5. ábra a 4. ábra V—V vonala mentén vett metszet, mely egyúttal az ezen vonaltól jobbra fekvő kapcsolás nézetét mutatja. 30 A rajz az 1. ábrájából a találmány szerinti huzalcsavartekercselőgép működése világosan látható. A gép (1) alaplemezén a (4) és (5) csapágyak, valamint a (6) bak van felállítva, amelyben a gép (2) hajtö-35 tengelye forgathatóan van ágyazva. Ezen tengely tetszőleges alkalmas hajtóberendezésről a (3) szíjtárcsa segítségével van meghajtva. A (2) tengelyen a (7) és (8) csigakerekek vannak megerősítve, melyek 40 az alattuk fekvő, a forgatható (11) és (12) tekercselőfejek tengelyein megerősített (9) 'és (10) csigakerekekkel működnek együtt. Az ugyancsak a (2) tengelyen elrende-45 zett (14) fogaskerék (2. ábra) a (15) fogaskerékkel működik együtt, mely a (16) pecek körül forgatható, melynek helyzete a (17) kulissza segítségével változtatható, mely egy a (18) tengely köré fektetett 50 helytálló perselyre szorítható. Ezenkívül a (16) pecek a (19) horonyban ide-oda csúsztatható, ami a (2) tengely és a (18) tengely között különböző fogaskerékáttételek létesítését teszi lehetővé. 55 A 15) fogaskerék mozgásának átvitele a (18) tengelyre az egymással kapcsolódó (20) és (21) fogaskerekek segítségével történik. A (18) tengelyen foglal helyet a (22) csigamenet is (1. ábra), mely a (23) csigakereket hozza forgásba. Ezen csigakerék a 60 (100) kapcsolás segítségével (4. ábra) a (24) tengelyt hajtja meg, mely a (25) és (28) csigatokokhoz tartozó ágyazásokban forgathatóan nyugszik. A (24) tengely forgómozgását a (84) és (85) fogaskerekek se- 65 gélyével visszük át a (86) tengelyre (2. ábra), mely a (26) csigatokban fekvő csigahajtómű segítségével a (27) tengelyt hajtja meg (1. ábra). A másik oldalon a (24) tengely ugyan- 70 csak csigahajtómű segítségével való átvitel útján a (29) tengelyt hajtja meg. A két (27) és (29) tengely azonos sebességgel hajtatik meg. A (30) és (31) tövishuzalok a forgatható 75 (32) és (33) készletgörgőkről érkeznek. A (31) tövishuzal előremenesztésére (1. ábra) és a tekercshuzalnak ezen tövishuzalra való tekercselésére szolgáló szervek az 1. ábrán részletesen nincsenek feltüntetve, 80 miután teljesen megfelelnek az 1. ábra szerinti (30) tövishuzal előremenesztésére és tekercselésére szolgáló szerveknek. A (30) tövishuzal a (32) készletcsévéről a (34) vezetőgörgőn és a (34') hengeres gör- 85 gőn át halad, mely a (29) tengellyel egy egészet képez, innen pedig a tövishuzal a (35) vezetőgörgőn át a forgatható (38) tekercselőfej üreges tengelyén halad át. Gondoskodni kell arról, hogy a tövishuzal 90 a (34') henger felülete mentén ne csússzék, ami elérhető azáltal, hogy a tövishuzalt a hengerrel elégséges nagy útdarabon hozzuk érintkezésbe vagy pedig, hogy alkalmas berendezés, pl. rugalmasan elrende- 95 zett henger segélyével a tövishuzalt a (34') henger felületéhez szorítjuk. A forgatható (11) tekercselőfej a (38) csévét hordja, amelyre a tekercsihuzal van felcsévélve és amelyről a tekercshuzal a 1G (39) vezetőgörgő felett a (39) vezetőpersely végfelületéhez halad, ahol ezen huzal az előremozgó, a (36) vezetőperselybe belépő tövishuzalra tekercseltetik. A (36) vezetőpersely az elállítható (37) bakban van 105 megerősítve. Miután a most tekercseléssel ellátott tövishuzal a vezetőperselyt elhagyta, ezen tövishuzal a (41) és (42) vezetőgörgők felett a (43) hengerhez halad, melynek felületé- no hez a tekercseléssel ellátott tövishuzal a (45) és (46) görgőkön át futó (44) szíj által szoríttatik. A (43) henger ugyanazon sebességgel rendelkezik, mint a (34') henger, úgyhogy a tövishuzallal a tekercselési mű- 115