90683. lajstromszámú szabadalom • Távozó égési gázokkal hevített előmelegítő mozdonyok és ezekéhez hasonló kazánnal ellátott gépek céljaira
Megjelent 1930. évi julius hé 15-én . MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 90683. SZÁM. — V/G. OSZTÁLY. Távozó égési gázokkal hevített előmelegítő mozdonyok és ezekéhez hasonló kazánnal ellátott gépek céljaira. Dr. Ing-. Meineke F. tanár Berlin-Lichterfelde. A bejelentés napja 1924. évi julius hó 26-ika. A találmány a távozó égési gázokkal hevített mozdonyok és az utóbbiakéhoz hasonló kazánberendezéssel ellátott gépek céljaira szánt előmelegítőkre vonat-5 kőzik. Ismeretes tény, hogy valamely kazántüzelésből távozó égési gázokban foglalt hőnek az előmelegítőcsövek fémfalaira való átszármazása lényegesen rosszabbul megy 10 végbe, mint az esetleg a fáradt gőzben lévő hő átadása. Ez kényszerítőleg írja elő azt, hogy a távozó égési gázokkal hevített előmelegítők alkalmazásánál ezek lehetőleg nagy fűtőfelülettel láttassanak el. Már 15 most azonban bőven megszabott fűtőfelülettel ellátott előmelegítőt a mozdonykazán vagy hasonló kazánberendezés füstkamrájában azért nem lehet minden további intézkedés nélkül elhelyezni, mivel a füst-20 és fűtőcsövek hozzáférhetőségének nem szabad hátrányos befolyást szenvednie. Ezért arra a kibúvóra jutottak, hogy az égési gázokkal hevített előmelegítőt a füstkamra ajtajával akként kössék össize, 25 hogy az az utóbbival együtt a füstkamrából kicsappantható legyen; ily megoldásnál a tápvizet be- és kivezető csöveket a füstkamraajtó forgástengelyébe kell helyezni. Az ilyen füstkamraajtó tömített el-80 zárása azonban elméletileg nem lehetséges, gyakorlatilag pedig a szokásos füstkamraajtóknál csak azzal érhető el, hogy azok forgócsuklóinak bizonyos csekély mozgási köze van. Ezt a segédeszközt azonban a 35 füstkamraajtó forgástengelyének az előmelegítő vízbevezető és vízkivezető csövei gyanánt való kiképzésénél az ekkor szükséges tömítőszelencék miatt nem lehet felhasználni. A találmány szerint a kazán hosszten- 40 geIvéhez képest harántirányban, a füstkamrában elrendezett, a távozó égési gázokkal hevített előmelegítő külön füstkamrarészben van elhelyezve, mely az eddigi ily, fentemlített elamel'egítőktől elté- 45 noen nem. függélyesen elrendezett forgáscsap körül, hanem függélyes síkban, a kazán hossztengelyével párhuzamosan elrendezett forgáscsap körül kb. 90°-kal lengethető ki. E füstkamrarészinek a hossz- 50' kazánnal szilárdan összekötött füsítkamrar és szel való tömített elzárását az biztosítja, hogy a két rész ékalakú kiugrás és ékalakú horony révén kapcsolódik egy-mással és magukban véve ismeretes húzócsavarok se- 55 gélyével szilárdan egymásba szorítható. A lengethető füstkamrarész forgáscsiapjia az ismeretes szerkezetű elomelegítőkhöz hasonlóan vízbevezető és vízkivezető cső gyanánt szolgál. Az előmelegítőt tartalmazó 60> füstkamirarész mozgatásának megkönnyítése végett annak súlya húzqrúgó révén ki van egyenlítve; az utóbbi helyett azonban iiyomólégdugattyú vagy e célra alkalmas más szerv is alkalmazható. 65-A mellékelt rajzon a találmány tárgyának foganatosítási példája van feltüntetve. Az 1. ábra a találmány szerinti előimelegítővel ellátott mozdony füstkamrájának 70* hosszmetszete. A 2. ábra a füstkamra elölnézete a forgótajitó és a mellső fal elhagyásával. A 3. ábra a forgástengely gyanánt szolgáló vízbevezető és vízkivezető csőnek, valamiint 75. az előmelegítő egy részének vízszintes metszete. A
