90669. lajstromszámú szabadalom • Folyadékszivattyú vagy erőgép
_ 4 — gyűrű egy a (6) tartótesttel összekötött * (104) tárcsán van megerősítve. Az erőgéptengely (105) vége a (104) tárcsa megfelelő furatában (106) bordák segélyével, 5 vagy más hasonló módon van rögzítve, hogy a tárcsával együtt forogjon. A (105) tengely a (2) szekrényfödél tömszelencéjén át van a gépből kivezetve. A (104) tárcsa hengeralakú (108) toldata egy 10 (116) görgőscsapágy belső (115) futógyűrűjét hordja, amelyhez tartozó külső (107) futógyűrű a (2) szekrényrész egy kivágásában van elhelyezve. A szivattyútól jövő munkafolyadék a 15 (8) csatornán át az (5) hengerekbe áramlik, a dugattyúkra nyomást fejt ki és a C6) hengertartó testet, ezáltal a (104) tárcsát, valamint a vele kapcsolt (105) tengelyt forgásba hozza. 20 A szelep másként is képezhető ki, mint ahogy a rajzon fel van. tüntetve, a (8) csiaitornák pl. a (9) tartó testagy külső felületén is torkolhatnak és a tartóagy egy beömlő- és ki öm lőnyí 1 ásókkal bíró, sze-25 lepik ónt szolgáló csapágy belsejében leli et elrendezve. A bengertartótest (9) agyát közvetlenül a központos fekvésű szelepen is lehet ágyazni. Ez esetben a 2. ábrán feltüntetett (70) és (75) esapágya-30 kat olymódon kell elrendezni, hogy a (74) íutógyűrű közvetlenül a (9) agy belső oldalán és a (76) csapágygyűrű közvetlenül (10) üreges tengely által alkotott szelepen van megerősítve. Ez esetben a (72) futó-35 gyűrűt a (9) agyon és a (71) futógyűrűt a szelepen rendezzük el. Egy további kiképzésnél t (9. lábra) a ,(100) szivattyúból és a (150) erőgépből 'álló egységnél a szivattyú egy (101) for-40 gattyúval van felszerelve és a szelepként szolgáló (106) tengely a (112) szelepházban forog. A valamely erőforrás által nagy fordulaitsizámmial meghajtott (104) tengely a 45 (105) végilemez segélyével van a (103) hengertiartóval összekötve. A központos fekvésű (106) szelepben (113, 114) beömlőéis k 1 ötm 1 őcs'a t or n ák vannak kiképezve^ amelyek a (140) és (141) beömlő és kiömlő 50 nyílásokkal kapcsolatosak és ezek a (142) szivattyúhengerhez vezető (118) csatornákat a (106) szelep gyűrűalakú (143, 144) csatornáival kötik össze. A (143, 144) csatornák a (112) szelepháznak megfelelő 55 (145, 146) csatornáival közlekdnek. A (145, 145) csatornák a (147 és 148) vezetékek segélyével kapcsol altosak a (150) erőgéppel. A munkafolyadék körfolyama Ugyanaz, mint a már ismertetett kiviteleiknél. A (122) lia.jtórudak egyik vége 60 gölm balakra van kiképezve és a (120) dugattyú megfelelően alakított üregében van ágyazva, e hajtórudak másik vége ívalakú és a (101) tengely (123) csapágyperselyén csúszik. Az ívalakú hajtórúd 65 végei oldalsó (124) karimákkal bírnak és a íorgattyúnak (125, 126) gyűrűje által vannak e forgattyún vezetve. A hengertartó test egyik oda'lán a (123) csapágypersely éis a íorgattyúnak kiálló (129 70 váll része között egy (128) golyóscsapágy van beépítve, míg a h engortartótest másik oldalán hasonló módon a (123) persely és egy forgaittyiíval oldható kapcsolatban álló (130) karima között egy golyós- 75 csapágy van beépítve. A (130) karima egyik (131) része excenter gyanánt van. kiképezve, melynek lökete egyeoilő nagyságú és ellentett értelmű a forgattyú löketével. ami lehetővé teszi, hogy ezen ex- 80 center külső felülete és a (105) tárcsa egy kivágása között egy (132) golyóscsapágyat helyezzünk el. A (101) forgattyú másik oldalán a szalep gyanánt szolgáló (106) tengely és a (103) henigertartótesit 85 egy bemélyedése között egy (133) görgőscsapágy van beépítve. A (103) henger-Tartóltest a (118) csatornán túlnyúló végén a (134) görgőscsapágy segélyével van a (106) tengelyen megtámasztva. 90 A 9. ábra szerinti kivitelnél a (106) tengely forgása a (107, 108 és 109) kúpkerekek segélyével van a, (150) erőgép (160) tengelyére átvezetve. Fogaskerekek helyett azonban surlódókapcsolást is, alkal- 95 mazhatunk, vagy a (106 éte 160) tengelyek egylmással követlenül is kapcsolhatók. Az erőgép lényeges alkatrészei már ismertetve voltak. Az (5) hengerek sugárirányban vannak egy (6) tartótesiten el- 10O rendezve!, melynek (8) csatornái a tartótesit forgása közben a szelepként kiképezett (160) tengely (163) csatornájával közlekednek, mely csatorna a (154, 155) vezetékekkel közlekedő (161) csatornával! 105. kapcsolatos. A (100) szivattyút ós, a (150) erőgépet összekötő (147) és (148) vezetékek közzé egy körülfutó és átkormányzó (152) szelep van beiktatva. Ezen szelep segélyével a 110 (100) szivattyútól kiinduló (147) és (148) vezeitélkek bármelyike tetszés szerint az erőgép (.154) vagy (155) vezetékeinek bármelyikével kapcsolható. Ha a (152) szelep nyitva áll, az erőgép 115 üresen járhat, ha azonban a körülfutó
