90596. lajstromszámú szabadalom • Erőátvitel
mazhatunk a részek középállásának stabilizálására. Ismét az ábra egyik oldalát tekintve, az (o) csap (31) és (34) csuklórudak révén a (33) helytálló csaphoz és 5 a (k) lengőkerék helytálló (38) forgáscsapjához van kapcsolva akként, hogy hosszúkás csaplyukak némi elmozgást engednek meg, de csak az egyik irányban. Hasonló (32, 35) csuklórudak vannak a 10 berendezés másik oldalán elrendezve. Az egyik irányú hajtás esetén az (o, p) csapok a feltüntetett helyzetet foglalják el, míg az ellenkező értelemben való hajtás esetén az (o) csap felfelé mozog a csajp-15 lyuk felső végéig, a (p) csap pedig lefelé, csaplyukának alsó végéig. Ekként a berendezés mindkét forgásirányra önműködően középpontosul s egyúttal a berendezésnek minden része kellőkép ki van egycnsú-20 lyozva. A 11. ábrán feltüntetett kiviteli alakban az (5) hajtó forgattyút (4) csatlórúd köti össze a közös (3) csappal, amelyet (2) csatlórúd a (k) inertia-elemek (1) for-25 gattyújához kapcsol. A (3) csapot továbbá (6) csatlórúd a (9) helytálló pont körül lengő (8) stabilizáló rúd végén elrendezett (7) csaphoz köti. A (7) csap továbbá (11) összekötő rudak révén a (14) rotorra ható 30 kilincses hajtóművel kapcsolatos. E kiviteli alakban a különböző csapok középpontjai ú,gy vannak elrendezve, hogy a (7) csap a (3) csap lengéseinek kétszeres frekvenciájával leng a (9) pont 35 körül. A 12. ábra szerint két (8, 80) stabilizáló rúd van a (7) csappal kapcsolatban elrendezve, amelyek a rótor hajtási értelme szerint felváltva jutnak működésbe. A ró-40 tor egyik értelmű forgásakor a (8) stabi; lizáló rúd leng a (9) csap körül, míg az ellenkező értelmű forgás esetén a (80) stabilizáló rúd leng a (90) csap körül. A 13. ábra feltüntette kiviteli alakban 45 folyékony anyag szolgáltatja a tehetetlenségi hatást. A (101) hajtóforgattyú (102) rúd révén a (103) közös ponttal van összekötve, amelyet (104) csuklórúd egy kettős működésű (122) dugattyúnak (121) rúdjá-50 val köt össze. A dugattyú (123) hengerének végeit egymással összeköti egy (124) cső, amely (111, 112) visszacsapó szelepek révén állandóan telve van folyadékkal. A (124) csőben foglalt vízoszlop szolgáltatja 55 a szükséges tehetetlenségi hatást. A közös i (103) pontot (113) rúd a (115) csaphoz köti, amely egy helytálló pont körül lengő (114) rúdnak végén van elrendezve és1 két (116, 117) lengő résszel van összekötve, amelyek a (120) rotorra ható (118, 119) 60 kilincsekkel vannak ellátva. A leírt erőátviteli szerkezetben acsuklórudaknak egyike sincs hajlítási igénybevételnek alávetve, hanem valamennyi rúd vagy nyomást vagy húzást szenved, úgy- 65 hogy a szerkezet könnyebbre méretezhető, amennyiben a C. 3380. alap számú szabadalomban leírt lebegő ernelős szerkezeteknél jelentkező nagy hajlítási igénybevételek itt teljesen ki vannak küszöbölve. 70 Szabadalnti igények: 1. Szerkezet alternatív mozgásnak két öszszetevőre való szétbontására, jellemezve egy közös pontban találkozó három csuklórúd által, melyek közül az egyik- 75 nek szabad vége a hajtóerő vagy hajtóerők hatásának, a másodiknak szabad vége egy tömeg ellenszegülésének, a harmadiknak szabad vége pedig a legyőzendő ellenállás hatásának van alá- 80 vetve. 2. Az 1. alatt védett szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a különböző csapoknak középpontjai úgy vannak elrendezve, hogy az összetevő moz- 85 gások frekvenciája azonos a szétbontott alternatív mozgás frekvenciájával. 3. Az 1. alatt védett szerkezet kiviteli alakja erőnek átvitelére valamely hajtó tengelyről változó ellenállás ellenében 90 forgatandó hajtott tengelyre, azzal jellemezve, hogy a lengő mozgást végző hajtó elem csatlórúd révén egy lengő, csappal van összekötve, amelyet egy második csatlórúd valamely helytálló 95-pont körül lengő és egy tömeget hordozó emelővel, egy harmadik csatlórúd pedig egy helytálló pont körül lengő stabilizáló csuklórúdnak egy pontjával köt össze, amely stabilizáló csuklórúd két tOO egyirányító hajtószerkezettel kapcsolatos, amelyek ellentett fázisban mozogva a hajtott tengelyt egyirányban hajtják. 4. A 3. alatt védett szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a külön- 105 böző csapoknak középpontjai úgy vannak elrendezve, hogy az egyirányító hajtószerkezet a hajtó lengőmozgásnak kétszeres frekvenciájával mozog. 5. A 3. vagy 4. alatt védett szerkezet kivi- 110 teli alakja, azzal jellemezve, hogy két stabilizáló csuklórúd van elrendezve, amelyek helytálló forgáscsapjukat hoszszúkás csaplyukkal fogják körül, úgyhogy elmozgásuk a hajtott tengelynek 115 egyik értelmű forgásakor csak az egyik, másik értelmű forgásakor csak a másik
