90583. lajstromszámú szabadalom • Gyűrűkből összetett hengeres vagy kűpos dobrostély

ábra D—D, E—E és F—F vonalai szerint ábrázolja. Az 1. ábrában feltüntetett dobrostély az (1) és (2) hengeres gyűrűkből van ösz-5 szeállítva, amelyek közül előnyösen az (1) gyűrűk szélesebbek, mint a (3) gyűrűk. Az említett gyűrűk váltakozva a (3) tengelyt központosán veszik körül. A (3) tengely két végén a (4, 4) homlokléme-10 zek ülnek, amelyek (5, 5) forgási csappal vannak ellátva. Az (5, 5) forgási csapok központos fúratán a (3) tengely megy keresztül és ennek csavarmentes végeire a (6, 6) csavaranyák vannak csavarolva. 15 Ezek a csavaranyák az (1, 2) gyűrűket a (4, 4) homloklemezek révén tengelyirányban rögzítik. A (2) gyűrűk ugyanis három sugárirányú (7) bordával vannak ellátva, amelyek (8, 8) vállaihoz a szomszé-20 dos (1, 1) gyűrűk támaszkodnak. Ily módon az (1) és (2) gyűrűk egymáshoz elfoglalt helyzete tengely- és sugárirányban biztosítva van, mimellett azok között a (9, 9) légrések maradnak. A két szélső 25 (2, 2) gyűrű (7) bordáinak (8) vállaihoz a (4, 4) homloklemezek (10) karimája támaszkodik. Amint a rajzból látható, a levegő tengelyirányban áramlik a (9) hézagokon át, 30 a tüzelő anyag áthullása pedig meg van akadályozva. Természetesen mellékes, hogy mily módon biztosítjuk az egyes (1, 2) gyűrűket viszonylagos helyzetükben, hasonlókép a 35 hengeres gyűrűk helyett kúpos gyűrűk is alkalmazhatók. Ila az (1) kisebb átmérőjű gyűrűket elhagyjuk és különböző növekvő, vagy csökkenő átmérőjű (11) gyűrűket sora-40 koztatunk egymás mellé, akkor az 5. ábrában feltüntetett kiviteli alakhoz jutunk. Az egyes (11) gyűrűk összetartására tetszőleges ismert szerkezetek használhatók. 45 Az egyes (12) dobrostélyok között (13) síkrostélyok vannak elrendezve, amelyek körvonala a (12) dobok körvonalához idomul. A találmány értelmében a dobrostély 50 oly gyűrűkből is állítható össze, amelyek belső felületén hornyok vannak kiképezve, úgyhogy ezen gyűrűk össze-, illetve egymásba illesztésénél az említett hornyok szolgálnak az égéshez szükséges .55 levegő átbocsájtására. A 6. ábrában feltüntetett dobrostély (14) kúpos gyűrűkből van összeállítva, amelyek közül az egyik a 7. ábrában homloknézetben van feltüntetve. A (14) kúpos gyűrűk a (15) hengeren ülnek és 60 összetartásukra belső csavarmenetes (16, 16) tárcsák szolgálnak. A (15) henger (17, 17) forgási csapokkal van ellátva, amelyeknek (18) fúrata a levegő hozzávezetésére szolgál. A levegő a (15) hen- 65 ger üregéből a (19) hosszahasít ékokon át a (14) gyűrűk között levő (20) hézagokba jut, amelyeken keresztül ferdén áramlik a tüzelő anyagba. A tüzelő anyagnak oldalirányban való 70 terelése végett a (21) rostélygyűrű két (22) szélén a 9. ábrában feltüntetett módon hullámalakban van kiképezve. Ezen (22) hullámalakú nyúlványok a gyűrű vastagságának megfelelő keskeny oldal- 75 felületei a rostély forgása közben lecsúszó tüzelőanyagot oldalirányban terelik. Ily módon a tüzelőanyag a rostélyt mindenütt egyenletesen vastag rétegben fogja fedni. 80 A (21) gyűrű merevítés és tökéletesebb hűtés céljából sugárirányú (23) merevítő bordával van ellátva, amelynek révén szabatosabb légvezetést is érünk el. Vágül megjegyezzük, hogy a gyűrűk 85 tartására nemcsak hengeres, hanem például olyan rúd is szolgálhat, amelynek harántmetszete egyenlőágú kereszt. Szabadalmi igények: 1. Hengeres, vagy kúpos gyűrűkből ösz- 90 szetett dobrostély, jellemezve azáltal, hogy a gyűrűk palástfelülete lyukazásmentes és a szomszédos gyűrűk között tengelyirányú vagy ferde rések vannak, amelyek az égéshez szüksé- 95 ges levegő átbocsájtására szolgálnak. 2. Az 1. igénypontban védett dobrostély kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az egymásba illesztett hengeres, vagy kúpos gyűrűk tengely- és sugár- 100 irányban közdarabok révén úgy vannak biztosítva, hogy a szomszédos gyűrűk között az égéshez szükséges levegő számára tengelyirányú, vagy ferde rések maradnak. 105 3. Az 1. és 2. igénypontban védett doh rostély kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a hengeres, vagy kúpos gyűrűk belső felületükön hornyokkal vannak ellátva, amelyek a gyűrűk no egymásba illesztése után az égéshez szükséges levegő számára tengelyirányú, vagy ferde csatornákat képeznek.